.png "ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnje6rkXQ")
МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2018 - У каждого свой уникальный, узнаваемый дизайн, но также и весьма узнаваемая форма шлема. Выбирая каску по размеру, посмотрите, какие особенности имеют гоночные шлемы пилотов MotoGP: все они омологированы FIM для гонок высшего уровня сложности, но имеют ряд особенностей, так что для езды на уличном мотоцикле могут и не подойти.
В конце 2017 года FIM и Dorna Sports выступили с инициативой по введению новой, собственной процедуры омологации шлемов для мотогонок (FIM Racing Homologation Programme), отличной от мировых стандартов, которыми пользовались до этого. Стандарты безопасности шлемов рассчитаны для применения на дорогах общего пользования и не подходят для гонок, где совсем другие требования. В гонках шлемы - это расходный материал, при падении сразу идут в утиль. Использование «паданца» повторно недопустимо. Да и внешний вид... в MotoGP у пилота все должно быть прекрасно!
SHOEI
Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес на протяжении многих лет ездит в шлемах японской компании SHOEI. Контракт был продлен до конца 2018 года. В этом сезоне он поедет в профессиональной модели Shoei X-Spirit III, выполненной из 6-слойного AIM-полимера и композитного стекловолокна. Внутренний защитный слой из плотного, но легко мнущегося EPS-волокна, превосходящего по защитным свойствам обычный пенопласт. Шлем оснащен системой «быстрого извлечения» головы пилота, благодаря легкой экстракции уплотняющих подушек. Вес гражданской модели - около 1.4 кг, гоночной - 1.3 кг. Дизайн шлемов Маркесу делает дружественная студия DaveDesigns Давида Маты, создающая шлемы многим гонщикам Red Bull.
Точно такой же Shoei X-Spirit III у пилота заводской команды KTM Бредли Смита.
...и у новобранца MotoGP из команды Marc VDS Racing Томаса Люти.
SUOMY
Пилот заводской команды Ducati, вице-чемпион MotoGP 2017 года предпочитает шлемы итальянской компании Suomy SR Sport, дизайн которых ему делает Starline Designs. В дизайнах шлемов Довициозо присутствует одна общая черта - это два черных скакуна в разных вариациях. SR Sport был разработан при участии Андреа и, являясь топовой версией Suomy, продается в магазинах практически в том же виде, в каком его носит Дови. Скорлупка состоит из трех слоев "TRICARBOCO" - кевлара, корбонового волокна и стеклоткани, которые пересекаются множество раз и спечены в монолитную конструкцию. Вес шлема - всего 1.2 кг - это один из самых легких некарбоновых шлемов в мире.
AGV
Валентино Росси представил новый дизайн своего шлема AGV Pista GP R на традиционной фотосессии MotoGP в четверг. Новый рисунок является воплощением классических идей VR46, воплощенных дизайнером Альдо Друди за 23 года сотрудничества - здесь его базовые символы (Солнце и Луна), простая черно-желтая цветовая схема и имя с номером на задней стороне. Pista GP R является топовым шлемом AGV и разработан специально для мотоспорта. Его вес 1.4 кг. Шлем имеет накладной аэродинамический спойлер, выполненный из легкого пластика. Спойлер съемный.
Кроме Росси, в таком же AGV в Королевском классе едет только один человек - это Пол Эспаргаро из KTM Factory Racing.
ARAI
Шлемы пилотов MotoGP 2018: Дани Педроса, Respol Honda
Шлемы пилотов MotoGP 2018: Тито Рабат, Angel Nieto Team
Шлемы пилотов MotoGP 2018: Кэл Кратчлоу, LCR Honda CASTROL
перейти в фотогалерею
Традиционно сильны позиции японской ARAI в MotoGP! Дани Педроса, Кэл Кратчлоу и Тито Рабат едут в этом году в обновленных шлемах ARAI RX-7 GP. Шлемы изготовлены из синтетического волокна по технологии PB-SNC2: скорлупка шлема буквально представляет из себя монолитную конструкцию без единого продольного шва, благодаря созданию своеобразной сети из узких полосок, замеченных в полимере. Эта технология пришла в мотошлемы из Формулы-1 и обеспечивает максимальную прочность. В гражданской версии RX-7 весит 1.6 кг, но гоночные версии с облегченной внутренней начинкой легче - 1.3 кг.
SHARK
Как истинный француз, Жоан Зарко из Tech 3 Yamaha едет в шлеме французского же производителя Shark Race-R PRO, весящего всего 1.25 кг. При этом, шлем изготовлен не из карбона, а из карбон-арамидного волокна, что делает его более гибким и прочным в случае жесткого удара об асфальт. В комплекте съемный спойлер. В гоночной версии весь шлем обтянут винилом, поэтому не видны места крепления: это нужно еще и для улучшения аэродинамики шлема - нет стыков, нет завихрений.
Shark Race-R PRO Хорхе Лоренцо имеет иную форму воздухозаборников и дополнительный, 2-й спойлер под основным. Передние воздуховоды заклеены винилом, поэтому их просто не видно. Пиксельный «милитари»-дизайн в этом году гармонирует с цветами Ducati и Monster Energy.
Еще один Shark Race-R PRO в коллекции MotoGP - у Скотта Реддинга, который дебютировал за заводскую команду Aprilia.
HJC
Андреа Янноне из Suzuki Ecstar в 2018 году подписал контракт с корейской компании HJC и получил эксклюзивный шлем на базе RPHA 11 Pro. Шлем имеет ряд изменений: здесь новая аэродинамика, вентиляционная система, увеличен угол обзора по сравнению с "гражданской" версией. Шлем дополнительно продут в аэродинамическом туннеле. Базовая версия шлема весит 1.3 кг, версия для Янноне - 1.25 кг.
X-LITE
Пилот Pramac Racing - и по факту третий заводской пилот Ducati носит итальянский X-Lite. В 2018 году это версия X-803, обновленная версия X-802RR, в которой выступали все пилоты компании в MotoGP и World Superbike. При производстве шлема используется карбоновое волокно в сочетании со стекловолокном, но на рынке представлены и полностью карбоновые реплики. Правда, full-carbon лишь на 50 г легче модели, которую используют в MotoGP!
Такой же X-Lite X-803 у новичка Tech 3 Yamaha из Малайзии Хафижа Сиарина.
NOLAN
Единственный представитель NOLAN в MotoGP - Алекс Ринс из заводской команды Suzuki. По сути, NOLAN и X-Lite - один и тот же шлем, поскольку оба бренда принадлежат NolanGroup.
KYT
Шлемы пилотов MotoGP 2018: Алеш Эспаргаро, Aprilia Racing
Шлемы пилотов MotoGP 2018: Ксавье Симеон, Avintia Racing
перейти в фотогалерею
Алеш Эспаргаро из заводской Aprilia и новичок Королевского класса Ксавье Симеон едут в шлемах KYT Thunderflash, изготовленных из 3-слойного композитного волокна и имеют систему быстрой экстракции. Весят они по 1.25 кг.
NHK
Многие годы чешский мотогонщик Карел Абрахам ездил в ARAI, в январе 2018 года подписал контракт с индонезийским производителем шлемов NHK и будет представлять эту марку в MotoGP. Его шлем базируется на топовом шлеме в линейке NHK RX9.
SCORPION
Напарник Абрахама по Aspar Team, которая в 2018 году выступает под новым брендом Angel Nieto Team, едет в шлеме Scorpion EXO-R2000 французского производства. Скорлупка шлема состоит из 6 слоев композитного материала - это арамид, стеклоткань и четыре разновидности органической подложки, - имеет систему быстрой экстракции и весит 1.25 кг.
6.56 МЛН
693156
82694