МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29521
18 сентября 2018 в 22:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP в Арагоне: кому поможет домашняя стена

После небольшой паузы, из Италии чемпионат мира по MotoGP переместился в самый центр Испании - в провинцию Арагон, где в эти выходные состоится следующая гонка.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2018 - Для Марка Маркеса, Хорхе Лоренцо, Маверика Виньялеса, Алекса Ринса и других каталонцев, это будет второй домашний этап после Барселоны. Каждый будет биться здесь изо всех сил.

История: короткая, но яркая

Для тех, кто следит за MotoGP с начала 2000-х, Motorland Aragon молодая трасса - ей всего 10 лет. Спроектированная Германом Тильке по заказу RACC (Королевского автомобильного клуба Каталонии) она появилась на свет в 2009. Поначалу, Dorna Sports в этом проекте не участвовала. Но поняв, что есть шанс реализовать еще один настоящий национальный проект, как в случае с Херес-де-ла-Фронтера, взялась раскручивать предприятие всеми руками. Идея создания предприятия, приносящего прибыль и тысячи туристов региону, ранее считавшемуся "запущенным", всегда проходит на «ура». И идея была реализована!

Motorland Aragon: тихий и безлюдный... таким он бывает редко теперь!
Motorland Aragon: тихий и безлюдный... таким он бывает редко теперь!


Действительно, Motorland сегодня функционирует круглогодично, там проводятся тесты, официальные испытания чемпионатов, различные пресс-ланчи, праздники, масса международных гоночных серий и других мероприятий, включая велозаезды и забеги. Кроме того, на территории комплекса с 2012 года функционирует т.н. Институт Мотоспорта под эгидой FIM. В нем расположен научно-исследовательский комплекс, частью которого, например, является официальный тюнингер Moto2, компания ExternPro. И многое другое.

Гран-При Арагона - зрелище с первого же сезона
Гран-При Арагона - зрелище с первого же сезона


Motorland был незамедлительно включен в календарь MotoGP. В первый раз, в 2010 году, как «запасной аэродром» на случай отмены Гран-При Венгрии в Balatonring. В Dorna знали, что так и будет, и поэтому юный Motorland принял у себя лучшее событие сезона! С 2011 года трасса вошла в календарь на постоянной основе под собственным именем - Gran Premio de Aragón (Гран-премио де Арахон).

Автодром действительно уникальный. Построен буквально в чистом поле. Регион был (впрочем, и остается) достаточно унылым, но до Барселоны, «центра мира MotoGP» всего 150 км - рукой подать. Например, дом Маркесов в Сервере ровно на полпути между Арагоном и Барселоной. К Маркесу я еще вернусь, чуть позже: с ним теперь будет связано многое здесь!

Великая Арагонская Стена
Великая Арагонская Стена


Во время земельных работ при строительстве трассы наткнулись на древнюю крепостную стену - и решили аккуратно встроить ее в схему автодрома. Тильке произвел незначительные корректировки, и вот, знаменитая каменная стена высотой в 20 метров теперь эффектно украшает фотографии из 13-14 поворотов.

Получился трек длиной 5345 метров в 17 поворотов с невероятным перепадом высот, который составил 50 метров между питлейном и высшей точкой на холме, за стеной.

Вид с холма на 1-2-3 повороты
Вид с холма на 1-2-3 повороты


А еще, здесь расположена самая длинная прямая из всех гоночных схем, изначально имевшая 1726 м. Но после серии испытаний, начальную схему в 15 поворотов оставили для Формулы-1, а для MotoGP прямую "порезали" и убрали последнюю шпильку. В итоге, получились те же 17 поворотов, но с большущей шиканой, огибающей холм (и стену). В итоге, прямая сократилась до 1 км - нормально, а общая длина кольца для MotoGP и World Superbike теперь используется в конфигурации 5078 м.

За что Гран-При Арагона так любимо зрителями?

Гонки MotoGP в Арагоне стремительны и беспощадны. Трасса технически сложная и с точки зрения физики - тоже. Торможение в конце обратной прямой требует больших усилий. Плюс, в Арагоне нередки сильнейшие ветры, задувающие с северо-запада и севера - то есть, прямо в борт едущему мотоциклу. С этим приходится бороться физически, в буквальном смысле. Второй нюанс в том, что серия поворотов, начиная с 15-го, а затем после прямой - 16-й, 17-й и 1-й - все левые. По этой причине, количество вылетов на торможении перед 1-м поворотом и (особенно!) при перекладке и разгоне во 2-м, просто зашкаливает.

