МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
25659
19 марта 2022 в 12:43
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Куартараро и Ducati вернули уверенность - Итоги квалификации IndonesianGP

Все проблемы, возникшие у соперников из-за отсутствия держака и полного раздрая с идеями, какие же покрышки могут подойти для завтрашней гонки Гран-При Индонезии, сыграли на руку действующему чемпиону MotoGP: Фабио Куартараро взял поул-позицию и установил новую планку скорости на Mandalika International Street Circuit! Результаты квалификации и стартовая решетка IndonesianGP 2022 года.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 марта 2022 - Обязательно нужно отметить, как сложились сессии, предшествовавшие квалификации Q2.

Во-первых, утренняя FP3 была испорчена дождем, так что никому не удалось разогнаться быстрее 1:34, то есть быстрейшие пилоты успели урвать несколько кругов, ставших на 2-3 секунды медленней вчерашних.

У Алекса Ринса взорвался мотор
У Алекса Ринса взорвался мотор

Во-вторых, на FP4 солнце разогрело воздух и трек, резко изменив свойства асфальта, что привело к ряду инцидентов. Несмотря на чуть-чуть лучшие погодные условия, чем в пятницу, в целом состояние трека принесло много неожиданностей. Так, у Алекса Ринса от перегрева взорвался двигатель. Видео этого инцидента можно посмотреть здесь. Несмотря на это, Алексу удалось запрыгнуть на площадку убегающего поезда и оказаться в ТОП-10 по итогам FP3. В коротком списке остались также и пилоты заводской KTM Брад Биндер и Мигель Оливера.

Но держака не было даже с пустыми баками и на самых мягких наборах резины. Мотоциклы дрифтили и скользили в поворотах, будто до 2-тактные 500-кубовые "ракеты" из 90-х. Какие выводы сделали команды по итогам FP4, какую резину они решатся поставить на гонку - всё это мы узнаем чуть позже, если не уже завтра, на стартовой решетке. Отчет Michelin читайте чуть позже на МОТОГОНКИ.РУ

Марк Маркес дважды грохнулся на Q1
Марк Маркес дважды грохнулся на Q1

Наконец, многие топовые пилоты, рассчитывавшие на прогресс и проход в Q2 в субботу, жесткого обломались. Среди тех, кто остался за бортом, оказались оба гонщика Repsol Honda: Марк Маркес дважды грохнулся, пытаясь хоть немного ускориться на скользком асфальте; Полу Эспаргаро не удалось прибавить, он также чувствовал себя, как корова на льду. Через Q1 пробиваться пришлось Пекко Баньяе, Таке Накагами, Андреа Довициозо, Маверику Виньялесу, Жоану Миру.

Пройти в Q2 смогли Баньяя и (!) новобранец Gresini Racing Фабио Ди Джианантонио. Лука Марини оказался 3-м - падение в самом конце Q1 остановило его от прохода на место Диджии. Наконец, Марко Беццеки (!), новобранец VR46 Racing Team перепрыгнул Маркеса и Эспаргаро. А Довициозо - Жоана Мира, который грохнулся следом за Маркесом и тоже потерял свой шанс.

Определенно, что командам Ducati удалось найти кое-какие решения, чтобы обрести уверенность.

Франко Морбиделли свою уверенность, напротив, утратил, упав уже на 2-м круге сессии: Морбидо подскользнулся в быстром вираже Т5, значительно повредив свой мотоцикл. Итальянец вернулся на трек на запасном и смог сделать еще 4 круга, но все равно замкнул ТОП-12 и будет стартовал с 4-й линии решетки.

Уже после квалификации стало известно об изменении на стартовой решетке: подробнее об этом - Франко Морбиделли будет понижен на 3 позиции

Фабио Куартараро подтвердил свой уровень, достигнутый на FP2 в пятницу
Фабио Куартараро подтвердил свой уровень, достигнутый на FP2 в пятницу

Совсем иначе сложилась квалификация для Фабио Куартараро: фаворит Гран-При Индонезии задал темп Q2 с первого же выхода. Ближайшим преследователем поначалу был Пекко Баньяя, но комплект резины (M/S), выбранный командой для квалификации, подвел заводского пилота Ducati в 10-м повороте - Франческо едва не поймал хайсайд после стремительного срыва. Куартараро в тот же самый момент улучшил свое время до 1:31.067 - это время и стало поул-позицией, потому что...

За 3 минуты до появления клетчатого флага Алеш Эспаргаро пополнил ряды упавших в 10-м повороте. Его байк заскользил с заднего колеса и вылетел в самом неудачном месте, пока маршалы помогали поднять Aprilia, прошли почти 2 минуты - быстрые круги 7-8 пилотов MotoGP были автоматически аннулированы.

