MotoGP: Хорхе Лоренцо - Circuito de Jerez - мой любимый трек, я вижу только позитив!
Общаясь с прессой перед началом 4-го уикенда MotoGP 2019 года, Хорхе Лоренцо рассказал чуть-чуть больше о судьбе своего мотоцикла, остановившегося после 9 кругов на Гран-При Америки.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2019 - Гонка в Хересе - Гран-При Испании будет иметь гораздо большее значение для Лоренцо как пилота Repsol Honda: он полностью восстановился от последствий травмы, полученной в январе, и готов рвануть на все деньги - дома, на первой испанской гонке чемпионата. Circuito de Jerez идеально подходит для него и его стиля.
«Это мой счастливый трек, - сказал Лоренцо, - и сейчас все выглядит отлично: погода ожидается такая, как я люблю - сухая и солнечная, новый асфальт обеспечит больше держака, как я люблю, и я гораздо лучше чувствую себя физически. Есть только незначительная нехватка подвижности кисти левой руки, но это никак не влияет на управление мотоциклом. И мы знаем, что байк стал немного быстрее. В общем, один позитив!»
Европейская тестовая команда HRC под предводительством Штефана Брадля вступит в Гран-При Испании после серии важных испытаний, проведенных на итальянских треках. Брадль выйдет на старт сам в качестве пятого пилота Honda Racing. Но гораздо важнее, что он привез с собой хорошие новости: кое-какие важные недочеты в работе RC213V устранены электронным образом. Лоренцо чуть-чуть больше рассказал о своем вкладе в это решение.
«Проблемы, с которыми мы сначала столкнулись на практике в Остине, мы смогли устранить путем перенастройки электроники. Я не могу сказать больше. Я всю жизнь решаю какие-то возникающие проблемы, но при этом не терял своей страсти, продолжал работать. Сейчас мы идем примерно тем же путем, что я начинал в Ducati, пытаясь быть быстрым на каждой трассе. Но этот байк требует совершенно иного стиля пилотирования, и мне нужно его адаптировать. Плюс, 6-7 месяцев я не мог тренироваться из-за разных травм - все это снизило потенциал, но теперь все вернулось на свои места!»
А что с тем байком, который встал на гонке в Остине? «Японцы забрали его в Японию, чтобы провести ряд экспериментов и поставить четкий диагноз. Я буду работать в Хересе с другим мотоциклом», - коротко уточнил Лоренцо.
О внезапном финале прошлогодней гонки в Хересе Лоренцо предпочитает не вспоминать: «Я даже не помню, что именно тогда произошло. Теперь новый сезон, новый байк, новая команда, новая жизнь. Это просто невезение. Я сконцентрирован на дне сегодняшнем и предстоящих задачах: надо стать быстрым на все трассах. Выиграть титул нельзя, будучи быстрым только на тех треках, которые тебе нравятся».
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
32160
1938810
127642
6047