МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
23018
15 ноября 2019 в 10:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Интервью с Хорхе Лоренцо: На следующий день после

Хорхе Лоренцо объявил об уходе в отставку сразу по завершении сезона 2019 года. После пресс-конференции, где он ответил на ряд интересующих всех вопросов, журналисты Sky Sports MotoGP Гуидо Меда и Антонио Бозелли получили эксклюзивную аудиенцию с пилотом Repsol Honda. Вот, о чем они говорили без свидетелей.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2019 - У Лоренцо не осталось никаких сомнений в выборе решения - уходить, потому что он больше не чувствовал уверенности и не мог заставить себя пушить свой мотоцикл, как было прежде. Несколько попыток добиться этого, заставить себя сделать больше, не увенчались успехом. Все началось в Сильверстоуне, после возвращения с 2-месячных вынужденных каникул из-за аварии в Ассене.

«Я благодарен всем, кто поддерживал меня все эти годы и тем, кто пришел сегодня на пресс-конференцию. Все эти люди были частью моей жизни многие годы, и мне очень жаль расставаться с ними и с гонками, в конце концов, мы стали чем-то вроде одной семьи. С другой стороны, теперь я чувствую себя более... свободным и счастливыми, объявив об этом решении. Я занимался тем, что любил, и предстоит еще одна гонка - о ней я думаю. В понедельник задумаюсь о своем будущем» - начал Лоренцо.

Какой момент во всем этом деле стал решающим для тебя?

Хорхе Лоренцо: «Без аварии в Ассене я бы продолжил без всяких вопросов. Но факт, что тот инцидент поставил точку во всем. Я утратил мотивацию, которая была ключевым моментом в моей жизни. Там, в Ассене я ощутил, что это очень, очень плохая авария. Когда я перестал кувыркаться в гравии, первой мыслью была - "Что я тут делаю?", а затем "Хорхе, кажется, это твоя последняя авария в карьере". После Ассена мы поговорили с Пучем, я рассказал ему о своих сомнениях. Сказал, что могу вернуть мотивацию и физическую форму, но этого не произошло».

Были слухи, что вы договорились дождаться тестов RC213V 2020 года...

Хорхе Лоренцо: «Да, такое было. Но я успел пообщаться с Марком и Кэлом в прошлом месяце, оба они сказали, что байк 2020 года не будет содержать каких-то радикальных изменений относительно нынешнего. И тогда я понял, что сезон-2020 стал бы просто невыносимым...»

Какое не исполнившееся желание тяготит Хорхе?

Хорхе Лоренцо: «Ducati. Легко говорить теперь об этом, когда все свершилось и осталось в прошлом. Мы - каждый из нас - принял свои жизненные решения, не важно, были они верными или нет. Если бы я выиграл ДО гонки в Муджелло, наверное, мое приключение с Ducati продолжалось бы и сегодня, все обернулось бы иначе. Если углубляться в вопрос, я до последнего хотел остаться с Ducati и довести до конца нашу затею - выиграть чемпионат. Но год 2018 складывался непросто: я бы мог хорошо начать его, но не смог бы делать это постоянно. А они приняли свое решение еще до Муджелло, точка была поставлена. Но... у меня нет сожалений о расставании с Ducati, только не исполнившееся желание - выиграть титул на их мотоцикле».

Каковы на самом деле твои отношения с Honda? До того, как вы начали работать вместе, и теперь?

Хорхе Лоренцо: «На личном уровне, они всегда очень хорошо обо мне заботились. Альберто Пуч первым поверил в меня, всегда поддерживал и с пониманием относился, особенно, в самые трудные времена. Но Такео и остальные члены команды - все напоминали мне, что я - Лоренцо. Но факт, что байк 2019 года совершенно не подходил мне. Они сконцентрировали свое внимание на Марке, потому что этот байк приносит ему победы, а им - титулы».

Какие черты характера тебе помогают справиться с трудностями? А какие наоборот?

Хорхе Лоренцо: «Думаю, что я не слишком чувствительный тип, крутоват в общении с людьми. Хотя, на самом деле, не люблю подолгу находиться в одиночестве, мне нужна компания. В то же время, я предельно честен и открыт, а это не всегда помогает в общении. Иногда, напротив, сильно мешает, настраивает людей против. Но я никогда не боялся сказать свое слово, даже если это мнение кто-то не разделял».

Ты оставляешь дверь в MotoGP хоть чуть-чуть приоткрытой на будущее?

Хорхе Лоренцо: «В данный момент, я уверен в своем решении остановиться. Но не стоит говорить "никогда" в своей жизни. Я на 99% уверен в своем решении, хотя есть тот самый 1%... Страх перед будущим? Не знаю. Моя жизнь круто поменяется в понедельник, я определенно стану спокойней и расслабленней, чем прежде. Еще не знаю, понравится мне это или нет».

Транскрипция и перевод с итальянского предоставлены Хизер Ватсон
Русская адаптация - Кирилл Чернышев

Важные новости
 
MotoGP 2026: Беццекки тоже верит - Маркес вернется и всех победит
MotoGP 2026: Беццекки тоже верит - Маркес вернется и всех победит

После Гран-При Испании и Франции Марко Беццекки прибыл в Барселону уже не доминирующим лидером чемпионата MotoGP: всего в одном очке позади него более опытный и напористый Хорхе Мартин. Но Бец, на самом деле, ждет возвращения Марка Маркеса: «Он вернется очень голодным», — предупреждает итальянец.
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей
Suzuki догоняет Honda в гонке за 2 место среди японских производителей автомобилей

Японская компания Suzuki, несмотря на 10-кратный разрыв в количественных показателях производства мотоциклов, успешно конкурирует с Honda на мировом авторынке. Что еще обидней, на домашнем рынке Японии Suzuki уже вышла на 2 место после Toyota! Теперь готовится сделать это на глобальном, благодаря Индии.
MotoGP 2026: Ducati попросила супергероя Марка Маркеса воздержаться от необдуманных поступков
MotoGP 2026: Ducati попросила супергероя Марка Маркеса воздержаться от необдуманных поступков

Марк Маркес всё же не должен выступать на Гран-При Каталонии по MotoGP 2026 года, даже если сам считает, что cмог бы. Менеджер Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци заявил, что команда уверена в правильности своего решения — пропустить Барселону ради полного восстановления к Гран-При Италии: «Все хорошо! Маркес в очередной раз показал, что он супергерой» — заявил Тардоцци в интервью DAZN.
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?
Надежда Японии: Аи Огура - первый японец на подиуме MotoGP... но за сколько лет?

Аи Огура совершил реальный прорыв в MotoGP, став первым японским гонщиком, взошедшим на подиум в Королевском классе Мото Гран-При за последние 15 лет. На самом деле, это гораздо, гораздо более длительный период: японцы не были столь успешны уже более 20 лет!
Дебют Супермото, минимотарда и MiniGP в Нижнем Новгороде: детские классы - результаты
Дебют Супермото, минимотарда и MiniGP в Нижнем Новгороде: детские классы - результаты

Детям в традиционном чемпионате Супермото и Минимотарда со стартом гоночного сезона явно "везет" второй год подряд: как и на «Лидере» в 2025, на NRing в 2026 им пришлось пройти настоящее испытание холодом и сильным дождем. Результаты 1 этапа на Нижегородском кольце.
KTM RC 990 R получил официальный допуск в World Supersport Next Gen
KTM RC 990 R получил официальный допуск в World Supersport Next Gen

FIM официально омологировала (допустила в гонки) новый спортбайк KTM RC 990 R модели 2026 года: тестируемый в бывшем IDM Superbike (ныне EUROMOTO) мотоцикл может появиться в Мировом Супербайк (в классе World Supersport) в любой момент!
История MotoGP: Официально - HRC объявила о новой роли Альберто Пуча
История MotoGP: Официально - HRC объявила о новой роли Альберто Пуча

Известный испанский гонщик MotoGP Альберто Пуч, с 2018 года занимавший пост директора заводской команды Repsol Honda, позже ставшей Honda HRC Castrol, переходит на новую работу в Honda Racing.
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026
Факты и расписание Гран-При Каталонии MotoGP 2026

Хотя сезон стремительно развивается, ситуация в MotoGP продолжает висеть в подвешенном состоянии: время для официальных решений и анонсов оттягивается. Большинство дедлайнов пройдены. 6-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Каталонии #CatalanGP стартует без пауз на Circuit de Barcelona-Catalnuya. Подробности и ожидания, а также расписание этапа.
Как наследие KTM неспешно распиливают бывшие друзья и нынешние конкуренты
Как наследие KTM неспешно распиливают бывшие друзья и нынешние конкуренты

Согласно ряду сообщений в европейских изданиях, хорошо знакомых с ситуацией, несмотря на спасение от прямого банкротства и разграбления KTM AG по частям (благодаря BAJAJ), двум конкурентам удалось здорово нажиться на ошибках Штефана Пирера: распил империи Маттигхофена идет тихо, на фоне возвращения компании к нормальной операционной деятельности.
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео
Ва-банк: как Марк Маркес обманул Ducati, а травма в Ле-Мане помогла ему выкрутиться - видео

Когда Луиджи Даль′Инья подписывал контракт с Марком Маркесом на Гран-При Италии 2024 года, он хорошо понимал, что перед ним человек — игрок высшего уровня, с которым Джиджи предстоит играть в шахматы. Джиджи азартный человек, и он принял этот вызов. Однако, даже Марк Маркес кое-в-чем его переиграл. Например, стала известна ситуация после падения в Ле-Мане: как Марку удалось одурачить Ducati Lenovo Team?!..
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 ноября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp