Внезапно: KTM Factory Racing предложила место Жоана Зарко в MotoGP юному Икеру Лекуоне
Новость последней минуты: вечером воскресенья, в Мотеги KTM Factory Racing сделала предложение пилоту Moto2 Икеру Лекуоне - вступить в заводскую команду MotoGP в пару к Полу Эспаргаро на 2020 год. В конце прошлой недели, то же предложение отверг Гарднер-младший.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2019 - Немецкий Speedweek утверждает, что контракт с Лекуоной уже подписан, а составы команд KTM в MotoGP определены на 100%.
Зарплата Жоана Зарко в KTM Factory Racing в 2019 году составила 1.8 млн евро, из которых завод решил удержать незначительную сумму в результате преждевременного разрыва контракта. Однако, француз будет получать денежное довольствие вплоть до завершения сезона, даже несмотря на то, что три финальных гонки проведет с LCR Honda - нонсенс, однако, они так договорились! Часть зарплаты Зарко теперь идет на оплату услуг его замене - Мике Каллио.
Как только стало известно, что Зарко намерен покинуть KTM, Пит Байер приступил к поиску пилота на замену. Вместе с Майком Ляйтнером они изучили с десяток перспективных кандидатов, плюс, еще раз обратились к Дани Педросе, но испанец снова ответил отказом.
После расставания с Зарко в Мизано, KTM Factory Racing разослала ряд предложений молодым, но опытным пилотам Moto2. В Мотеги Пит Байер заявил, что сезон 2020 года будет «переходным периодом», так что они ищут пилота всего на 1-летний контракта. Этот «поиск продолжится до победного конца», сказал босс KTM Factory Racing.
«Мы не спешим с этим. У нас уже есть сильный состав из трех пилотов с многолетними контрактами - это Пол Эспаргаро, Мигель Оливера и Брэдом Биндер, и не каждый завод может похвастать таким коллективом! Теперь же мы хотим найти сильного кандидата к ним в компанию» - цитирует Speedweek Байера.
Идея пригласить Икера Лекуону в проект исходила от Байера, была одобрена боссами KTM в Маттигхофене, а также титульным спонсором проекта, Red Bull: Лекуона в последние два сезона выступал в Moto2 на прототипах KTM, и в 2020 году должен был вступить в официальную команду Red Bull Ajo Moto2 вместе с Хорхе Мартином.
Суда по всему, идут последние приготовления к официальному анонсу, и KTM изучает вариации на тему, не переместить ли Оливеру в пару к Полу Эспаргаро, в Factory Team, а Лекуону - в пару к Биндеру.
Но пока слухи таковы, что Икер придет именно в заводской гараж: если сложить воедино последние слухи о переговорах KTM с вице-чемпионом MotoGP Андреа Довициозо о переходе из Ducati в 2021 году, 1-летний контракт с Лекуоной на 2020 год именно в Factory Team выглядит наиболее логично.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
61885
1897013
156237
12069