МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
17342
14 марта 2018 в 20:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2018 бьет рекорды еще до старта в Катаре

Сезон MotoGP 2018 года обещает стать историческим по многим параметрам. Он начинается с рекорда всех времен: еще никогда в Королевском классе не участвовало сразу столько чемпионов мира и абсолютных рекордсменов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2018 -

Рекордная стартовая решетка

На старт в воскресенье выйдут 24 пилота с перманентной лицензией FIM: столько стартовых позиций в списке участников не было с 2007 года. 19 из них уже имеют опыт работы в MotoGP, как минимум, в течение сезона. 5 новичков вступают в игру из Moto2 - это Томас Люти, Ксавье Симеон, Такааки Накагами, хафиж Сиарин и Франко Морбиделли.

Чемпионы и победители

12 пилотов из тех, кто выйдет на старт 18 марта в Катаре - чемпионы мира в разных классах, и в сумме он заработали 32 титула. Все вместе 24 гонщика выиграли 461 Гран-При, причем, подавляющее большинство именно в Королевском классе - 215. Если разделить 461 победу на 24, получится, что в среднем на каждого приходится по 19 побед.

461 побед - этот показатель хорошо в целом характеризует уровень Класса-2018: такого показателя в статистике MotoGP еще не было!

Чемпионов MotoGP при том на старте будет только трое - это Валентино Росси, Марк Маркес и Хорхе Лоренцо. Выиграть титул в Премьер-классе год от года становится все труднее. А вот в среднекубатурном классе (Moto2 и GP250), откуда родом большинство новобранцев, добиться успеха проще: 11 гонщиков могут похвастать высшими наградами, полученными на гала-церемонии FIM вечером после финальной гонки в Валенсии.

Преемственность поколений в Marc VDS: из CEV - в MotoGP через Moto3 и Moto2
Преемственность поколений в Marc VDS: из CEV - в MotoGP через Moto3 и Moto2


Среди чемпионов Moto2 - новобранец 2018 года Франко Морбиделли, также его предшественник Жоан Зарко, ставший чемпионом два года подряд (2015-2016), а еще Тито Рабат, победивший в 2014 и Пол Эспаргаро (в 2013). Чемпионы Moto2 обычно легко находят место в командах MotoGP, если сами хотят совершить ключевой переход. Но были пилоты, которые намеренно отказывались от этого, хорошо понимая, что нехватка опыта может разрушить их блестящую карьеру.

Торопись не спеша

Из наиболее ярких «вступлений с отсрочкой» последних лет - дебюты Маркеса и Зарко. Оба отказались переходить в Королевский класс после первого же успеха.

Марк Маркес справил свой 25-летний юбилей на боевом посту, на тестах в Таиланде
Марк Маркес справил свой 25-летний юбилей на боевом посту, на тестах в Таиланде


Маркес мог оказаться в Repsol Honda еще в 2012. Если помните, в Сепанге он получил травму прямо на FP1 и не взял титул в дебютный сезон, отдав корону Штефану Брадлю. Можно долго гадать, удалось бы Марку победить или нет, но факт, что не зная этого наверняка, хотя и четко понимая, что титул у него практически в руках, Маркес в четверг (до аварии) сделал заявление о намерении остаться в Moto2 в любом случае и наращивать опыт, даже если победит! Аналогичным образом поступил Жоан Зарко, с той лишь разницей, что француз вступил не в заводскую команду. Но оба они были чрезвычайно успешны с первой же гонки. Брадль, Эспаргаро и Морбиделли форсировали события. Посмотрим, что покажет Франко!

Молодость и Опыт

Самым опытным и заслуженным пилотом чемпионата остается Валентино Росси (Movistar Yamaha MotoGP), на счету которого 9 мировых титулов, 7 из которых взяты в Королевском классе и по одному в младших сериях GP250 и GP125. Росси является обладателем более десятка рекордов всех времен в самых разных областях, касающихся карьерных достижений. Как минимум, у него самая длинная успешная карьера в Больших Призах - начав коллекционировать Гран-При в 1996 году в Брно, крайнюю победу Vale одержал в Ассене прошлым летом. Росси еще и самый возрастной пилот MotoGP, выигрывающий гонки и регулярно приезжающий на подиум: 16 февраля ему исполнилось 39 лет.