Места на трибунах в Арагоне, как на стационарных, так и на склонах холмов - все забиты!
Места на трибунах в Арагоне, как на стационарных, так и на склонах холмов - все забиты!


В прошлом году Michelin привезла в Арагон сразу 6 разных компаундов, причем, передние были наполовину асимметричными. В этом году немногое изменится: все передние покрышки будут иметь асимметричный дизайн, чтобы учесть все нюансы Motorland. Трек закручен против часовой стрелки и 10 из 17 поворотов - левосторонние, что требует от шинников укрепления левого борта гоночных сликов и, напротив, смягчение правого, чтобы улучшить его прогреваемость.

Прошлогоднее Гран-При Арагона завершилось тотальным доминированием каталонских пилотов: Маркес выиграл сражение, оттяпав победу у напарника по Repsol Honda Дани Педросы, новобранец Ducati Factory Хорхе Лоренцо (Ок, не совсем он каталонец, хотя хотел бы им стать...) финишировал на подиуме, опередив Виньялеса из Movistar Yamaha. Алеш Эспаргаро замкнул TOP-6 на заводском Aprilia RS-GP. Валентино Росси тогда совершил подвиг, вернувшись в строй после перелома лодыжки, всего через 23 дня после травмы став 5-м на финише.

Но весь вопрос, кому домашняя стена поможет на этот раз?

Победа в Мизано вывела Довициозо из сумрака - на 2-ю позицию в чемпионате. Теперь Дови снова опережает Валентино Росси и Виньялеса. Но также он опережает и Лоренцо, с которым у него давние счеты! Маркес же в чемпионате правит безгранично и имеет возможность выбирать себе соперников и варианты, биться с ним до конца или вовремя сделать пол-шага в сторону, чтобы сохранить лицо и статус, но не допустить роковой ошибки.

MotoGP, Гран-При Арагона, 2017: Una Grande Battaglia - Лоренцо пытается убежать от Росси, который пытается убежать от Маркеса...
MotoGP, Гран-При Арагона, 2017: Una Grande Battaglia - Лоренцо пытается убежать от Росси, который пытается убежать от Маркеса...


В TOP-6 финишировавших на Motorland в прошлом году нет ни одного пилота, который бы ни разу в своей карьере не поднимался на пьедестал в Арагоне или даже не выигрывал там гонок. У каждого было, даже Алеш Эспаргаро взял там заветное серебро в дождевой вакханалии 2014 года! *** Это та гонка, где Маркес и Педроса решили не переобувать покрышки со сликов, когда начало накрапывать, а Лоренцо свернул на пит-лейн первым - и в итоге, выиграл гонку, поскольку оба Repsol Honda грохнулись. Пилот частной команды Forward Racing на позапозапрошлогоднем Yamaha M1 - Эспаргаро оказался впереди Кратчлоу на финишной линии.

Погода может играть Арагоном, как ей хочется. Она может полностью изменить ритм гонки, причем, либо ускорив ее, либо замедлив. Она может преподнести неприятный сюрприз, как для Валентино Росси в том же 2014 году: зоны искусственной травы по-прежнему кое-где остались, в случае дождя, они предательски накапливают влагу и не просыхают еще очень долго. Росси едва не лишился жизни, наехав на такую ловушку в той гонке!

Вот с каким счетом чемпионат MotoGP приехал в Арагон на этот раз:

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 221 очко
2. Андреа Довицизо (Ducati Factory) - 154
3. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 151
4. Хорхе Лоренцо (Ducati Factory) - 130
5. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 124

P.S.

Кроме стены и бесконечной прямой, трассу характеризует еще и крутая S-образная связка 8-9 поворотов, которую тут же окрестили «Арагонским штопором» за схожесть с The Corkscrew из Laguna Seca. На самом деле, эта связка не настолько крутая, как оригинальный «Штопор» из Америки, но все же имеет пару особенностей: обгонять в нем крайне рискованно.

Будете в Арагоне в эти выходные, в четверг загляните на инаугурацию!
Будете в Арагоне в эти выходные, в четверг загляните на инаугурацию!


Интересно, что с 2009 года поворот этот не имел собственного имени. Но вот, в этом году его таки назовут, и конечно же, именем Марка Маркеса! Читайте об этом следующую новость.

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island