МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23139
15 ноября 2019 в 10:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Интервью с Хорхе Лоренцо: На следующий день после

Хорхе Лоренцо объявил об уходе в отставку сразу по завершении сезона 2019 года. После пресс-конференции, где он ответил на ряд интересующих всех вопросов, журналисты Sky Sports MotoGP Гуидо Меда и Антонио Бозелли получили эксклюзивную аудиенцию с пилотом Repsol Honda. Вот, о чем они говорили без свидетелей.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2019 - У Лоренцо не осталось никаких сомнений в выборе решения - уходить, потому что он больше не чувствовал уверенности и не мог заставить себя пушить свой мотоцикл, как было прежде. Несколько попыток добиться этого, заставить себя сделать больше, не увенчались успехом. Все началось в Сильверстоуне, после возвращения с 2-месячных вынужденных каникул из-за аварии в Ассене.

«Я благодарен всем, кто поддерживал меня все эти годы и тем, кто пришел сегодня на пресс-конференцию. Все эти люди были частью моей жизни многие годы, и мне очень жаль расставаться с ними и с гонками, в конце концов, мы стали чем-то вроде одной семьи. С другой стороны, теперь я чувствую себя более... свободным и счастливыми, объявив об этом решении. Я занимался тем, что любил, и предстоит еще одна гонка - о ней я думаю. В понедельник задумаюсь о своем будущем» - начал Лоренцо.

Какой момент во всем этом деле стал решающим для тебя?

Хорхе Лоренцо: «Без аварии в Ассене я бы продолжил без всяких вопросов. Но факт, что тот инцидент поставил точку во всем. Я утратил мотивацию, которая была ключевым моментом в моей жизни. Там, в Ассене я ощутил, что это очень, очень плохая авария. Когда я перестал кувыркаться в гравии, первой мыслью была - "Что я тут делаю?", а затем "Хорхе, кажется, это твоя последняя авария в карьере". После Ассена мы поговорили с Пучем, я рассказал ему о своих сомнениях. Сказал, что могу вернуть мотивацию и физическую форму, но этого не произошло».

Были слухи, что вы договорились дождаться тестов RC213V 2020 года...

Хорхе Лоренцо: «Да, такое было. Но я успел пообщаться с Марком и Кэлом в прошлом месяце, оба они сказали, что байк 2020 года не будет содержать каких-то радикальных изменений относительно нынешнего. И тогда я понял, что сезон-2020 стал бы просто невыносимым...»

Какое не исполнившееся желание тяготит Хорхе?

Хорхе Лоренцо: «Ducati. Легко говорить теперь об этом, когда все свершилось и осталось в прошлом. Мы - каждый из нас - принял свои жизненные решения, не важно, были они верными или нет. Если бы я выиграл ДО гонки в Муджелло, наверное, мое приключение с Ducati продолжалось бы и сегодня, все обернулось бы иначе. Если углубляться в вопрос, я до последнего хотел остаться с Ducati и довести до конца нашу затею - выиграть чемпионат. Но год 2018 складывался непросто: я бы мог хорошо начать его, но не смог бы делать это постоянно. А они приняли свое решение еще до Муджелло, точка была поставлена. Но... у меня нет сожалений о расставании с Ducati, только не исполнившееся желание - выиграть титул на их мотоцикле».

Каковы на самом деле твои отношения с Honda? До того, как вы начали работать вместе, и теперь?

Хорхе Лоренцо: «На личном уровне, они всегда очень хорошо обо мне заботились. Альберто Пуч первым поверил в меня, всегда поддерживал и с пониманием относился, особенно, в самые трудные времена. Но Такео и остальные члены команды - все напоминали мне, что я - Лоренцо. Но факт, что байк 2019 года совершенно не подходил мне. Они сконцентрировали свое внимание на Марке, потому что этот байк приносит ему победы, а им - титулы».

Какие черты характера тебе помогают справиться с трудностями? А какие наоборот?

Хорхе Лоренцо: «Думаю, что я не слишком чувствительный тип, крутоват в общении с людьми. Хотя, на самом деле, не люблю подолгу находиться в одиночестве, мне нужна компания. В то же время, я предельно честен и открыт, а это не всегда помогает в общении. Иногда, напротив, сильно мешает, настраивает людей против. Но я никогда не боялся сказать свое слово, даже если это мнение кто-то не разделял».

Ты оставляешь дверь в MotoGP хоть чуть-чуть приоткрытой на будущее?

Хорхе Лоренцо: «В данный момент, я уверен в своем решении остановиться. Но не стоит говорить "никогда" в своей жизни. Я на 99% уверен в своем решении, хотя есть тот самый 1%... Страх перед будущим? Не знаю. Моя жизнь круто поменяется в понедельник, я определенно стану спокойней и расслабленней, чем прежде. Еще не знаю, понравится мне это или нет».

Транскрипция и перевод с итальянского предоставлены Хизер Ватсон
Русская адаптация - Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Грядет сенсация? Замена Honda NC750X - подан патент на кроссовер с компрессором как на V3R
Грядет сенсация? Замена Honda NC750X - подан патент на кроссовер с компрессором как на V3R

В одном из недавних тест-драйвов на МОТОГОНКИ.РУ промелькнула фраза, которую надо распечатать и повесить на стену: «если бы Honda хотела создать исключительный и самодостаточный мотоцикл на каждый день, она бы не создавала NT1100, а выпустила бы NC950X». Владельцы Honda NC нас хорошо поймут! И — о, чудо: господа из Японии прислушались?
Ducati продается? 100-летний юбилей пройдет на фоне поиска VAG покупателя на итальянский завод
Ducati продается? 100-летний юбилей пройдет на фоне поиска VAG покупателя на итальянский завод

Может ли Volkswagen Audi Group (VAG) продать приобретенный Группой в 2012 году за 860 миллионов евро исторический итальянский мотоциклетный бренд Ducati? Пока на Misano World Circuit едут десятки тысяч фанатов марки со всей Европы, чтобы принять участие в World Ducati Week 2026 и отпраздновать 100-летний юбилей, в Германии ищут способы решения финансовых проблем.
Заводская команда Yamaha MotoGP назвала новое имя и состав пилотов на 2027 год
Заводская команда Yamaha MotoGP назвала новое имя и состав пилотов на 2027 год

Запланированная на 11:00 среды, 1 июля, состоялась: Yamaha Motor Co. и Yamaha Factory Racing официально объявили, с каким составом пилотов и под каким названием вступят в Новейшую эру MotoGP 2027 года.
Ducati100: Вся история Дукати
Ducati100: Вся история Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
В Испании разрешили мотоциклистам ездить по обочине автострады, кроме Каталонии
В Испании разрешили мотоциклистам ездить по обочине автострады, кроме Каталонии

Закон официально принят: Генеральное управление дорожного движения (DGT) объявило, что с 1 октября 2026 года мотоциклистам будет разрешен объезд трафика на автострадах по выделенным полосам ("мотополосам") справа и слева от автострады, отделенным от основной магистрали белыми линиями. Разрешат везде, кроме Каталонии: так, как всегда, есть особое мнение.
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем
Новинки моторынка: Norton Atlas и Bimota Tera - два незаурядных турэндуро с крутым имиджем

На рынок вышли два совершенно новых мотоцикла, которые одинаково нельзя отнести к мейнстриму — они и не японские, и не итальянские. Но оба очень крутые и по-настоящему эксклюзивные! Британцы представили и запустили в серию Notron Atlas, а в Европе и Японии появились в салонах новые Bimota Tesi H2 Tera. Подробный обзор, характеристики и фотографии.
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре
Российский супербайк: Макар Юрченко выиграл 2 этап чемпионата России 2026 года в Игоре

Макару Юрченко удалось вырвать победу у Артёма Мараева на финише 2-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам, состоявшемся в минувший вторник на «Игора Драйв». Гонки прошли без зрителей и трансляции, но уикенд вышел очень активным и полным борьбы, также Владимир Леонов установил новый рекорд Igora Drive для класса Superbike. Подробности.
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!
2 этап чемпионата России - Суперспорт: Yamaha vs Ducati - битва в Игоре: тяжелая работа окупается!

На автодроме «Игора Драйв» в минувшее воскресенье состоялся второй этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам. В классе Supersport юные пилоты QTM Motorsport вновь скрестили шпаги с гонщиками на Ducati V2. Что из этого вышло, читайте дальше.
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами
Волшебник Бривио: менеджер-победитель Гран-При MotoGP с тремя разными заводами

Давиде Бривио является уникальным феноменом паддока MotoGP: за 25 лет, которые он работает в качестве менеджера различных команд Королевского класса, он привел к победе пилотов третьего завода — начинал с Валентино Росси в Yamaha, сделал чемпионами Suzuki, а теперь наслаждается плодами своего труда в TrackHouse Racing с Aprilia. В следующем году он переходит на работу руководителем в Honda Racing. Чем должность менеджера отличается от роли спортивного директора? И почему Бривио позвали на столь высокую должность в HRC?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 ноября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp