МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29471
18 сентября 2018 в 22:12
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP в Арагоне: кому поможет домашняя стена

После небольшой паузы, из Италии чемпионат мира по MotoGP переместился в самый центр Испании - в провинцию Арагон, где в эти выходные состоится следующая гонка.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 сентября 2018 - Для Марка Маркеса, Хорхе Лоренцо, Маверика Виньялеса, Алекса Ринса и других каталонцев, это будет второй домашний этап после Барселоны. Каждый будет биться здесь изо всех сил.

История: короткая, но яркая

Для тех, кто следит за MotoGP с начала 2000-х, Motorland Aragon молодая трасса - ей всего 10 лет. Спроектированная Германом Тильке по заказу RACC (Королевского автомобильного клуба Каталонии) она появилась на свет в 2009. Поначалу, Dorna Sports в этом проекте не участвовала. Но поняв, что есть шанс реализовать еще один настоящий национальный проект, как в случае с Херес-де-ла-Фронтера, взялась раскручивать предприятие всеми руками. Идея создания предприятия, приносящего прибыль и тысячи туристов региону, ранее считавшемуся "запущенным", всегда проходит на «ура». И идея была реализована!

Motorland Aragon: тихий и безлюдный... таким он бывает редко теперь!
Motorland Aragon: тихий и безлюдный... таким он бывает редко теперь!


Действительно, Motorland сегодня функционирует круглогодично, там проводятся тесты, официальные испытания чемпионатов, различные пресс-ланчи, праздники, масса международных гоночных серий и других мероприятий, включая велозаезды и забеги. Кроме того, на территории комплекса с 2012 года функционирует т.н. Институт Мотоспорта под эгидой FIM. В нем расположен научно-исследовательский комплекс, частью которого, например, является официальный тюнингер Moto2, компания ExternPro. И многое другое.

Гран-При Арагона - зрелище с первого же сезона
Гран-При Арагона - зрелище с первого же сезона


Motorland был незамедлительно включен в календарь MotoGP. В первый раз, в 2010 году, как «запасной аэродром» на случай отмены Гран-При Венгрии в Balatonring. В Dorna знали, что так и будет, и поэтому юный Motorland принял у себя лучшее событие сезона! С 2011 года трасса вошла в календарь на постоянной основе под собственным именем - Gran Premio de Aragón (Гран-премио де Арахон).

Автодром действительно уникальный. Построен буквально в чистом поле. Регион был (впрочем, и остается) достаточно унылым, но до Барселоны, «центра мира MotoGP» всего 150 км - рукой подать. Например, дом Маркесов в Сервере ровно на полпути между Арагоном и Барселоной. К Маркесу я еще вернусь, чуть позже: с ним теперь будет связано многое здесь!

Великая Арагонская Стена
Великая Арагонская Стена


Во время земельных работ при строительстве трассы наткнулись на древнюю крепостную стену - и решили аккуратно встроить ее в схему автодрома. Тильке произвел незначительные корректировки, и вот, знаменитая каменная стена высотой в 20 метров теперь эффектно украшает фотографии из 13-14 поворотов.

Получился трек длиной 5345 метров в 17 поворотов с невероятным перепадом высот, который составил 50 метров между питлейном и высшей точкой на холме, за стеной.

Вид с холма на 1-2-3 повороты
Вид с холма на 1-2-3 повороты


А еще, здесь расположена самая длинная прямая из всех гоночных схем, изначально имевшая 1726 м. Но после серии испытаний, начальную схему в 15 поворотов оставили для Формулы-1, а для MotoGP прямую "порезали" и убрали последнюю шпильку. В итоге, получились те же 17 поворотов, но с большущей шиканой, огибающей холм (и стену). В итоге, прямая сократилась до 1 км - нормально, а общая длина кольца для MotoGP и World Superbike теперь используется в конфигурации 5078 м.

За что Гран-При Арагона так любимо зрителями?