Напарники Pramac Racing стартуют с 1-й линии решетки в Гран-При Индонезии
Напарники Pramac Racing стартуют с 1-й линии решетки в Гран-При Индонезии

Последние 45 секунд, оставшихся в распоряжении у гонщиков, позволили нескольким из них сказать свое слово: Хорхе Мартин подвинул Баньяю со 2-й строчки прямо перед падением Эспаргаро, а Жоан Зарко, Бастианини и Брад Биндер смогли ускориться уже под клетчатым флагом - они подвинули Франческо на 6-ю позицию. Наконец, 3-4 линии решетки доукомплектовали - Оливера, Ринс, Миллер; А.Эспаргаро, Ди Джианантонио и Морбиделли.

 MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
MotoGP-2022 - IndonesianGP - Гран-При Индонезии
перейти в фотогалерею

Оригинальная версия стартовой решетки Гран-При Индонезии MotoGP 2022 года:


Стартовая решетка Гран-При Индонезии MotoGP (20/03/2022)

Загрузить файл в PDF

*** Обновление результатов и стартовой решетки: Франко Морбиделли будет понижен на 3 позиции

Полные результаты квалификации IndonesianGP MotoGP:


Полные результаты квалификации Гран-При Индонезии MotoGP (19/03/2022)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане
Инсайд MotoGP: босс Ducati Corse знал о плане Марка Маркеса и одобрил его до травмы в Ле-Мане

Уже после публикации инсайдерских видео из бокса Ducati Lenovo Team в Ле-Мане, где Марк Маркес получил перелом и пришел в команду, чтобы рассказать всю правду о новой операции, которую он запланировал достаточно давно, стало известно, что это был секрет для всей команды Ducati, кроме одного человека — Луиджи Даль′Иньи. Таким образом, Маркесу удалось соблюсти субординацию и условия своего контракта.
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP
Ducati Desmo450 MX выигрывает второй подряд этап чемпионата мира Supermoto S1GP

Марк-Райнер Шмидт из команды Team Undici, выступающий на модифицированном мотарде на базе Ducati Desmo450 MX, выиграл Гран-При Сардинии чемпионата мира по Супермото в Премьер-классе Supermoto S1GP. Это второй подряд успех в Супермото — и третий для Desmo450 на полях сражений, отличных от мотокросса и суперкросса.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов
Индийский Royal Enflied обогнал Ferrari и Audi в рейтинге мировых авто и мото брендов

Бывшая британская, а ныне чистокровная индийская компания-производитель мотоциклов Royal Enfield, не имея в своем портфолио ни супербайков, ни гиперкаров, ни прототипов MotoGP, уверенно превзошла Ferarri, Audi, KTM и Ducati в мировом рейтинге авто- и мотобрендов по версии Brand Finance Automotive Industry 2026.
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP
LCR Honda анонсировала предварительный план возвращения Жоана Зарко в MotoGP

Сегодня, во вторник, 19 мая травмированный на Гран-При Каталонии Жоан Зарко получил результаты обследования, которое прошел в лионской клинике Centre Orthopédique Santyin Lyon у ведущего европейского ортопеда, специализирующегося на травмах колена Бертранда Соннери-Котте. Команда LCR Honda MotoGP выпустила анонс, каков план по возможному возвращению французского гонщика в строй.
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав
Происходящее в MotoGP: неутешительная оценка и призыв к гонщикам - объединяться для защиты прав

Карло Пернат жестко раскритиковал текущую ситуацию в MotoGP: прямое следование правил приводит «к идиотским ситуациям», а «спорт превращается в лотерею». Что еще наговорил Седовласый Старец Паддока?
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет
Акоста прочувствовал необходимость Профсоюза пилотов MotoGP, но уверен - его никогда не будет

Педро Акоста мог взять выстраданную победу в Гран-При Каталонии 2026 года перед домашней публикой, принести Большой Приз KTM впервые с весны 2022 года. Но в самый последний момент гонка превратилась в сущий кошмар, который завершился сходом. Акоста затем возглавил тесты MotoGP, но после этого сложного уикенда выступил с весьма необычными для него заявлениями.
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D
Эксклюзив: экскурсия по Alpinestars - от секретов производства до святая святых R&D

Эксклюзивный материал для читателей МОТОГОНКИ.РУ — подробная экскурсия в мир горячо любимой всеми компании Alpinestars, производителя передовой мотоэкипировки и обуви, которой пользуются самые знаменитые гонщики MotoGP, WSBK, Формулы-1!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp