МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Уведомления

MotoGP: Гран При Франции в стиле Формулы-1 выигрывает...

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
17 мая 2009 | 9369
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Назвать Гран При Франции по MotoGP 2009 года необычной гонкой - не сказать ничего. Начавшаяся как дождевая, она была настолько богата на пит-стопы, что официальный хронометраж гонок пришлось трижды перезагружать, дабы показать реальные позиции пилотов.
   -       5  On-Line!

МОТОГОНКИ.РУ, 17 мая 2009 - Валентино Росси первым заехал в боксы, после того как понял, что влажным асфальт Bugatti Circuit останется недолго. Однако, выехав на трек на новом байке, Росси тут же ловит лоу-сайд и уезжает в гравий. Кроме этого, Доктор зарабатывает штраф "drive through" за превышение скорости на пит-лейне. Он возвращается в боксы еще раз, а затем, спустя круг - еще раз. Так, он моментально оказывается последним, и даже Никколо Канепе Росси проигрывает 2 круга... Печальное событие для всех фанатов Валентино. Однако, Доктор доводит гонку до финиша. Это его первый "нулевой" результат в сезоне.

Тем временем, на треке разворачиваются совсем не гранприйные действия.

Хорхе Лоренцо выигрывает старт, и долгое время после этого пытается уйти в отрыв. Ему это удается, и после начала первой серии пит-стопов он ведет уже 5 секунд. Единственным, кто продолжает преследование, оказывается Довициозо и Стоунер. Но у Кейси дела не ладятся, он откатывается на 5 позицию. Лоренцо на дождевых покрышках проезжает половину гонки, и только убедившись, что у него в запасе 17 секунд, возвращается на пит-лейн.

Лоренцо возвращается на трек лидером заезда, и даже сохраняет небольшое преимущество в 2-3 секунды. К этому моменту, Марко Меландри выходит на вторую позицию. Ему не просто повезло со сменой мотоцикла, но и с соперниками: позади шла борьба за подиум, которая существенно замедлила соперников. Довициозо, Стоунер, Вермюлен... Педроса! Дани потерял много позиций в начале заезда, и вернулся в гонку после смены покрышек шестым. Ему удалось обойти Suzuki и Ducati, и сесть на хвост напарнику.

В ходе последних пяти кругов трижды лидеры заезда привозили лучшие круги - в основном, Лоренцо. Но Педроса пошел в атаку в самый последний момент. Ему удалось сократить отставание от Довициозо с 6 секунд до 3 за четыре круга до финиша. Асфальт абсолютно высох, выглянуло солнце - оно освещало дорогу двум самым быстрым испанцам и одному совершенно нежданному итальянцу.

Лоренцо финишировал с 17-секундным превосходством и пополнил коллекцию "Lorenzo‘s Land", воткнув свой флаг в гравий ЛеМана.

Марко Меландри впервые в истории команды HAYATE, и лишь второй раз в истории Kawasaki финишировал на подиуме, на втором месте! Такого не было в 2008 году, когда Kawasaki выступали в заводской упаковке. Такое было лишь раз, в Китае, когда за команду выступал еще Оливье Жак. И вот теперь, когда "кава" стала частной, независимой и без заводской поддержки - новый серебряный подиум. Это успех Меландри, это успех HAYATE. Если Kawasaki и после этого не поменяет свое решение, ... это будет идиотизм.

Ну, а теперь самое главное - кто же на подиуме от Repsol Honda?

Убедившисть в том, что покрышки держат отлично, Педроса пошел в атаку! Три круга - отставание от Дови менее 2 секунд, два круга - уже 0.8 секунды. Последний круг - решительная атака Дани за два поворота до клетчатого флага. Дови проезжает под флагом опустив руки: чудного подиума не получилось, и это личный слив итальянца.

Росси сохраняет самообладание: просто неудачная гонка, сколько их еще впереди?..

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2020 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2020 Dorna Sports S.L. All rights reserved
Фото история
Тест-драйв Honda CRF1100D4L ES DCT (2020)
RSBK 2020 - NRing, 1-2 этапы, 4-5 июля
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP (2020) - Детали - Bikeporn
МОТОГОНКИ.РУ


1180897
годовая
аудитория
149635
читателей
за месяц
25100
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Закажите обратный звонок - перезвоним сразу!
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79035773407

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2020

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message