MotoGP: Ключевые события 2013 года - Гран-При Катара
Сезон MotoGP 2013 года стартовал после серии тестов, включая частные испытания в Техасе, где участвовали заводские команды Honda и Yamaha, а также несколько частных команд. Ожидания от сезона были весьма высокими: Лоренцо, Педроса, Росси... Но только не Маркес.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 21 декабря 2013 - Гран-При Катара всегда был "шоу", некой "закуской" (стартером) сезона, по которому нельзя судить, как ситуация сложится дальше. Но на этот раз пустынный этап, отметившей в этом году свой 10-летний юбилей, стало важным событием.
Валентино Росси вернулся в Yamaha Factory Racing после двух лет, проведенных в Ducati. Для Валентино, которому в феврале 2013 года исполнилось 34 года, первые несколько гонок на хорошо знакомом ему мотоцикле должны были дать ответ на вопрос, способен ли он по-прежнему бороться за подиум, победы и, в конечном счете, за титул.
С точки зрения состава подиума в Losail International, прогнозы были почти безоговорочными: Лоренцо и Педроса на первых двух позициях, Росси и кто-то из ближайших саттелитов должны были биться за место на пьедестале.
"Лоуренс Аравийский" - Хорхе Лоренцо провел безупречную гонку по своим собственным правилам от старта до финиша, чем, в целом, мало удивил экспертов. Гран-При Катара стало "битвой за серебро", так как сценарий этого сражения просчитать оказалось невозможно.
Провалившись на старте, Росси пошел наверх в своей неподражаемой манере, подлавливая соперников и проходя их чисто, академично - без риска. За несколько кругов до финиша две заводские пары - Repsol Honda и Yamaha Factory оспаривали 3 позиции на подиуме, и кто-то должен был уступить. Лоренцо лидировал с отрывом почти в 5 секунд, Маркес шел вторым, Педроса третьим, Росси сидел у него на колесе.
За 4 круга до финиша Росси классически, на торможении перед поворотом объехал Дани и через полкруга подобрался к Маркесу. 20-летний новобранец сразу показал Росси зубы, но на финише все-таки оказался третьим, пропустив Валентино, действовавшего более четко и осторожно.
Эта гонка не только вернула оптимизм Валентино и армии его последователей, но также показала, что Марк Маркес не намерен отсиживаться в тени у своего напарника Педросы. Дани получил четкий мессадж, что ему нужно действовать более агрессивно и забыть о традиционной плавности в отношениях с соперниками.
Во втором эшелоне - саттелитах - также определились свои лидеры: Брадль и Кратчлоу включились в борьбу за место в заветной пятерке.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9318
1904618
244472
6552