МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
50280
18 марта 2018 в 17:16
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Honda открывает счет победам в Мото Гран-При 2018

Гран-При Катара - первая гонка сезона Мото Гран-При 2018 года - завершена и призовые места распределены! Претенденты на титул, заявившие о своих намерениях еще на тестах IRTA Moto3 в Хересе, подтвердили свой уровень, как и Honda, полностью оккупировавшая подиума Losail International Circuit.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 марта 2018 - Первая гонка дня прошла при свете солнца, но погодные условия в Лосаиле оказались гораздо лучше, чем оба предыдущих дня: ветер утих, большими пылесосами с асфальта были удалены последствия субботней песчаной бури, а температура на поверхности трека не поднималась выше +33 градусов - идеальные условиях для хорошей гонки!

Хорхе Мартин возглавил гонку уже на первом круге
Хорхе Мартин возглавил гонку уже на первом круге


Хорхе Мартин из Del Conca Gresini Honda проявил чемпионские качества уже на старте сезона и сдержал конкурентов, возглавляя гонку практически на протяжении всех 18 кругов.

Единственным, кто представлял для него реальную угрозу (по его же собственному признанию), был Энеа Бастианини, но итальянец выбыл из борьбы на 6-м круге. Место Бастианини занял Арон Канет.

Мартин и Канет шли примерно в одном темпе весь заезд и укатили от всех на 6 секунд, их спор решался на последнем круге - Мадрид или Валенсия? Gresini или Estrella Galicia? Honda или Honda?

Арон Канет предпринял ряд атак на Мартина, но удержаться на 1-й позиции не смог
Арон Канет предпринял ряд атак на Мартина, но удержаться на 1-й позиции не смог


«Я пытался уйти в отрыв с первого же круга, и когда Бастианини насел сзади, понял, что придется рисковать. К счастью для меня, он скоро покинул группу, - рассказал победитель Гран-При Катара. - После этого я понял, что можно немного расслабиться. Больше всего я нагружал байк в последнем секторе, не позволяя другим меня обходить. Это сработало, но я опасался, что таким образом спалю покрышки раньше, чем закончится гонка».

Покрышек хватило! Канет вынашивал план на реванш на финишной прямой. Но ему не хватило скорости, чтобы совершить обгон на слип-стриме: на линии двух испанцев разделили 0.023 секунды - Мартин финишировал впереди.

Финиш Гран-При Катара 2018 года в классе Moto3
Финиш Гран-При Катара 2018 года в классе Moto3


«Мне очень понравилась именно вторая половина гонки, - отметил Арон Канет, - Мне удалось поймать свой темп, атаковать Мартина и выйти в лидеры на какое-то время. Но удержаться и выиграть оказалось труднее, чем я думал: переднее колесо много скользило, пришлось внимательнее ехать, немного сбавить нажим. Я мог подловить Мартина, но не удалось - его темп был лучше, вне сомнений. Моя стратегия - атаковать там, где я могу сделать это без риска и наверняка. В следующий раз получится!»

Хорхе Мартин - победитель Гран-При Катара, Moto3
Хорхе Мартин - победитель Гран-При Катара, Moto3


Покуда лидеры укатили вперед, большая группа преследователей (строго в стиле Moto3!) - 13 пилотов одновременно боролась за последнюю вакантную призовую позицию Катара.

Лоренцо Далла Порта - третий пилот Honda! - взял первый подиум в своей карьере, заняв верную позицию на выходе из последнего поворота Losail International Circuit. Поул-ситтеру Никколо Антонелли не удалось совершить рывок на слип-стриме, так что он стал 4-м Honda в TOP-5, ну, а замкнул пятерку Габриэль Родриго, ставший быстрейшим пилотом KTM.

Джона Макфи мог побороться за подиум, если бы не техническая проблема, которая привела к падению на самом последнем круге
Джона Макфи мог побороться за подиум, если бы не техническая проблема, которая привела к падению на самом последнем круге


Одним из самых заметных прорывов уикенда мог стал проход в лидирующую группу Джона Макфи. В прошлом году британец стартовал 13-м и оказался на подиуме, политируя Honda. В этом, он стартовал 12-м на KTM, но оказался 18-м в конце первого круга! Как выяснилось позже, у Макфи отвалился задний тормоз, так что он не мог поворачивать, как привык. По ходу гонки Джон не просто поднялся наверх, но в какой-то момент возглавил группу преследователей за Мартином, Канетом и Бастианини - шел 4-м. Джону пришлось весь заезд пользоваться только передним тормозом, и на последнем круге он все же допустил ошибку - и упал в середине круга.

Мотоцикл Джона Макфи после возвращения в гараж CIP Moto
Мотоцикл Джона Макфи после возвращения в гараж CIP Moto


6-й поворот стал той точкой, где завершилась гонка для многих сильных пилотов. У Энеа Бастианини сложилась вилка там в начале гонки, затем отправился на боковую Никколо Булега из Sky Racing Team VR46. Даррел Биндер и Филлип Ёттль не добрались и до середины гонки, а Ливио Лои был вынужден вернуться на пит-лейн с механической проблемой. Когда во 2-м секторе остановился мотоцикл новобранца EG0,0 Лоренцо Лопеса, перед большой группой, замыкавшей пелетон, впервые открылась перспектива побороться за место в очковой зоне.

Тяжелый уикенд в Катаре для Макара завершен - успешно: он финишировал в первой мировой гонке!
Тяжелый уикенд в Катаре для Макара завершен - успешно: он финишировал в первой мировой гонке!


Юрченко, Арболино, Фоджиа и тайский гонщик с трудновыговариваемой фамилией Атиратфувапат менялись позициями почти в каждом повороте. Возглавлял эту группу Рамирес, которому удавалось все время удерживать преследователей позади. Этот опыт позволил ему заработать первой очко и оставить пустыми карманы преследователей. Макар завершил свою дебютную гонку в Гран-При Moto3 на 19-й позиции, к сожалению, последним. Но тяжелый уикенд в Катаре для Макара завершен - успешно: он стартовал, боролся и финишировал в первой мировой гонке!

Результаты Гран-При Катара, Moto3, 18/03/2018

Важные новости
 
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island