МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
12241
18 августа 2014 в 09:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса и Росси - вместе остановили Маркеса

Вопрос "кто может остановить Марка Маркеса?" имеет ответ: только вместе, товарищи! Педроса выиграл 11-ю гонку сезона, а Росси сумел сдержать Марка... за пределами подиума.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 августа 2014 - Если у Марка на деле и не было никаких планов выводить пилотов Ducati на первую линию стартовой решетки в субботу, и все это просто догадки Валентино, то совсем не значит, что Великий и Ужасный не придумал плана контр-наступления - в ответ на хитрый маневр. В субботу, на квалификации Марк "вывез" на первую стартовую линию Янноне, позволил итальянцу два круга висеть у себя на хвосте, что привело к существенному ускорению Ducati. Андреа был счастлив, потому что привез круг, который на некоторое время стал претендентом на поул. А затем свой ход сделал Довициозо и прошел будущего напарника. Дови после всего гордился еще больше, ибо "сделал это время сам, без посторонней помощи". Но Маркес после всего легко и изящно объехал обоих итальянцев и оказался на 1-й позиции, таким образом, отодвинув Педросу, Лоренцо и Росси назад. И ведь он смог это сделать легко в субботу, но не в воскресенье!

Фотогалерея из Брно на МОТОГОНКИ.РУ постоянно пополняется!

Как и предполагалось, когда гонка началась, Марк снова прозевал свой поул, а в 7-й поворот, "ворота Стадиона", один из самых зрелищных секторов Automotodrom Brno пилоты Ducati вошли лидерами: пелетон возглавил Андреа Янноне, Довициозо увязался за ним, а затем шел пилот Repsol Honda, но не Маркес, а Педроса!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: старт!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: старт! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Марк опять проиграл старт, и это определило ход всего сражения. Как он сам еще в субботу заявил, что "главные соперники расположились на второй линии стартовой решетки". Лоренцо и Педроса оказались впереди, а Росси ввязался в игру на выдавливание Маркеса назад.

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: первый круг - опасный маневр Лоренцо на пилотов Ducati перед 3-м поворотом

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: первый круг - опасный маневр Лоренцо на пилотов Ducati перед 3-м поворотом Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Хорхе Лоренцо устремился в атаку на Ducati, с третьей позиции - в лидеры всего через круг после старта. Дани сидел у него на колесе уже на 2-м круге и затем, использовав весь потенциал двигателя RC213V, прошел пилота с Майорки в конце обратной прямой, на подъеме в гору - точно так же, как он сделал в 2012 году, чтобы выиграть дуэль Гран-При Чехии. Лоренцо на этот раз не был резок в попытках контратаковать (вся гонка впереди!), но догнать Дани до самого финиша так и не сумел. В итоге, то приближаясь, то удаляясь от своего соперника, но всегда работая на расстоянии около 1 секунды, Лоренцо доехал до финиша вторым. С этой стороны Гран-При Чехии 2014 года было не слишком интересным зрелищем, хотя весьма напряженным - кто ошибется? Никто.

Но вот за спинами у испанцев шла главная дуэль всей гонки.

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Маркес прошел Валентино в начале заезда

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Маркес прошел Валентино в начале заезда Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

7-кратный чемпион MotoGP, Валентино Росси был готов ждать своего момента, словно охотник, идущий по пятам за весьма опасным зверем: он мог ждать всю гонку, чтобы нанести решающий удар, но хватило 12 кругов - Марк все же не уследил и допустил ошибку, которую Доктор не позволил ему исправить.

Валентино провел маневр в своем излюбленном стиле, подловил соперника в повороте, на торможении, использовав спуск с холма (в пятом повороте, который выводит на "Стадион"), чтобы получить дополнительную скорость; но и Марк "помог" Валентино - ушел в 6-м повороте слишком широко. Мог ли Росси, упустить такой шанс?!

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Валентино сдержал натиск Маркеса до самого финиша

Гран-При Чехии, Брно - MotoGP: Валентино сдержал натиск Маркеса до самого финиша Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Дальнейшее преследование продолжалось уже в обратном порядке, Маркес искал лазейки в обороне итальянца, но тот не дал сопернику ни единого шанса - закрывался, как мог, и Маркес... сдался! Он понял, что попытки пройти Валентино будут связаны с чрезмерным риском (причем, для обоих), не стал лезть на рожон. Можно сказать, что это именно Росси вынудил Марка принять такое вот решение - "поступить умно". Маркес ничего не терял - ни морально, ни в плане заработка очков, ибо 100500 раз предупреждал, что готов к подобному повороту событий и "не расстроится", оставшись лидером чемпионат с гигантским отрывом от соперников.

Подиум Гран-При Брно в классе MotoGP: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) приветствуют победителя, и это не Маркес, а Педроса!

