МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23076
15 ноября 2019 в 10:00
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP - Интервью с Хорхе Лоренцо: На следующий день после

Хорхе Лоренцо объявил об уходе в отставку сразу по завершении сезона 2019 года. После пресс-конференции, где он ответил на ряд интересующих всех вопросов, журналисты Sky Sports MotoGP Гуидо Меда и Антонио Бозелли получили эксклюзивную аудиенцию с пилотом Repsol Honda. Вот, о чем они говорили без свидетелей.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2019 - У Лоренцо не осталось никаких сомнений в выборе решения - уходить, потому что он больше не чувствовал уверенности и не мог заставить себя пушить свой мотоцикл, как было прежде. Несколько попыток добиться этого, заставить себя сделать больше, не увенчались успехом. Все началось в Сильверстоуне, после возвращения с 2-месячных вынужденных каникул из-за аварии в Ассене.

«Я благодарен всем, кто поддерживал меня все эти годы и тем, кто пришел сегодня на пресс-конференцию. Все эти люди были частью моей жизни многие годы, и мне очень жаль расставаться с ними и с гонками, в конце концов, мы стали чем-то вроде одной семьи. С другой стороны, теперь я чувствую себя более... свободным и счастливыми, объявив об этом решении. Я занимался тем, что любил, и предстоит еще одна гонка - о ней я думаю. В понедельник задумаюсь о своем будущем» - начал Лоренцо.

Какой момент во всем этом деле стал решающим для тебя?

Хорхе Лоренцо: «Без аварии в Ассене я бы продолжил без всяких вопросов. Но факт, что тот инцидент поставил точку во всем. Я утратил мотивацию, которая была ключевым моментом в моей жизни. Там, в Ассене я ощутил, что это очень, очень плохая авария. Когда я перестал кувыркаться в гравии, первой мыслью была - "Что я тут делаю?", а затем "Хорхе, кажется, это твоя последняя авария в карьере". После Ассена мы поговорили с Пучем, я рассказал ему о своих сомнениях. Сказал, что могу вернуть мотивацию и физическую форму, но этого не произошло».

Были слухи, что вы договорились дождаться тестов RC213V 2020 года...

Хорхе Лоренцо: «Да, такое было. Но я успел пообщаться с Марком и Кэлом в прошлом месяце, оба они сказали, что байк 2020 года не будет содержать каких-то радикальных изменений относительно нынешнего. И тогда я понял, что сезон-2020 стал бы просто невыносимым...»

Какое не исполнившееся желание тяготит Хорхе?

Хорхе Лоренцо: «Ducati. Легко говорить теперь об этом, когда все свершилось и осталось в прошлом. Мы - каждый из нас - принял свои жизненные решения, не важно, были они верными или нет. Если бы я выиграл ДО гонки в Муджелло, наверное, мое приключение с Ducati продолжалось бы и сегодня, все обернулось бы иначе. Если углубляться в вопрос, я до последнего хотел остаться с Ducati и довести до конца нашу затею - выиграть чемпионат. Но год 2018 складывался непросто: я бы мог хорошо начать его, но не смог бы делать это постоянно. А они приняли свое решение еще до Муджелло, точка была поставлена. Но... у меня нет сожалений о расставании с Ducati, только не исполнившееся желание - выиграть титул на их мотоцикле».

Каковы на самом деле твои отношения с Honda? До того, как вы начали работать вместе, и теперь?

Хорхе Лоренцо: «На личном уровне, они всегда очень хорошо обо мне заботились. Альберто Пуч первым поверил в меня, всегда поддерживал и с пониманием относился, особенно, в самые трудные времена. Но Такео и остальные члены команды - все напоминали мне, что я - Лоренцо. Но факт, что байк 2019 года совершенно не подходил мне. Они сконцентрировали свое внимание на Марке, потому что этот байк приносит ему победы, а им - титулы».

Какие черты характера тебе помогают справиться с трудностями? А какие наоборот?

Хорхе Лоренцо: «Думаю, что я не слишком чувствительный тип, крутоват в общении с людьми. Хотя, на самом деле, не люблю подолгу находиться в одиночестве, мне нужна компания. В то же время, я предельно честен и открыт, а это не всегда помогает в общении. Иногда, напротив, сильно мешает, настраивает людей против. Но я никогда не боялся сказать свое слово, даже если это мнение кто-то не разделял».

Ты оставляешь дверь в MotoGP хоть чуть-чуть приоткрытой на будущее?

Хорхе Лоренцо: «В данный момент, я уверен в своем решении остановиться. Но не стоит говорить "никогда" в своей жизни. Я на 99% уверен в своем решении, хотя есть тот самый 1%... Страх перед будущим? Не знаю. Моя жизнь круто поменяется в понедельник, я определенно стану спокойней и расслабленней, чем прежде. Еще не знаю, понравится мне это или нет».

