17170
МОТОГОНКИ.РУ, 16 июля 2014 - Интервью, которое Валентино Росси дал американскому журналисту Деннису Нойесу в Sachsenring, раскрывает больше секретов, чем все пресс-конференции вместе взятые. Вот наиболее интересные выдержки из него.
О большом решении, продолжении карьеры и возрасте
"В прошлом году я сказал, что мне предстоит принять важное решение о своем будущем в мотоспорте - после 6-7 гонок этого сезона... Но на деле я принял его еще до конца зимних тестов! Я так хорошо себя чувствую, я гораздо быстрее, чем прежде. Значение сегодня имеют наши соперники, они очень сильны. Но Кенни Робертс был прав, сказав, что гоняться можно, пока получаешь от этого удовольствие. Вот почему я думаю, что никуда не уйду, по крайней мере, лет до 40".
Разговоры о 10-м титуле - это для прессы?
"Отнюдь, я действительно верю, что у меня есть шанс. Дело не в рекордах, а в вызовах, особенно, персональных. Для меня это один из главных вызовов сегодня, и пока я чувствую, что есть возможность, буду стремиться к этому".
О вызовах и стремлении что-то кому-то доказать
"Когда я был молод, мне нужно было что-то всем доказать. Конечно, 10 лет назад мне много чего хотелось доказать людям, я был голоден и всегда под сильным давлением со стороны. Сегодня я чувствую себя гораздо спокойнее, но в этом виде спорта никогда нельзя вести себя так - расслабляться, просто потому, что это может стать опасным".
Самый лучший соперник в жизни - это...
"Стоунер и Лоренцо были моими лучшими соперниками; но Лоренцо в этом смысле особенный - соперник даже больше, чем Кейси, потому что у него такой же байк, как у меня самого".
Правда ли, что Маркеса просто невозможно побить?
"Увы, но Марк сделал сегодня большой шаг вперед по сравнению со всеми нами. Он настолько собран, уверен и силен на торможении и при входах в повороты, что нет сомнений, он - номер 1! Он единственный, кому удается выжимать движок Honda на 100%, дрифтуя в каждом повороте. Но есть один нюанс: к сожалению, это невозможно с мотоциклом Yamaha - он бы точно не смог ездить в том же стиле на моем байке!"
Как насчет приглашения Марка на гоночное ранчо Росси?
"Приглашение все еще в силе! Это правда, я позвал Марка покататься вместе с нами в Тавулью, но Эмилио Эльзамора [менеджер и наставник Маркеса] не был доволен этим, потому что он не был уверен, что эта гонка стала бы достаточно безопасной для Марка. Ну, вы понимаете, он уже получал травму в феврале... и так далее".
Об электронике. К черту электронику!
"На самом деле, сегодня только 30% электроники по-настоящему помогает избежать хай-сайдов, а остальные 70% предназначены для ускорения байка. Я бы выбросил эти 70% и оставил те 30%, которые действительно отвечают за безопасность. Думаю, нам следовало бы ограничить и скорость: 350 км/ч совершенно не нужны, с точки зрения зрителя, для фанатов это ничего не меняет. В гонках должно быть больше обгонов, они должны стать ближе. Легко можно урезать скорость километров на 30".
Что и как менялось с годами? В 1996 году, наверняка, были совсем другие мотивации?
"Тогда это была сплошная революция, особенно, в премьер-классе. Все менялось: тормоза, покрышки, электроника... Сегодня доставка энергии на колесо происходит гораздо мягче, каждый может газовать гораздо уверенней. Но для меня важным была популярность: такое количество поклонников по всему миру - это меня подталкивало двигаться вперед и гоняться изо всех сил".
1952445
139360
5355