Подиум Гран-При Брно в классе MotoGP: Валентино Росси и Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) приветствуют победителя, и это не Маркес, а Педроса! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

После 10-ти блистательных побед в 10-ти состоявшихся гонках, оказаться вне подиума для Маркеса - что это? Ему, разумеется, льстила возможность установить новый рекорд всех времен в Брно, выиграв 11-й этап подряд. В то же время, гонка сложилась как-то совсем уж идеально: Педросе нужно было удержаться на 2-й позиции в чемпионате после подписания нового контракта с HRC, боссы заводских команд были в Брно перед очень важными тестами, намеченными на понедельник, и вот, босс проекта Yamaha Куити Тсудзи получил двойной подиум. Не было ли в действиях Маркеса других причин - "не торопиться"? Может, кто попросил?..

Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!!

Валентино Росси исполнил свой зловещий план - не пустить Макеса на подиум: все пучком, старичок счастлив!!! Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Марк ехал как-то удивительно расслабленно и неспешно, особенно, во второй половине заезда: Педроса шел на 0.6-0.8 секунды быстрее напарника, а ведь Марк имел все шансы пришпорить свой RCV, как он сделал в субботу, на квалификации, и как он делал прежде (почти всегда), но только не в это воскресенье. Даже Лоренцо был быстрее, если смотреть раскруговку. Значительно.

P.S. В конце концов, Янноне все-таки удалось опередить будущего напарника по заводской команде Ducati и замкнуть TOP-5, Довициозо стал шестым.

С полными результатами Гран-При Чехии можно ознакомиться здесь.

Фотогалерея из Брно на МОТОГОНКИ.РУ постоянно пополняется!

Фото: motofoto.ru

Важные новости
 
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды

Продолжение серии «Школа мотокросса», подготовленной ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и обозревателем МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым. Урок второй: 7 заповедей осознанной внедорожной езды.
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
Inside MotoGP: Маверик Виньялес анализирует провал в Таиланде
Inside MotoGP: Маверик Виньялес анализирует провал в Таиланде

Пилот Red Bull KTM Tech3 Маверик Виньялес оказался в числе главных лузеров первого этапа MotoGP 2026 года в Таиланде: по сравнению с тестами, состоявшимся всего за 5 дней до первого этапа сезона, его темп ухудшился сразу на 1 секунду. Виньялес пытается проанализировать ситуацию и понять - он ли лично проиграл битву, либо были объективные причины для такого явного слива.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026
Марк Маркес и Ландо Норрис номинированы на спортивный Оскар - Laureus Awards 2026

Спортивный международный аналог Американской Киноакадемии - Академия Лореуса объявила список номинантов ежегодной премии Laureus World Sports Awards 2026: чемпион MotoGP Марк Маркес вновь в коротком списке претендентов на звание Спортсмена года!
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде
Мишленовский нонсенс MotoGP: не только Маркесы поломали себе колеса в Таиланде

Мало кто обращал внимание на мотоциклы Ducati Марка и Алекса Маркесов, оказавшиеся в особой закрытой зоне у технического бокса Michelin после Гран-При Таиланда. Но местные фотографы увидели кое-что, что не должны были видеть. Или... всё в порядке? Пьеро Тарамассо из Michelin объяснил большую загадку Chang International Circuit.
Чемпионат FIA WEC объявил об отмене первой гонки 2026 года в Катаре - MotoGP на очереди?
Чемпионат FIA WEC объявил об отмене первой гонки 2026 года в Катаре - MotoGP на очереди?

Международная Автомобильная Федерация (FIA) официально подтвердила решение об отмене или переносе первого этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC 2026 года, который должен был состояться в Катаре, на Lusail International Circuit 26-28 марта.
Раскрыт бюджет команды Валентино Росси в МотоГП: может ли она быть продана в 2026 году?
Раскрыт бюджет команды Валентино Росси в МотоГП: может ли она быть продана в 2026 году?

Слухи о том, что исторически независимые европейские команды MotoGP совсем скоро могут перейти в руки американских и азиатских инвесторов, ходят давно. Команда легендарного Валентино Росси - VR46 Racing Team вступила в непростой сезон, за которым ее может ждать радикальное преображение. VR46 впервые раскрывает свои бюджеты в Королевском классе Мото Гран-При.
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр

Теперь модельный ряд квадроциклов HND QRX можно считать полноценным: в дополнение к популярным машинам с двигателями 550 и 650 куб.см. появились два наиболее важных в сегменте - флагманская модель с V-образным двигателем объемом 1000 куб.см. и квадрик начального уровня с двигателем 350 куб.см., обладающий важной особенностью - он полноприводный!
0.003 секунды решили спор Макса Килеса и Давида Альмансы в первой гонке сезона МотоГП
0.003 секунды решили спор Макса Килеса и Давида Альмансы в первой гонке сезона МотоГП

На фоне больших изменений в гонке Moto2 и зажигательного заезда MotoGP, все забыли о том, какой вышла первая гонка сезона Мото Гран-При в классе Moto3! На финише спор между Давидом Альмансой и Максом Килесом решили 0.003 секунды. Кого же назвали победителем ThaiGP?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 августа 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp