МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
78946
17 июня 2018 в 13:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Moto3: Каталонский плей-офф

Джон Макфи и Макар Юрченко из CIP Moto3 оказались на острие атаки в настоящей игре на выбывание: Гран-При Каталонии стало реальным плей офф, в котором лидеры гонки самоустранялись - по одиночке и пачками.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2018 - Классическая схватка в стиле Moto3, когда за победу и подиум боролись 7-8 пилотов одновременно, завершилась неожиданно - для всех, в частности, для лидеров, делавших большие ставки на домашний Большой Приз.

Хорхе Мартин начал уикенд превосходно, но...
Хорхе Мартин начал уикенд превосходно, но...


Хорхе Мартин превосходно начал заезд с поул-позиции и показал лучшее время на воскресном warm-up. Ему бы и продолжать в том же духе, но идиллия продолжалась лишь восемь с половиной кругов, после чего местный фаворит неожиданно вылетел в гравий, и тогда, впервые с начала года пелетон возглавил японец - Татсуки Судзуки.

Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки в Монтмело
Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки в Монтмело


Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки: Судзуки, Сасаки и Тоба - все выпускники Red Bull Rookies Cup, как и Макар Юрченко. Еще один представитель страны Восходящего Солнца - Казуки Масаки оказался в самой гуще событий, 12-м. Но по-разному для каждого сложилась гонка.

Масаки покинул ее на первых кругах. Сасаки оказался на боку практически сразу после возвышения Судзуки, а Тоба откатился далеко назад, на 14-е место, где в этот момент его уже поджидали голодные конкуренты, включая Макара, который с начала гонки совершил мощное восхождение к очковой зоне с 22-й позиции, где оказался в конце первого круга.

Старт Гран-При Каталонии, Moto3
Старт Гран-При Каталонии, Moto3


К середине заезда группа из десяти пилотов шла в очень плотном контакте, в 1.2 секунды. Бастианини, Булега и Беццекки прорывались на 1-ю позицию, а затем сдавали по 3-5 позиций и возвращались назад. Сзади накатывали парни, успевшие разогнаться на прямой со слипстрима, группа уплотнялась перед первым поворотом, а затем растягивалась и перетасовывалась целиком - и так это продолжалось на протяжении 10 минут, как только были пройдены первые 5-6 кругов.

Падучая на гонщиков напала на 13-м, а счет открыл Маркос Рамирес.

Большой завал с тремя лидерами: Канет, Аренас и Булега
Большой завал с тремя лидерами: Канет, Аренас и Булега


По-настоящему большие завалы начались примерно через минуту после этого. Первую боль испанские фанаты испытали, когда головка пелетона достигла 4-го поворота 15-го круга. Альберт Аренас "догнал" Арона Канета и снес его мотоцикл, который падая, завалил Никколо Булегу.

Беццекки и Миньо заняли освободившиеся позиции, а Масиа и Макфи пристроились за ними. Бастианини увидел лазейку, но не стал ей пользоваться - до поры, - и не прогадал: не прошло и трех минут, как ситуация повторилась снова, но уже с новыми лидерами.

Хайме Масаа сносит Миньо, Макфи возглавляет гонку
Хайме Масаа сносит Миньо, Макфи возглавляет гонку


Хайме Масиа решил, что настало его время - и пошел в атаку. Ему удалось пройти Миньо и почти дотянуться до Макфи, на что пилот Sky Racing Team VR46 решил ответить рывком по внешнему радиусу перед входом в первый поворот. В этот самый момент Масиа допустил небольшую ошибку, коснулся мотоцикла впереди идущего Джона Макфи, и отлетел прямо в Миньо.

За 4 круга до финиша Джон Макфи вышел в лидеры гонки, а Макар поднялся на 9-ю позицию!

Почти на подиуме: Джон Макфи возглавил гонку впервые с начала сезона, но упустил приз на последнем круге
Почти на подиуме: Джон Макфи возглавил гонку впервые с начала сезона, но упустил приз на последнем круге


Из десяти мотоциклов группа превратилась в пятерку, но на подиуме всего 3 места. Макфи вел за собой соперников до последнего круга. Там, свой ход, наконец, сделал Энеа Бастианин. В середине прямой, после разгона на слипстриме почти все пилоты из пятерки выстроились в ряд, и Макфи оказался замыкающим, тогда как Bestia использовал скорость, чтобы занять 1-ю позицию. Этот маневр оказался решающим. Макфи сдержал атаку Судзуки, но вернуться в TOP-3 уже не сумел - на подиум приехали Бастинини, Беццекки и Родриго.


Для атлета Yakhnich Макара Юрченко гонка выдалась очень жаркая, и линию финиша он пересек фактически 10-м. Но полностью насладиться успехом не успел: в середине заезда Дирекция выписала ему 1.2 секунды штрафа за выезд в зону безопасности между 1-2 поворотом («за срезку»), где также оказались Ливио Лои (1.9 секунды штрафа) и Якуб Корнфейл (1.6 сек). После финиша эти штрафы зачли, и получилось, что Корнфейл все же оказался впереди, как и Рауль Фернандес. А Макара переместили на 12-е место.

Тем не менее, для CIP Moto это пока лучшая гонка с начала сезона. Несмотря на жуткую ситуацию с мотоциклом KTM, Макар сумел мобилизовать все силы и выстрелить. Помните, он начал гонку с 23-й позиции!..

Окончательные результаты Гран-При Каталонии, Moto3

Энеа Бастианини взял победу в непростом сражении за Большой Приз Каталонии - он действовал разумно
Энеа Бастианини взял победу в непростом сражении за Большой Приз Каталонии - он действовал разумно


Выиграв Гран-При Каталонии, Бастианини вернулся на TOP-5 и занял уверенную 4-ю позицию над Канетом, который в очередной раз потерял очки. Но Марко Беццекки - вне досягаемости! И он же единственный стабильный пилот KTM в этом году.

Положение в чемпионате Moto3 после Каталонии:


1. Marco BEZZECCHI (KTM) - 103 очков
2. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda) - 84
3. Jorge MARTIN (Honda) - 80
4. Enea BASTIANINI (Honda) - 68
5 . Aron CANET (Honda) - 61
...
18. John MCPHEE (KTM) - 23
23. Dennis FOGGIA (KTM) - 9
24. Макар Юрченко (KTM) - 9
25. Livio LOI (KTM) - 8
...

Важные новости
 
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2

Год назад, перед стартом сезона AMA Supercross 2025 на пресс-конференции Кену Рокцену и Элаю Томаку задали провокационный вопрос - «когда на пенсию, старички?», оба не сговариваясь ответили «не дождетесь!» И вот, спустя год, Рокцен и Элай Томак возглавляют гонки в отсутствие ключевых конкурентов. Сегодня в ночь состоится уже третий этап сезона-2026 - Anaheim-2. С каким настроением мы к нему подходим? Аналитика, цифры, результаты, прогнозы, трасса - все детали на МОТОГОНКИ.РУ!
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома

Япония установила 30-летний рекорд обратного импорта автомобилей: ввоз машин Honda, Suzuki и Toyota, произведенных на заводах в Таиланде, Китае и Индии, растет небывалыми темпами, и приблизился к отметке 20% в год. Производить автомобили в Японии больше не выгодно?
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео
Новый прототип MotoGP Yamaha V4 YZR-M1 (2026): технические характеристики, фотографии и видео

Официальные цвета совершенно нового прототипа MotoGP Yamaha YZR-M1 с двигателем V4 модели 2026 года представлены в Джакарте. Чем отличается принципиально иной по философии и концепции мотоцикл Mission One от YZR-M1 концепции образца 2002 года? Благодаря высококачественным детальным снимкам и видео, мы можем это увидеть!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.59 МЛН
годовая
аудитория
347903
посетителей
в месяц
12835
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp