МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
79044
17 июня 2018 в 13:47
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Программа YakhnichAthelete - все новости

Moto3: Каталонский плей-офф

Джон Макфи и Макар Юрченко из CIP Moto3 оказались на острие атаки в настоящей игре на выбывание: Гран-При Каталонии стало реальным плей офф, в котором лидеры гонки самоустранялись - по одиночке и пачками.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июня 2018 - Классическая схватка в стиле Moto3, когда за победу и подиум боролись 7-8 пилотов одновременно, завершилась неожиданно - для всех, в частности, для лидеров, делавших большие ставки на домашний Большой Приз.

Хорхе Мартин начал уикенд превосходно, но...
Хорхе Мартин начал уикенд превосходно, но...


Хорхе Мартин превосходно начал заезд с поул-позиции и показал лучшее время на воскресном warm-up. Ему бы и продолжать в том же духе, но идиллия продолжалась лишь восемь с половиной кругов, после чего местный фаворит неожиданно вылетел в гравий, и тогда, впервые с начала года пелетон возглавил японец - Татсуки Судзуки.

Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки в Монтмело
Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки в Монтмело


Три японских пилота оказались на первых линиях стартовой решетки: Судзуки, Сасаки и Тоба - все выпускники Red Bull Rookies Cup, как и Макар Юрченко. Еще один представитель страны Восходящего Солнца - Казуки Масаки оказался в самой гуще событий, 12-м. Но по-разному для каждого сложилась гонка.

Масаки покинул ее на первых кругах. Сасаки оказался на боку практически сразу после возвышения Судзуки, а Тоба откатился далеко назад, на 14-е место, где в этот момент его уже поджидали голодные конкуренты, включая Макара, который с начала гонки совершил мощное восхождение к очковой зоне с 22-й позиции, где оказался в конце первого круга.

Старт Гран-При Каталонии, Moto3
Старт Гран-При Каталонии, Moto3


К середине заезда группа из десяти пилотов шла в очень плотном контакте, в 1.2 секунды. Бастианини, Булега и Беццекки прорывались на 1-ю позицию, а затем сдавали по 3-5 позиций и возвращались назад. Сзади накатывали парни, успевшие разогнаться на прямой со слипстрима, группа уплотнялась перед первым поворотом, а затем растягивалась и перетасовывалась целиком - и так это продолжалось на протяжении 10 минут, как только были пройдены первые 5-6 кругов.

Падучая на гонщиков напала на 13-м, а счет открыл Маркос Рамирес.

Большой завал с тремя лидерами: Канет, Аренас и Булега
Большой завал с тремя лидерами: Канет, Аренас и Булега


По-настоящему большие завалы начались примерно через минуту после этого. Первую боль испанские фанаты испытали, когда головка пелетона достигла 4-го поворота 15-го круга. Альберт Аренас "догнал" Арона Канета и снес его мотоцикл, который падая, завалил Никколо Булегу.

Беццекки и Миньо заняли освободившиеся позиции, а Масиа и Макфи пристроились за ними. Бастианини увидел лазейку, но не стал ей пользоваться - до поры, - и не прогадал: не прошло и трех минут, как ситуация повторилась снова, но уже с новыми лидерами.

Хайме Масаа сносит Миньо, Макфи возглавляет гонку
Хайме Масаа сносит Миньо, Макфи возглавляет гонку


Хайме Масиа решил, что настало его время - и пошел в атаку. Ему удалось пройти Миньо и почти дотянуться до Макфи, на что пилот Sky Racing Team VR46 решил ответить рывком по внешнему радиусу перед входом в первый поворот. В этот самый момент Масиа допустил небольшую ошибку, коснулся мотоцикла впереди идущего Джона Макфи, и отлетел прямо в Миньо.

За 4 круга до финиша Джон Макфи вышел в лидеры гонки, а Макар поднялся на 9-ю позицию!

Почти на подиуме: Джон Макфи возглавил гонку впервые с начала сезона, но упустил приз на последнем круге
Почти на подиуме: Джон Макфи возглавил гонку впервые с начала сезона, но упустил приз на последнем круге


Из десяти мотоциклов группа превратилась в пятерку, но на подиуме всего 3 места. Макфи вел за собой соперников до последнего круга. Там, свой ход, наконец, сделал Энеа Бастианин. В середине прямой, после разгона на слипстриме почти все пилоты из пятерки выстроились в ряд, и Макфи оказался замыкающим, тогда как Bestia использовал скорость, чтобы занять 1-ю позицию. Этот маневр оказался решающим. Макфи сдержал атаку Судзуки, но вернуться в TOP-3 уже не сумел - на подиум приехали Бастинини, Беццекки и Родриго.


Для атлета Yakhnich Макара Юрченко гонка выдалась очень жаркая, и линию финиша он пересек фактически 10-м. Но полностью насладиться успехом не успел: в середине заезда Дирекция выписала ему 1.2 секунды штрафа за выезд в зону безопасности между 1-2 поворотом («за срезку»), где также оказались Ливио Лои (1.9 секунды штрафа) и Якуб Корнфейл (1.6 сек). После финиша эти штрафы зачли, и получилось, что Корнфейл все же оказался впереди, как и Рауль Фернандес. А Макара переместили на 12-е место.

Тем не менее, для CIP Moto это пока лучшая гонка с начала сезона. Несмотря на жуткую ситуацию с мотоциклом KTM, Макар сумел мобилизовать все силы и выстрелить. Помните, он начал гонку с 23-й позиции!..

Окончательные результаты Гран-При Каталонии, Moto3

Энеа Бастианини взял победу в непростом сражении за Большой Приз Каталонии - он действовал разумно
Энеа Бастианини взял победу в непростом сражении за Большой Приз Каталонии - он действовал разумно


Выиграв Гран-При Каталонии, Бастианини вернулся на TOP-5 и занял уверенную 4-ю позицию над Канетом, который в очередной раз потерял очки. Но Марко Беццекки - вне досягаемости! И он же единственный стабильный пилот KTM в этом году.

Положение в чемпионате Moto3 после Каталонии:


1. Marco BEZZECCHI (KTM) - 103 очков
2. Fabio DI GIANNANTONIO (Honda) - 84
3. Jorge MARTIN (Honda) - 80
4. Enea BASTIANINI (Honda) - 68
5 . Aron CANET (Honda) - 61
...
18. John MCPHEE (KTM) - 23
23. Dennis FOGGIA (KTM) - 9
24. Макар Юрченко (KTM) - 9
25. Livio LOI (KTM) - 8
...

Важные новости
 
Итоги ГП Тайланда MotoGP: Новая эра наступила - Aprilia доминирует, Акоста бьет Маркеса
Итоги ГП Тайланда MotoGP: Новая эра наступила - Aprilia доминирует, Акоста бьет Маркеса

Хотя Бурирам принято считать «особенным» из-за нестабильных свойств асфальта и жары, тесты и первые две гонки сезона MotoGP 2026 года просто кричат - Aprilia сделала шаг к победе!!! Марко Беццекки был объявлен Марком Маркесом наиболее вероятным претендентом на победу в ThaiGP, и нет причин не доверять чутью 9-кратного чемпиона мира: Беццекки и Фернандес на подиуме, а Хорхе Мартин и Огура замыкают ТОП-5. Единственный не-Aprilia в этой группе - Педро Акоста из Red Bull KTM! «Новая эра MotoGP» наступает по всем фронтам?
Ману Гонсалес начал сезон Moto2 победой в Таиланде после двойного рестарта
Ману Гонсалес начал сезон Moto2 победой в Таиланде после двойного рестарта

Мануэль Гонсалес выиграл первую гонку сезона 2026 года в классе Moto2 - Гран-При Таиланда, которая была дважды прервана красными флагами из-за больших аварий, в результате которых из битвы за призы фактически выбыли поул-ситтер и два сильных соперника. Результаты ThaiGP Moto2.
Атака США и Израиля на Иран может оказать крайне негативный эффект на MotoGP и F1
Атака США и Израиля на Иран может оказать крайне негативный эффект на MotoGP и F1

Гран-При Таиланда по МотоГП состоится завтра, но большинство участников чемпионата мира возвращаются в Европу незамедлительно после события. Но в этот раз у них ничего не выйдет из-за закрытия неба над Катаром, Ираном, Ираком и ОАЭ.
Маркес и Акоста - не враги: большая битва MotoGP в тайском спринте - новое начало в стиле Формулы-1
Маркес и Акоста - не враги: большая битва MotoGP в тайском спринте - новое начало в стиле Формулы-1

Будущий напарники по Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Педро Акоста показали всему миру «новую эру MotoGP»: это очень жесткие и бескомпромиссные дуэли, однако, полностью бесконтактные - за это теперь будут нещадно наказывать.
Новая эра MotoGP: победителя первой гонки года назвали стюарды - KTM, Ducati, Aprilia и справедливость
Новая эра MotoGP: победителя первой гонки года назвали стюарды - KTM, Ducati, Aprilia и справедливость

Сезон MotoGP 2026 года сразу начался бурно и небольшим скандалом: Марк Маркес в свойственной ему манере «проходящего сквозь стену» ради результата не слишком благородно обошелся с атаковавшим его Педро Акостой, за что получил от Стюардов FIM понимание позиции. Пилот Aprilia также оказался на подиуме, но это не Беццекки!
Спринт Гран-При Таиланда MotoGP 2026: Акула атакует, Бец падает, Маркес наказан
Спринт Гран-При Таиланда MotoGP 2026: Акула атакует, Бец падает, Маркес наказан

Первый субботний спринт сезона Мото Гран-При 2026 года прошел вообще по иному сценарию, чем все представляли себе еще за час до старта гонки. Единственной постоянной во всей истории остался Марк Маркес... со всеми своими финтами, которые, в итоге, сыграли против него. Обзор и результаты первой гонки сезона.
Стартовая решетка Гран-при Таиланда MotoGP: от доминирования Ducati не осталось следа!
Стартовая решетка Гран-при Таиланда MotoGP: от доминирования Ducati не осталось следа!

На двух заглавных стартовых линиях решетки гонок Гран-При Таиланда MotoGP 2026 расположились всего два Ducati, но зато сразу три Aprilia и еще один KTM. И Пекко Баньяя снова не смог помочь своим коллегам. Что вообще происходит?
Расписание Гран-При Таиланда ThaiGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Таиланда ThaiGP MotoGP 2026

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует на этой неделе, 27 февраля - 1 марта на Chang International Circuit: Гран-При Таиланда (#ThaiGP) включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Команды уже прибыли в Бурирам, поскольку с сегодняшнего дня у всех будет много-много работы со своими пресс-менеджерами. Основные факты и расписание 1 этапа МотоГП 2026.
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр
Новинки сезона: полноприводный квадроцикл HND QRX ценой до 500 тысяч и флагманский литр

Теперь модельный ряд квадроциклов HND QRX можно считать полноценным: в дополнение к популярным машинам с двигателями 550 и 650 куб.см. появились два наиболее важных в сегменте - флагманская модель с V-образным двигателем объемом 1000 куб.см. и квадрик начального уровня с двигателем 350 куб.см., обладающей важной особенностью - он полноприводный!
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июня 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.72 МЛН
годовая
аудитория
735682
посетителей
в месяц
32904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp