MotoGP: Новое видео и фотографии прототипа MotoE Ducati V21L с Алексом Де Анжелесом

МОТОГОНКИ.РУ, 15 апреля 2022 - Официальный анонс Ducati о желании вступить в MotoE был сделан 21 октября 2021 года в рамках Гран-При Эмилии-Романьи по MotoGP. Одновременно с этим, президент Energica Ливия Чеволини заявила, что ее компания отказывается от сотрудничества с MotoE из-за отсутствия в этой серии конкуренции и дальнейшего развития для Energica.

Официальный анонс планов Ducati по вступлению в MotoE на Гран-При Эмилии-Романьи

Чеволини не удалось прийти к консенсусу с промоутером MotoGP и MotoE Dorna Sports об открытии доступа в Кубок мира для других производителей электромотоциклов, чтобы в равной конкурентной борьбе они могли развиваться и прогрессировать. Dorna решила сохранить принцип монокубка еще, как минимум, на 3 года. И у Ducati, как бы случайно, оказалась подобная разработка в портфолио.

Как стало известно, поначалу, прототип разрабатывался под руководством официального тест-пилота Ducati Corse Миккеле Пирро, стоявшего у истоков прототипа Desmosedici и супербайка Ducati Panigale V4 R. Но теперь заводу требуется более всесторонняя экспертиза, так что они пригласили к сотрудничеству Алекса де Анжелиса. Уроженец Сан-Марино провел в седле V21L уже много дней на разных тестах. И поскольку он участвует в Кубке мира по MotoE с 2019 года, то знает, на что похожи эти гонки, в отличие от Пирро.

Миккеле Пирро на борту прототипа MotoE Ducati V21L

Сам прототип был впервые показан публике на демонстрационных тестах на Misano World Circuit 20 декабря 2021. «Выгуливал» по треку электромотоцикл Миккеле Пирро.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес атакует: ради победы HRC должен стать более европейским проектом MotoGP

Марк Маркес собрали сегодня «исключительную пресс-конференцию» явно не для того, чтобы рассказать еще раз то, что он же озвучил в официальном интервью Repsol Honda на прошлой неделе. У него было послание для Honda Racing, куда более важное...

MotoGP: Штефан Пире - KTM в праве требовать отступные за уход Рауля Фернандеса к конкурентам

Рауль Фернандес может остаться в MotoGP на 2023 год: он планирует вступить в RNF Racing, которая станет саттелитом Aprilia Racing. Однако заводской проект KTM, с которым у испанца заключен многолетний контракт, потребует возмещения своих инвестиций в молодого гонщика.

Самая сумасшедшая гонка MotoGP 2021 года: вспоминаем Гран-При Австрии и славную победу Брада Биндера

...прогноз погоды на день гонки, 15 августа 2021 года был примерно такой же, какой сегодня дают европейские синоптики на предстоящий уикенд в Шпильберге: дождь пугал паддок до последнего момента, но Гран-При Австрии стартовало, как сухая гонка. И до определенного момента это была ТА САМАЯ - НЕВЕРОЯТНАЯ БИТВА! Но затем, туча все же расплакалась.

Битва Honda и KTM в Moto3 продолжается: Факты и статистика - кто успешней на Red Bull Ring?

Для класса Moto3 Гран-При Австрии на Red Bull Ring - это одна из самых непредсказуемых историй, потому что на сегодняшний день нет совершенно никакой четкой статистики, говорящей в пользу того или иного мотоцикла или пилота: каждый сезон, начиная с 2016, уикенд развивался по уникальному сценарию.

MotoGP возвращается: расписание AustrianGP - Гран-При Австрии на Red Bull Ring

После продолжительных летних каникул Гран-При Великобритании прошло, словно "разминка" перед куда более значимым событием - Гран-При Австрии на Red Bull Ring. MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE вернутся в эти выходные в Шпильберг! Расписание и особенности 13-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.

Марк Маркес возвращается в MotoGP... как аналитик: Баньяя - фаворит, а Фабио срочно нужна помощь

Марк Маркес возвращается в паддок MotoGP после двух месяцев отсутствия из-за 4-й операции на правой плечевой кости. Он проведет всю неделю на Red Bull Ring как... гость Red Bull и как временно недействующий пилот Repsol Honda, конечно же. Dorna записала небольшое интервью с Марком, где попросила оценить ход схватки за титул в 2022 год - кто наиболее явный фаворит, а у кого большие трудности.

MotoGP: Хорхе Мартин продлил контракт с Ducati - о чем он думает, открывая новую главу в карьере?

Стало известно, что Хорхе Мартин получил новый 2-летний контракт с Ducati Corse, о чем уже не стесняется говорить. В составе какой команды он проведет 2023 год? Как изменился менталитет испанца после головокружительного дебюта и катастрофы в 2021? Последствий этого в 2022? Пилот Pramac рассказал в обширном интервью перед стартом уикенда на Red Bull Ring.

Почему Honda и Yamaha в равном - удручающем положении в MotoGP и к чему всё идет

Два заводских гоночных проекта MotoGP из Японии - Honda Racing и Yamaha Racing оказались в необычном для себя положении на экваторе сезона 2022 года: у них есть два сильнейших гонщика, которые знают, как привести к титулу их прототипы; но ни Yamaha, ни Honda в этом году не может в полном смысле рассчитывать на это. Почему? Что вообще происходит в мире Мото Гран-При?

Гран-При Австрии MotoGP 2022 пройдет на новой конфигурации Red Bull Ring: история, факты, видео

История трассы в австрийском Шпильберге берет начало в 1969 году. С тех пор автодром, построенный на бетонной основе покинутой военно-воздушной базы, несколько раз перестраивался. Все эти годы он хранил свою сущность как суперскоростной трек, заткнувший за пояс по показателям средней скорости на круге и Phillip Island, и Sepang International Circuit, и даже Mugello... Но в 2022 это качество может резко измениться: что нас ждет на Гран-При Австрии по MotoGP 2022 года.

MXGP: Тим Гайзер из заводской команды Honda стал 5-кратным чемпионом мира по мотокроссу

В Хювинке, на #MXGPFinland определился первый мировой титул 2022 года: уверенно финишировав в гонке, пилот заводской команды Team HRC Тим Гайзер обеспечил себе досрочную защиту титула - он стал 5-кратным!

 

Роберто Кане, руководитель департамента Ducati eMobility, где разрабатываются все электрические прототипы компании, заявил, что на самом деле V21L создавался изначально как супербайк для дорог общего пользования. Но когда появилась возможность опробовать его в гонках в качестве прототипа для MotoE, компания пошла на этот рискованный шаг. Разработка V21L началась еще в 2020 году, а в 2021 он появился в виде рабочей модели.

«С того момента, как мы впервые вывели прототип Ducati MotoE на трассу, а ноябре 2021, работа над проектом не прекращалась ни на мгновение, - передает Ducati слова Кане в своем свежем пресс-релизе. - Тяжелая работа всей команды окупается: мы видим прогресс с каждыми новыми трековыми тестами. С первых , который наполняет нас большим удовлетворением. За четыре месяца наш прототип посетил наиболее известные итальянские гоночные трассы, и на каждой мы получили положительные отзывы от разработчиков. Мы работаем в верном направлении».

Алекс де Анжелис на борту прототипа MotoE Ducati V21L, Валлелунга

Шасси прототипа Ducati V21L базируется на комбинации элементов Desmosedici и V4. Что скрыто под пластиком, не видел никто, кроме разработчиков. Но в Ducati уверяют, что силовая установка оригинальная и разработана в Борго-Панигале, а не приобретена у кого-то из подрядчиков.