Транскрипция и перевод с итальянского предоставлены Хизер Ватсон
Русская адаптация - Кирилл Чернышев

Важные новости
 
Венгерское шинное казино с боулингом - страйк для Aprilia и перезапуск сезона MotoGP для Ducati
Венгерское шинное казино с боулингом - страйк для Aprilia и перезапуск сезона MotoGP для Ducati

Массовый переход гонщиков MotoGP на мягкие задние слики прямо перед стартом воскресной гонки Гран-При Венгрии означал только одно: все приготовились к битве на первых двух кругах — прорваться вперед на старте, чтобы не испытывать проблем... или вылететь из первого же поворота всей толпой!..
Страйк Aprilia: видео массового завала на старте Гран-При Венгрии MotoGP 2026 со всех ракурсов
Страйк Aprilia: видео массового завала на старте Гран-При Венгрии MotoGP 2026 со всех ракурсов

Настоящая катастрофа произошла на старте Гран-При Венгрии по MotoGP 2026 года, где Хорхе Мартин устроил настоящий боулинг и выбил страйк — завалил двух коллег по Aprilia, включая Марко Беццекки, а также еще два Ducati. Смотрим, как это было — видео со всех ракурсов.
Гран-При Венгрии MotoGP 2026 от старта до финиша
Гран-При Венгрии MotoGP 2026 от старта до финиша

Трансляция воскресной гонки 8-го этапа MotoGP 2026 года, Гран-При Венгрии #HungarianGP на автодроме Balaton Park от старта до финиша
Красный флаг на финише: ГП Венгрии Moto3 - дежа-вю из SSP300 на Moscow Raceway 2025 года
Красный флаг на финише: ГП Венгрии Moto3 - дежа-вю из SSP300 на Moscow Raceway 2025 года

Первая гонка 8-го этапа Мото Гран-При на трассе Balaton Park — Гран-При Венгрии в классе Moto3 была прервана красными флагами в момент пересечения лидерами заезда финишной линии. Что это значит? Кто, в итоге, выиграл гонку? Из-за чего всё произошло?
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок
Большое решение: в MotoGP изменят габариты стартовой решетки и запретят RHD на старте гонок

Спортивная дирекция MotoGP по согласованию с командами чемпионата приняла решение об изменении формата и габаритов стартовой решетки всех классов Мото Гран-При. Изменение вступит в силу на следующем этапе, Гран-При Германии на Sachsenring, а затем будет утверждено Комиссией FIM по Большим Призам и внесено в Регламент.
SMX Pro Motocross 2026: 2 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Hangtown
SMX Pro Motocross 2026: 2 этап чемпионата Америки по мотокроссу 450 - Hangtown

Американский мотокросс — AMA Pro Motocross, летняя серия чемпионата SuperMotocross продолжается на трассе Hangtown в Калифорнии. Гонки Премьер-класса 450 куб.см. от старта до финиша и результаты этапа.
FIM EWC: BMW Motorrad World Endurance выиграла 8 часов Спа - отчет и фотографии с гонки
FIM EWC: BMW Motorrad World Endurance выиграла 8 часов Спа - отчет и фотографии с гонки

В минувшую субботу на историческом автодроме Spa-Francorchamps в Бельгии состоялась вторая гонка сезона мотогонк на выносливость, FIM EWC — 8 Hours of Spa Motos. Уикенд прошел в чрезвычайно тяжелых погодных условиях, сочетающих проливные дожди, низкие температуры и перепады температур до 15 градусов в течение дня. В напряженной схватке за победу верх взяла местная команда под руководством ветерана IDM Superbike Вернера Демена.
Завод Honda в Испании сгорел из-за перегрева системы солнечных батарей
Завод Honda в Испании сгорел из-за перегрева системы солнечных батарей

Экстремальная жара в Испании уже унесла несколько десятков жизней, а сегодня еще и нанесла существенный ущерб мотоциклетному заводу Honda Motor Spain в Барселоне: согласно отчету пожарной службы Жениралитета Каталонии, пожар начался на крыше главного складского помещения, где располагалось массивное поле солнечных батарей, аккумуляторов и инверторов, являющихся частью системы резервного питания комплекса.
Мотоциклов с автоматической трансмиссией станет больше - ждем QJ Motor SRV 600 V4
Мотоциклов с автоматической трансмиссией станет больше - ждем QJ Motor SRV 600 V4

Китайский производитель мотоциклов QJMotor направил на сертификацию в США и Евросоюз документы на обновленную модель круизера QJ Motor SRV 600 V4, который получит автоматизированное переключение передач в КПП в 2027 году. Вот технические характеристики и технология, которая будет применена в этих мотоциклах. Почему этих? Потому что их будет сразу два.
Скандал в MotoGP - дисквалификация Фернандеса: Инсайдеры не верят в читерство Leopard Racing
Скандал в MotoGP - дисквалификация Фернандеса: Инсайдеры не верят в читерство Leopard Racing

В пятницу, 5 июня 2026 года Дирекция MotoGP и коллегия Стюардов FIM опубликовали подряд два бюллетеня, в которых заявляется о дисквалификации пилота Moto3 Адриана Фернандеса из команды Leopard Racing — испанец лишен очков в 6 из 7 состоявших Гран-При Moto3 с начала сезона из-за якобы имевшего места вскрытия командой опечатанных двигателей Honda NSF250R. Ни команда, ни многочисленные инсайдеры не верят в то, что это происходит на самом деле.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 ноября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp