МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
48378
14 марта 2018 в 12:49
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Новое светлое будущее Жоана Мира: чемпион Moto3 вступает в Moto2 на пути в MotoGP

Определение «уроженец Майорки» больше не эксклюзивное и никогда не будет звучать пренебрежительно: только к Хорхе Лоренцо оно перестало относиться сразу, как в мир Больших Призов ворвался его соотечественник Жоан Мир. Чемпион Moto3 перешел в следующий класс МотоГП - Moto2 вместе с командой Marc VDS.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 марта 2018 - После победы в Moto3 у тебя, наверное, была масса предложений от разных команд. Почему именно Marc VDS?

Жоан Мир: «Если вы хотите выиграть, вы должны быть в лучшей команде, и Marc VDS одна из лучших в Moto2. Достижения команды говорят сами за себя, и мне очень нравится проект, который помогает пилотам проходить путь от CEV до MotoGP».

Давления стало больше после победы в чемпионате мира?

Жоан Мир: «Напротив, даже немного спало: следующий шаг, новый класс - это своего рода разрядка. Первый сезон всегда достаточно расслабленный. Впрочем, я не собираюсь прозябать».

Жоан Мир стал напарником Алекса Маркеса в Marc VDS Moto2 - новые супернапарники, как в 2017?
Жоан Мир стал напарником Алекса Маркеса в Marc VDS Moto2 - новые супернапарники, как в 2017?


Ты будешь выступать на прототипе Kalex. Как тебе байк из Moto2? Первые ощущения?

Жоан Мир: «Круто! Каждый раз, когда я выходил из гаража, мне удавалось подбираться к топовым парням».

Это последний сезон, когда чемпионат Moto2 едет на двигателя Honda, затем будет совершенно иной формат - 3-цилиндровые Triumph. Как это повлияет на всех вас?

Жоан Мир: «Да, это немного тревожит. Но если вы достаточно конкурентоспособны, сможете адаптироваться к любому мотоциклу. В конце концов, сейчас у меня совсем нет опыт в Moto2, так что я не успею прикипеть к рядному 4-цилиндровому мотору! Немного потеряю, сменив его на 3-цилиндровый. Главное, это опыт владения большим мотоциклом. А его трудно утратить, сменив двигатель. Конечно, если он тоже будет 4-тактным!»

В истории не так много примеров, когда парней из Moto3 сразу брали в MotoGP. Тебе хотелось бы сделать этот прыжок сразу?

Жоан Мир: «В конечном счете, никогда не хочет зависать в Moto2 надолго. Если хочется подняться по карьерной лестнице, нужно двигаться в MotoGP. Но я знаю, что не готов к этому. И поэтому я не стал бы делать этого, даже если бы подвернулось достойное предложение. Меня интересует прогресс и рост. Пусть я дебютирую со скромными результатами в Moto2, но затем у меня появится шанс бороться за титул. И это ценней, чем начинать с нуля в MotoGP и разочароваться в себе и своих силах».

Чемпионский титул - это так важно?

Жоан Мир: «Разумеется, для каждого! Это вселяет уверенность, что ты достиг определенного уровня и можешь переходить на следующий. Это экзамен».

Три поколения пилотов Marc VDS: MotoGP - Морбиделли, Moto3 - Арон Канет и Moto2 - Мир
Три поколения пилотов Marc VDS: MotoGP - Морбиделли, Moto3 - Арон Канет и Moto2 - Мир


Как считаешь, почему в Moto2 никогда не хочет задерживаться?

Жоан Мир: «Прежде всего потому, что Moto2 с технической точки зрения очень сложный. С одной стороны, он ближе к MotoGP. С другой, без той же электроники мотоциклами труднее управлять. Надеюсь ситуация изменится в 2019 году, тогда, наверное, Moto2 станет более привлекательным именно для пилотов».

Путь от CEV до MotoGP - его возможно пройти весь вместе с Marc VDS? Есть в вашем контракте какое-то особое условие на этот счет или обязательство - со стороны команды или пилота?

Жоан Мир: «В моем - нет. Но если вы все делаете правильно, команда сама предложит. Мне следует хорошо готовиться к этому шансу, расти и показать все, на что способен. Я не сомневаюсь, что в этом случае получу приглашение на следующий уровень. К счастью, Marc VDS обладает всем, что нужно для этого. Это уникальный проект в MotoGP, которых не так много. Мне повезло и я ценю это».

Важные новости
 
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее
Supermoto S1 на NRing: некоторые любят погорячее

Мы ждали от 3-го этапа Супермото на Нижегородском Кольце NRing особенной схватки — продолжения дуэли Алены Петришиной и Ивана Мосина, начавшейся в Рязани. Обновление трассы, перенос двух искусственных трамплинов на грунт лишь подлил масла в огонь: грунт — это же стезя Мосина!.. Плюс, хорошей "разминкой" для Ивана был этап ADAC Supermoto в чешском Чебе. Но некоторые явно любят погорячее.
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj
KTM снова в плюсе! Былое величие компании восстанавливается под руководством Bajaj

Опубликованный финансовый отчет нового владельца KTM — Bajaj Mobility AG подтверждает стремительное восстановление уровня выручки и доходности австрийской компании: рост составляет по 20-22% в квартал, и уже сегодня на пути к докризисным показателям
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!
Супермото и Минимотард: итоги квалификаций 3 этапа на NRing - сразу новый рекорд!

На Нижегородском Кольце NRing после холодной недели вновь установилась превосходная летняя погода в ожидании гонок 3-го этапа традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду 2026 года. Результаты квалификаций и нюансы события: у нас новый рекорд конфигурации "картинг" для мотоциклов — угадайте, кто его сделал?
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 марта 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp