8961
МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2014 - Эфрена Васкеса можно назвать ветераном младшего класса Больших Призов. Ему 27 лет, и хотя первый сезон в чемпионате он провел в GP250, затем долгие шесть лет выступал в GP125, затем в Moto3, пришедший ему на смену. Гран-При Франции стало 111-м в его карьере, и это была первая гонка, которую Эфрен начал с поула.
Его долгая битва с Миллером за лидерство на грани касания с оппонентом завершилась досадным уходом на широкий радиус на самом последнем круге, который отправил пилота Racing Team Germany сразу на 5 позиций назад, подальше от подиума. Но сам Васкес считает, что это была вынужденная жертва.
"Это была очень жаркая схватка с Джеком, - сказал Васкес после гонки. - Он все время возвращался и атаковал. Он прошел меня при входе в шикану, но затем ошибся и ушел слишком широко, потеряв при этом темп. Я не хотел рисковать и обгонять его именно там, но Джек потерял позицию. Я был вынужден двигаться вперед, чтобы не утратить преимущество, и когда вошел во второй поворот, он решил перекрестить траекторию. Если бы я тогда жестко не оттормозился, то врезался бы в него, это точно, и мы оба отправились бы на асфальт, потеряли бы очень важные очки".
"Я знаю, что произошло в той связке поворотов. Но я молчал до поры, думал, что кто-нибудь скажет свое слово по поводу ситуации: это было достаточно рискованно для остальных пилотов - атаковать вот так, как он", - заявил Эфрен.
Джек Миллер не видит в сложившейся ситуации ничего, за что ему нужно было бы извиняться: "Я сделал с Эфреном то же, что он сделал со мной в середине гонки, когда закрыл передо мной калитку, и уже я был вынужден уехать на широкую траекторию, чтобы избежать аварии. И многим и зашей группы пришлось так же сделать. Так что я не переживаю".
"У нас за весь заезд не было ни единого контакта, и в тот момент тоже. Эфрен пытался атаковать напролом. В той ситуации ему, вероятно, следовало бы дождаться последнего поворота или что-то в этом духе", - отметил Джек Миллер, поднявшийся на высшую ступеньку подиума уже в третий раз с начала сезона 2014 года, также, в Аргентине Джек финишировал на подиуме, заняв 3-е место. Это лучший старт сезона из всех в классе Moto3 и в карьере Миллера, что позволило ему уже сейчас оторваться от ближайшего преследователя на 30 очков.
По итогам пяти этапов Moto3 в чемпионате сложилась следующая ситуация:
1. Джек Миллер (KTM) - 104 очка
2. Романо Фенати (KTM) - 74 (-30)
3. Эфрен Васкес (Honda) - 72 (-32)
4. Алекс Ринс (Honda) - 71 (-33)
5. Алекс Маркес (Honda) - 60 (-44)
1811650
182932
8579