Сенсация MotoGP: Ducati станет поставщиком электромотоциклов для Кубка мира по MotoE
Президент Ducati Клаудио Доменикали объявил о намерении своей компании стать единым поставщиком электромотоциклов в Кубке Мира по MotoE (FIM MotoE World Cup) с 2023 года. Dorna подтвердила подписание предварительного соглашения с болонской компанией.
МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2021 - После известия о прекращении сотрудничества с Energica в 2022 году, главный вопрос перед Dorna стоял остро: кто бы мог стать новым поставщиком и разработчиком электропрототипов для MotoE? Точно, не американский Zero, который никогда не интересовался созданием мотоциклов на электротяге именно для гонок. Небольшие производители и ателье просто не потянули бы техническое партнерство с целой гоночной серией, куда нужно было поставлять мотоциклы в количестве не менее 40 комплектов, обслуживать их и списывать в утиль то, что от них оставалось после аварий и прочих инцидентов. Energica могла себе это позволить пару лет, но теперь считает промоутерский потенциал MotoE исчерпанным.
Клаудио Доменикали, президент Ducati объявил о вступлении завода в MotoE
Клаудио Доменикали сделал заявление: «Мы гордимся достигнутым соглашением, поскольку это как бы впервые [для нас] - и это является новым историческим моментом для Ducati. Потому что Ducati как компания всегда целеустремленно двигалась вперед, старалась находить новые ниши и привносить в мир что-то новое, чтобы предлагать клиентам самые производительные продукты. Думаю, это соглашение достигнуто в самый подходящий момент для Ducati. Мы изучали различные варианты электрических энергосистем на протяжении многих лет, и это новое поле для деятельности позволит интенсифицировать наши разработки. Мы будем работать над тем, чтобы предоставить FIM MotoE World Cup предельно производительный, в то же время, очень легкий электрический мотоцикл».
В данный момент, такого прототипа пока не существует, но у Ducati есть полтора года, чтобы разработать, испытать и вывести в серию такой продукт. В Интернете много скетчей, как мог бы выглядеть первый электро супербайк Ducati Zero... но дальше скетчей дело пока не пошло.
Задача, кстати, не из легких: ведь Energica, когда подписывала соглашение с Dorna, уже имела в модельном ряду готовый продукт, который еще полгода доводили до состояния гоночного прототипа. И еще почти два года шла целенаправленная работа над его совершенствованием. Energica Ego Corsa, который мы видим сейчас в MotoE - это плод 5-6-летней разработки.
Прочем, у Ducati есть куда более весомый R&D и финансовый ресурс в виде Volkswagen-AUDI Group за спиной...
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263