Старый лев остается львом, и никому от него не откусить даже кусочка, пока сам не позволит!
Старый лев остается львом, и никому от него не откусить даже кусочка, пока сам не позволит!


Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес, хотя и моложе Росси на 14 лет (ему 25), стремительно приближается к своему кумиру детства. Марк вступил в MotoGP в 2013 году в статусе 2-кратного чемпиона, как и Валентино, но за эти 5 лет успел пополнить свою копилку четырьмя титулами. Попутно, Марк обошел всех ветеранов в рекордах всех времен, как самый молодой чемпион мира, самый молодой победитель 10 гонок Гран-При за один сезон, самый молодой... еще 5 титулов самого-самого Марк взял к 2018 году, обойдя Хорхе Лоренцо, Дани Педросу и Андреа Довициозо - это наиболее опытные бойцы сегодняшнего MotoGP.

Самым молодым гонщиком в MotoGP сегодняшнего дня является пилот заводской Suzuki Ecstar Алекс Ринс, которому в день гонки будет 22 года и 101 день.

Не сбрасывайте со счетов Педросу!

Марк Маркес выбрал себе в качестве логотипа красного муравья - он действительно очень много трудится, чтобы быть в лучшей форме.

Дани остается одним из выдающихся гонщиков, который показывает доминирующие результаты на определенных треках
Дани остается одним из выдающихся гонщиков, который показывает доминирующие результаты на определенных треках


Но на деле, этот символ больше подошел бы Дани Педросе. 32-летний испанец на деле - второй по опыту и достижениям за Валентино Росси в MotoGP! Старт в Катаре в этом воскресенье будет его юбилейным, 200-м. По количеству гонок в Королевском классе из действующих пилотов Дани проигрывает только Росси (это будет 306-й старт итальянца). Следом идет Андреа Довициозо со 178 (будет 179-й). В TOP-10 по этому показателю из нынешних воинов - еще только один, Хорхе Лоренцо (это будет его 175-я гонка).

Дани выиграл меньше титулов, чем Марк, Валентино и Хорхе - "всего" 3 (2 в GP250 и 1 в GP125). И с 2006 года Педросе так ни разу и не удалось побороться за титул в Королевском классе! Можно сказать, что ему все это время просто жутко не везло - травмы и поломки. Впрочем, у него было 12 сезонов, чтобы реализоваться. И сезон 2018 года может стать решающим в его карьере - сможет ли Дани продлить контракт с Repsol Honda или его все-таки заменят на какое-нибудь молодое дарование?

Важные новости
 
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Трансляция - гонка ГП Малайзии MalaysianGP Moto2 2025
Трансляция - гонка ГП Малайзии MalaysianGP Moto2 2025

Изменение расписания! Гонка 20-го этапа Moto2 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 11:30 по Москве
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге

Интрига нарастает? Но на самом деле, нет: Пекко Баньяя компенсировал потерю очков на Phillip Island, где Aprilia Racing доминировали весь уикенд, и он удержит позицию, поскольку Беццекки не считает возможным продвинуться вперед в главной гонке Гран-При Малайзии. Итак, чего ждем от главной битвы второго плана за бронзу сезона MotoGP 2025 года?
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD
Быть Пекко Баньяей: это - выиграть гонку MotoGP в 2025 году без RHD

Пекко Баньяя порадовал старика Тардоцци уверенной победой в субботнем спринте Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. Но уже после финиша заезда выяснилось, что... Франческо проехал гонку, вообще не пользуясь Ride Height Device своего Ducati Desmosedici GP25 - его "заело". Можно ли в 2025 году выиграть гонку MotoGP, не пользуясь RHD? Если да, как это удалось Баньяе?
MotoGP 2025: Нарушение нового правила Ринса на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро
MotoGP 2025: Нарушение нового "правила Ринса" на квалификации обошлось Акосте в 2000 евро

Перед началом уикенда Гран-При Малайзии на брифинге для пилотов Дирекция MotoGP объявила о введении поправок в процедуру проведения квалификаций, которое гонщики и журналисты тут же окрестили "правилом Ринса": сегодня, на квалификации MalaysianGP это правило уже лишило Педро Акосту шанса побороться за поул-позицию. Но Педро забылся - и поплатился за нарушение. В чем суть нового правила?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.35 МЛН
годовая
аудитория
728520
посетителей
в месяц
54100
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island