Гонки MotoGP в Арагоне стремительны и беспощадны. Трасса технически сложная и с точки зрения физики - тоже. Торможение в конце обратной прямой требует больших усилий. Плюс, в Арагоне нередки сильнейшие ветры, задувающие с северо-запада и севера - то есть, прямо в борт едущему мотоциклу. С этим приходится бороться физически, в буквальном смысле. Второй нюанс в том, что серия поворотов, начиная с 15-го, а затем после прямой - 16-й, 17-й и 1-й - все левые. По этой причине, количество вылетов на торможении перед 1-м поворотом и (особенно!) при перекладке и разгоне во 2-м, просто зашкаливает.

Места на трибунах в Арагоне, как на стационарных, так и на склонах холмов - все забиты!
Места на трибунах в Арагоне, как на стационарных, так и на склонах холмов - все забиты!


В прошлом году Michelin привезла в Арагон сразу 6 разных компаундов, причем, передние были наполовину асимметричными. В этом году немногое изменится: все передние покрышки будут иметь асимметричный дизайн, чтобы учесть все нюансы Motorland. Трек закручен против часовой стрелки и 10 из 17 поворотов - левосторонние, что требует от шинников укрепления левого борта гоночных сликов и, напротив, смягчение правого, чтобы улучшить его прогреваемость.

Прошлогоднее Гран-При Арагона завершилось тотальным доминированием каталонских пилотов: Маркес выиграл сражение, оттяпав победу у напарника по Repsol Honda Дани Педросы, новобранец Ducati Factory Хорхе Лоренцо (Ок, не совсем он каталонец, хотя хотел бы им стать...) финишировал на подиуме, опередив Виньялеса из Movistar Yamaha. Алеш Эспаргаро замкнул TOP-6 на заводском Aprilia RS-GP. Валентино Росси тогда совершил подвиг, вернувшись в строй после перелома лодыжки, всего через 23 дня после травмы став 5-м на финише.

Но весь вопрос, кому домашняя стена поможет на этот раз?

Победа в Мизано вывела Довициозо из сумрака - на 2-ю позицию в чемпионате. Теперь Дови снова опережает Валентино Росси и Виньялеса. Но также он опережает и Лоренцо, с которым у него давние счеты! Маркес же в чемпионате правит безгранично и имеет возможность выбирать себе соперников и варианты, биться с ним до конца или вовремя сделать пол-шага в сторону, чтобы сохранить лицо и статус, но не допустить роковой ошибки.

MotoGP, Гран-При Арагона, 2017: Una Grande Battaglia - Лоренцо пытается убежать от Росси, который пытается убежать от Маркеса...
MotoGP, Гран-При Арагона, 2017: Una Grande Battaglia - Лоренцо пытается убежать от Росси, который пытается убежать от Маркеса...


В TOP-6 финишировавших на Motorland в прошлом году нет ни одного пилота, который бы ни разу в своей карьере не поднимался на пьедестал в Арагоне или даже не выигрывал там гонок. У каждого было, даже Алеш Эспаргаро взял там заветное серебро в дождевой вакханалии 2014 года! *** Это та гонка, где Маркес и Педроса решили не переобувать покрышки со сликов, когда начало накрапывать, а Лоренцо свернул на пит-лейн первым - и в итоге, выиграл гонку, поскольку оба Repsol Honda грохнулись. Пилот частной команды Forward Racing на позапозапрошлогоднем Yamaha M1 - Эспаргаро оказался впереди Кратчлоу на финишной линии.

Погода может играть Арагоном, как ей хочется. Она может полностью изменить ритм гонки, причем, либо ускорив ее, либо замедлив. Она может преподнести неприятный сюрприз, как для Валентино Росси в том же 2014 году: зоны искусственной травы по-прежнему кое-где остались, в случае дождя, они предательски накапливают влагу и не просыхают еще очень долго. Росси едва не лишился жизни, наехав на такую ловушку в той гонке!

Вот с каким счетом чемпионат MotoGP приехал в Арагон на этот раз:

1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 221 очко
2. Андреа Довицизо (Ducati Factory) - 154
3. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 151
4. Хорхе Лоренцо (Ducati Factory) - 130
5. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 124

P.S.

