Королевские шляпы: шлемы пилотов MotoGP 2018

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee

МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2018 - У каждого свой уникальный, узнаваемый дизайн, но также и весьма узнаваемая форма шлема. Выбирая каску по размеру, посмотрите, какие особенности имеют гоночные шлемы пилотов MotoGP: все они омологированы FIM для гонок высшего уровня сложности, но имеют ряд особенностей, так что для езды на уличном мотоцикле могут и не подойти.

В конце 2017 года FIM и Dorna Sports выступили с инициативой по введению новой, собственной процедуры омологации шлемов для мотогонок (FIM Racing Homologation Programme), отличной от мировых стандартов, которыми пользовались до этого. Стандарты безопасности шлемов рассчитаны для применения на дорогах общего пользования и не подходят для гонок, где совсем другие требования. В гонках шлемы - это расходный материал, при падении сразу идут в утиль. Использование «паданца» повторно недопустимо. Да и внешний вид... в MotoGP у пилота все должно быть прекрасно!

SHOEI

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Марк Маркес, Respol Honda
перейти в фотогалерею

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес на протяжении многих лет ездит в шлемах японской компании SHOEI. Контракт был продлен до конца 2018 года. В этом сезоне он поедет в профессиональной модели Shoei X-Spirit III, выполненной из 6-слойного AIM-полимера и композитного стекловолокна. Внутренний защитный слой из плотного, но легко мнущегося EPS-волокна, превосходящего по защитным свойствам обычный пенопласт. Шлем оснащен системой «быстрого извлечения» головы пилота, благодаря легкой экстракции уплотняющих подушек. Вес гражданской модели - около 1.4 кг, гоночной - 1.3 кг. Дизайн шлемов Маркесу делает дружественная студия DaveDesigns Давида Маты, создающая шлемы многим гонщикам Red Bull.

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Бредли Смит, KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Точно такой же Shoei X-Spirit III у пилота заводской команды KTM Бредли Смита.

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Том Люти, Marc VDS Racing
перейти в фотогалерею

...и у новобранца MotoGP из команды Marc VDS Racing Томаса Люти.

SUOMY

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Андреа Довициозо, Ducati Team
перейти в фотогалерею

Пилот заводской команды Ducati, вице-чемпион MotoGP 2017 года предпочитает шлемы итальянской компании Suomy SR Sport, дизайн которых ему делает Starline Designs. В дизайнах шлемов Довициозо присутствует одна общая черта - это два черных скакуна в разных вариациях. SR Sport был разработан при участии Андреа и, являясь топовой версией Suomy, продается в магазинах практически в том же виде, в каком его носит Дови. Скорлупка состоит из трех слоев "TRICARBOCO" - кевлара, корбонового волокна и стеклоткани, которые пересекаются множество раз и спечены в монолитную конструкцию. Вес шлема - всего 1.2 кг - это один из самых легких некарбоновых шлемов в мире.

AGV

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Валентино Росси, Yamaha Factory
перейти в фотогалерею

Валентино Росси представил новый дизайн своего шлема AGV Pista GP R на традиционной фотосессии MotoGP в четверг. Новый рисунок является воплощением классических идей VR46, воплощенных дизайнером Альдо Друди за 23 года сотрудничества - здесь его базовые символы (Солнце и Луна), простая черно-желтая цветовая схема и имя с номером на задней стороне. Pista GP R является топовым шлемом AGV и разработан специально для мотоспорта. Его вес 1.4 кг. Шлем имеет накладной аэродинамический спойлер, выполненный из легкого пластика. Спойлер съемный.

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Пол Эспаргаро, KTM Factory Racing
перейти в фотогалерею

Кроме Росси, в таком же AGV в Королевском классе едет только один человек - это Пол Эспаргаро из KTM Factory Racing.

ARAI

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Дани Педроса, Respol Honda

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Тито Рабат, Angel Nieto Team

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Кэл Кратчлоу, LCR Honda CASTROL
перейти в фотогалерею

Традиционно сильны позиции японской ARAI в MotoGP! Дани Педроса, Кэл Кратчлоу и Тито Рабат едут в этом году в обновленных шлемах ARAI RX-7 GP. Шлемы изготовлены из синтетического волокна по технологии PB-SNC2: скорлупка шлема буквально представляет из себя монолитную конструкцию без единого продольного шва, благодаря созданию своеобразной сети из узких полосок, замеченных в полимере. Эта технология пришла в мотошлемы из Формулы-1 и обеспечивает максимальную прочность. В гражданской версии RX-7 весит 1.6 кг, но гоночные версии с облегченной внутренней начинкой легче - 1.3 кг.

SHARK

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Жоан Зарко, Tech 3 Yamaha
перейти в фотогалерею

Как истинный француз, Жоан Зарко из Tech 3 Yamaha едет в шлеме французского же производителя Shark Race-R PRO, весящего всего 1.25 кг. При этом, шлем изготовлен не из карбона, а из карбон-арамидного волокна, что делает его более гибким и прочным в случае жесткого удара об асфальт. В комплекте съемный спойлер. В гоночной версии весь шлем обтянут винилом, поэтому не видны места крепления: это нужно еще и для улучшения аэродинамики шлема - нет стыков, нет завихрений.

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Хорхе Лоренцо, Ducati Team
перейти в фотогалерею

Shark Race-R PRO Хорхе Лоренцо имеет иную форму воздухозаборников и дополнительный, 2-й спойлер под основным. Передние воздуховоды заклеены винилом, поэтому их просто не видно. Пиксельный «милитари»-дизайн в этом году гармонирует с цветами Ducati и Monster Energy.

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Скотт Реддинг, Pramac Ducati
перейти в фотогалерею

Еще один Shark Race-R PRO в коллекции MotoGP - у Скотта Реддинга, который дебютировал за заводскую команду Aprilia.

HJC

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Андреа Янноне, Suzuki Ecstar Team
перейти в фотогалерею

Андреа Янноне из Suzuki Ecstar в 2018 году подписал контракт с корейской компании HJC и получил эксклюзивный шлем на базе RPHA 11 Pro. Шлем имеет ряд изменений: здесь новая аэродинамика, вентиляционная система, увеличен угол обзора по сравнению с "гражданской" версией. Шлем дополнительно продут в аэродинамическом туннеле. Базовая версия шлема весит 1.3 кг, версия для Янноне - 1.25 кг.

X-LITE

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Данило Петруччи, Pramac Ducati
перейти в фотогалерею

Пилот Pramac Racing - и по факту третий заводской пилот Ducati носит итальянский X-Lite. В 2018 году это версия X-803, обновленная версия X-802RR, в которой выступали все пилоты компании в MotoGP и World Superbike. При производстве шлема используется карбоновое волокно в сочетании со стекловолокном, но на рынке представлены и полностью карбоновые реплики. Правда, full-carbon лишь на 50 г легче модели, которую используют в MotoGP!

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Хафиж Сиарин, Tech 3 Yamaha
перейти в фотогалерею

Такой же X-Lite X-803 у новичка Tech 3 Yamaha из Малайзии Хафижа Сиарина.

NOLAN

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Алекс Ринс, Suzuki Ecstar Team
перейти в фотогалерею

Единственный представитель NOLAN в MotoGP - Алекс Ринс из заводской команды Suzuki. По сути, NOLAN и X-Lite - один и тот же шлем, поскольку оба бренда принадлежат NolanGroup.

KYT

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Ксавье Симеон, Avintia Racing
перейти в фотогалерею

Алеш Эспаргаро из заводской Aprilia и новичок Королевского класса Ксавье Симеон едут в шлемах KYT Thunderflash, изготовленных из 3-слойного композитного волокна и имеют систему быстрой экстракции. Весят они по 1.25 кг.

NHK

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Карел Абрахам, Angel Nieto Team
перейти в фотогалерею

Многие годы чешский мотогонщик Карел Абрахам ездил в ARAI, в январе 2018 года подписал контракт с индонезийским производителем шлемов NHK и будет представлять эту марку в MotoGP. Его шлем базируется на топовом шлеме в линейке NHK RX9.

SCORPION

Шлемы пилотов MotoGP 2018: Альваро Баутиста, Angel Nieto Team
перейти в фотогалерею

Напарник Абрахама по Aspar Team, которая в 2018 году выступает под новым брендом Angel Nieto Team, едет в шлеме Scorpion EXO-R2000 французского производства. Скорлупка шлема состоит из 6 слоев композитного материала - это арамид, стеклоткань и четыре разновидности органической подложки, - имеет систему быстрой экстракции и весит 1.25 кг.

Важные новости

🡰🡲

 

Банкротство KTM: гоночный департамент поставил на паузу отдел R&D в MotoGP

Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.

Что происходит? Немецкая промышленность на грани, а японцы фиксируют очередной рост

Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?

ТОП-10 предложений на распродаже в Motorrika, о которых вы долго мечтали

В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...

Победа Бартолини принесла Team Europe победу в FIM Intercontinental Games 2024

Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.

Современные технологичные мотоботы для спорта и трека на примере SIDI ST, SIDI REX и MAG-1

Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.

Банкротство KTM: новые подробности

В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.

Новый вызов: двукратная чемпионка мира по мотогонкам Аня Карраско вступила в World Supersport с Honda

Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.

Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?

Австрия в шоке: долг KTM превысил 2 млрд евро

Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов

Первые в истории FIM Intercontinental Games стартовали на Circuito de Jerez

Совершенно новое событие в истории мирового мотоспорта - FIM Intercontinental Games (Интерконтинентальные Мото Игры) стартовали сегодня на треке MotoGP и World Superbike в Андалусии, Circuito de Jerez – Ángel Nieto. Что это такое, как будет выглядеть и стоит ли на это обращать внимание.