МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2026 - После 9 лет напряженной работы в роли менеджера и директора заводской команды Honda в MotoGP, Альберто Пуч поменяет статус на советника HRC с 2027 года. Таким образом, Пуч доработает сезон MotoGP 2026 года на своем посту.
Место Пуча затем займет Давиде Бривио, но имя последователя пока официально не называлось.
Альберто Пучу 59 лет. Урожденный барселонец перенес большую аварию, которая стала причиной завершения его гоночной карьеры в Больших Призах. Всю свою карьеру в 80-х и 90-х Пуч выступал за команды Honda, включая заводские. Он был пилотом Honda, когда нынешний формат заводской Repsol Honda еще только формировался, а среди технических лидеров команды были такие пионеры гоночной инженерии как Антонио Кобас и Рамон Аурин.
В начале 2000-х Альберто Пуч возглавлял гоночную школу и был менеджером нескольких выдающихся гонщиков, среди которых самым важным для MotoGP оказался Дани Педроса. Пуч был менеджером и наставником Педросы, провел его по всему пути от Кубка Испании и дебюта в Мото Гран-При GP125 до Repsol Honda, куда Дани вступил в 2006 году.
Альберто Пуч и Дани Педроса, Repsol Honda
Однако, именно из-за Педросы у Пуча с Honda начались большие трения: Альберто как истинный менеджер выбивал из японцев лучшие условия по контракту с Дани, но HRC требовала других условий. В итоге, Пуча и Педросу достаточно жестко «разлучили». Пик конфронтации пришелся на 2013 год, когда в MotoGP вступил Марк Маркес, ставший звездой Repsol Honda.
Пучу сделали предложение, от которого он не смог отказаться: его назначили главой совершенно нового направления в MotoGP — организовать юниорскую серию «Кубок талантов» в Азии, на базе Sepang International Circuit и при технической поддержке Honda Racing. С этой задачей Альберто справился великолепно, создав один из самых сильных юниорских чемпионатов в мире — Asia Talent Cup, из которого вышли буквально все нынешние пилоты Гран-При, включая Аи Огуру.
MotoGP - Пресс-конференция для журналистов, которую не показывали в прямом эфире
перейти в фотогалерею
После того, как миссия Альберто Пуча была завершена, а его связи с Дани Педросой де-факто разорваны, ему позволили вернуться в паддок MotoGP. Более того, в 2018 году после ухода с поста менеджера Repsol Honda Ливио Суппо, именно Пучу предложили это место. Задачей Пуча в команде был подбор и селекция призовых пилотов, оценка их эффективности и прочие нюансы.
«Я впервые вступил в паддок чемпионата мира в 1987 году, и с тех пор, будучи поначалу пилотом, затем наставником юных гонщиков, как менеджер гонщиков, а затем и менеджер команды — всегда был человеком Honda, им остаюсь по сей день. Я пережил много разных моментов, как хороших, так и плохих, но каждый из них дал мне большой опыт, как работать с людьми в различных ситуациях. Если оглянуться на прошлые годы, это была жизнь в борьбе за лидерство — всегда! Так что я использую этот опыт сейчас и реализую его в новой роли в HRC»
По-настоящему успешным в новой роли для Альберто стал только сезон MotoGP 2019 года, когда Марк Маркес принес Honda очередную «Тройную корону», став 8-кратным чемпионом мира. Выход Маркеса из борьбы в 2020 году полностью спутал все карты HRC, и Пуч никак не мог преодолеть политические и структурные преграды на пути разрешения кризиса. Обычно, перед ним стояла задача выбора между плохим решением и еще более худшим.
К таким решениям можно отнести и приглашение на роль напарника к Марку Маркесу его родного брата Алекса в 2019 году, затем, его "увольнение" (понижение до LCR Honda) ради зачистки места для Жоана Мира в 2023. Но если посмотреть дальнейшие действия Пуча, становится ясно, что он подобрал для Honda оптимальный состав пилотов.
Жоан Мир на бумаге и де-факто — быстрейший пилот Honda в MotoGP, однако, он не является разработчиком, а бескомпромиссным спортсменом, нацеленным только на победу. Недоработки Honda RC213V сильно ограничивают его потенциал: Мир сильнее мотоцикла на данный момент, поэтому слишком быстро перешагивает реальные границы возможностей прототипа.
Лука Марини, напротив, гениальный и сверхчувствительный разработчик, который действует предельно аккуратно, тонко чувствуя возможности своей машины. Лука не будет нарочно перешагивать границы, чтобы не навредить себе и своей технике. Однако, из-за этого его считают «слабым пилотом». Но цель Пуча — сохранить их обоих для Honda на 2027 год.
Инсайдеры сообщают, что Пуч будет является связующим звеном между новой испанской заводской командой Honda Racing и их японским офисом в Сайтаме. Ожидается, что японская HRC перенесет до 80% всей разработки в Барселону, а в Японии будут производиться только двигатели. Точно так же сейчас устроена структура Yamaha Factory Racing, и это позволяет ускорить разработку примерно в 5 раз. И всё равно, этой скорости не хватает Yamaha, чтобы догнать конкурентов.
Ожидается, что Honda Racing первой из всех подпишет новое 5-летнее соглашение с MotoGP и Liberty Media на 2027-2031 год, чтобы вернуться к битве за титулы в Новейшей эре Мото Гран-При, которая начнется со следующего сезона.