Кроме стены и бесконечной прямой, трассу характеризует еще и крутая S-образная связка 8-9 поворотов, которую тут же окрестили «Арагонским штопором» за схожесть с The Corkscrew из Laguna Seca. На самом деле, эта связка не настолько крутая, как оригинальный «Штопор» из Америки, но все же имеет пару особенностей: обгонять в нем крайне рискованно.

Будете в Арагоне в эти выходные, в четверг загляните на инаугурацию!
Будете в Арагоне в эти выходные, в четверг загляните на инаугурацию!


Интересно, что с 2009 года поворот этот не имел собственного имени. Но вот, в этом году его таки назовут, и конечно же, именем Марка Маркеса! Читайте об этом следующую новость.

Важные новости
 
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты

Первые большие трек-дни кольцевого сезона 2025 года в России по традиции стартуют в Грозном, на автодроме «Крепость Грозная»: тесты и сборы российских команд пройдут в две серии - в эти выходные, с 18 по 20 апреля, и в следующие, с 25 по 27 апреля. Подробности.
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии

Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!

Напарник Маверика Виньялеса по Tech3 KTM Factory Racing Энеа Бастианини объяснил, что именно позволило Маку совершить грандиозный прорыв по ходу всего уикенда MotoGP в Катаре. Это не просто какое-то «найденное решение», а совершенно конкретный ход KTM.
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС

Электромотоциклы, будучи крайне дорогими, но при этом несовершенными, нуждаются в постоянном самоутверждении. Но Verge Motorcycles на днях совершила реальный прорыв, доказав, что электробайк в реальной городской эксплуатации может конкурировать с традиционными мотоциклами с ДВС по запасу ходу: Verge TS Pro попал в Книгу Рекордов Гиннесса, пройдя на одной зарядке более 300 километров, но...
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP

Итальянский GPone опубликовал фотографии ветерана итальянской спортивной фотографии Джиджи Золдано, которые показывают инцидент в 12-м повороте с падением Хорхе Мартина и последующего удара со стороны Фабио Ди Джианантонио на Гран-При Катара MotoGP 2025.
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов

Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд

Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship 2025 года стартует через неделю во Франции легендарной гонкой 24 Heures Motos (Мотоциклетный Ле-Ман 24). И это событие уже обещает стать историческим: заявки на участие в чемпионате мира подала 41 команда - абсолютный рекорд за все время существования FIM EWC и класса Superstock. Подробности.
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?

Завод KTM ненадолго - всего на 40 минут - вновь вышел на 2-ю строчку Кубка производителей MotoGP 2025 года, опередив Honda и Aprilia, благодаря прорыву на 2 место Маверика Виньялеса из Tech3 KTM Factory Racing. Затем, Маверика пенализировали, а вместе с ним, вычеркнули очки и из зачета в Кубке, так что KTM вновь вернулся на 4 место. Но в воскресенье Виньялес сиял. Брад Биндер и Педро Акоста признали его личную заслугу. Но...
Официальные подробности о состоянии Хорхе Мартина и новой травме на Гран-При Катара MotoGP 2025
Официальные подробности о состоянии Хорхе Мартина и новой травме на Гран-При Катара MotoGP 2025

Хорхе Мартин проведет в столичной больнице Дохи еще, как минимум, три дня до стабилизации состояния после травм, полученных при падении и столкновении с Фабио Ди Джианантонио на главной гонке Гран-При Катара MotoGP 2025. Aprilia Racing опубликовала официальные данные о состоянии действующего чемпион мира.
Результаты Гран-При Катара и положение в MotoGP 2025 изменены из-за штрафа Виньялесу
Результаты Гран-При Катара и положение в MotoGP 2025 изменены из-за штрафа Виньялесу

Маверик Виньялес все же был лишен подиума из-за нарушения шинного регламента (давление в покрышках) на Гран-При Катара MotoGP 2025: новые результаты главной гонки и положение в чемпионате мира по Мото Гран-При.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 сентября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.86 МЛН
годовая
аудитория
961229
посетителей
в месяц
63395
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island