МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Полный отчет с тестов в Брно + фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
17 августа 2010 | 8194
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Изменчивая погода все-таки дала командам MotoGP небольшую передышку и возможность поработать на треке в Брно после Гран-При Чехии, но использовать все время, запланированное для тестов так и не удалось - начались дожди! Итоги официальных испытаний.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 17 августа 2010 - Проливной дождь обрушился на Автомотодром после 15:00, так что большинству пилотов так и не удалось улучшить свое утреннее время.

Бен Спис на тестах в Брно - M1 2011

FIAT Yamaha. Оба пилота команды получил в свое распоряжение обновления для двигателя YZR-M1, которое, по мнению Росси и Лоренцо, улучшило его характеристики, но не намного. Дело в том, что это не двигатель 2011 года, а лишь эволюционный вариант. Машина нового поколения, полностью обновленная и переработанная досталась только одному Лоренцо. Хорхе удалось сделать на нем несколько кругов до начала дождя, и хотя тесты в целом не принесли каких-то серьезных данных, испанец отметил, что новое шасси гораздо стабильней на торможении, но требует доработки для повышения держака на выходе из поворотов.

Бен Спис на тестах в Брно - Yamaha YZR-M1 (2011)

Бен Спис на тестах в Брно - Yamaha YZR-M1 (2011)

Вместо Росси, право протестировать прототип YZR-M1 2011 года получил американец Бен Спис из Tech 3 Yamaha. Теперь уже очевидно, что "Мистер Локти" получит место в заводской команде - у FIAT Yamaha просто не остается другого варианта. Спис сделал на заводском мотоцикле более 20 кругов и сумел улучшить свое время на 0.178 секунды.

Педроса - апгрейд RC212V идет своим чередом

REPSOL Honda. Дани Педроса также получил в свое распоряжение абсолютно новое шасси Honda RC212V. На обновленном мотоцикле ему удалось проехать несколько быстрых кругов, но только в первой половине дня. Стоит отметить, что шасси, на котором выступают пилоты Repsol отличались с самого начала сезона. Андреа Довициозо еще в Хересе получил новую прототипную раму и подвеску, тогда как Педроса предпочел работать с тем, "что ему хорошо знакомо". И лишь в Чехии вернулся к новому концепту.

Лорис тестирует обновленный GSV-R800

RIZLA SUZUKI. Лорис Капиросси появился на треке после провального уикенда и смог значительно повысить темп предыдущих дней, но работа над мотоциклом заключалась в другом: кроме обновлений, полученных накануне Гран-При Чехии, команде следовало обкатать пару новых моторов. Благодаря новой резолюции FIM, превышение квоты в 6 двигателей на пилота не отразится на зачете Suzuki в чемпионате мира. Альваро Баутиста, получивший травму в субботу утром, воздержался от участия в изнурительных тестах. Его место занял Сильвейн Гуинтоли! Француз, откатавший сезон в British Superbike, а затем сезон в World Superbike, готовится к возвращению в MotoGP. Вернее, контракт с ним на 2011 год еще не подписан, но есть все шансы, что он заменит Капиросси в Rizla Suzuki.

Сильвейн Гуинтоли в боксах Rizla Suzuki

Хироси Аояма вернулся в седло своего Interwetten Honda RC212V и без особого труда сделал 31 круг по автодрому, показав лучшее время 1:58.830. Отсутствие на тестах Де Анжелиса как бы намекает на статус японского пилота: он остается в команде до конца сезона в любом случае. Но будет ли он выступать в Индианаполисе и Мизано? Этот вопрос Дэни Эппу предстоит решить в ближайшие пару недель.

Полный, но неофициальный табель тестов MotoGP в Брно:

1. Jorge LORENZO YAMAHA - 1:56.269
2. Casey STONER DUCATI - 1:56.844 +0.575
3. Dani PEDROSA HONDA - 1:56.944 +0.675
4. Valentino ROSSI YAMAHA - 1:57.129 +0.860
5. Dani PEDROSA HONDA - 1:57.424 +1.155
6. Colin EDWARDS YAMAHA - 1:57.512 +1.243
7. Andrea DOVIZIOSO HONDA - 1:57.691 +1.422
8. Loris CAPIROSSI SUZUKI - 1:57.700 +1.431
9. Ben SPIES YAMAHA - 1:57.753 +1.484
10. Nicky HAYDEN DUCATI - 1:57.991 +1.722
11. Hector BARBERA DUCATI - 1:58.017 +1.748
12. Marco MELANDRI HONDA - 1:58.070 +1.801
13. Marco SIMONCELLI HONDA - 1:58.160 +1.891
14. Aleix ESPARGARO DUCATI - 1:58.612 +2.343
15. Hiroshi AOYAMA HONDA - 1:58.830 +2.561
16. Mika KALLIO DUCATI - 1:58.926 +2.657
17. Sylvain GUINTOLI SUZUKI - 1:59.454 +3.185

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 августа 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1123376
годовая
аудитория
122199
читателей
за месяц
13134
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message