Самое интересное на МОТОГОНКИ.РУ

29 марта 2022 года были официально приняты Министерством Спорта Российской Федерации новые единые правила мотоциклетного спорта - мотокросс, мотофристайл, мотоджимхана, шоссейно-кольцевые мотогонки, супермото, эндуро, гонки на гаревой дорожке, мотогонки на льду и так далее.

Заявление Suzuki Motor Corporation о выходе из чемпионата мира по MotoGP в конце 2022 года не прихоть совета директоров: последние 5 лет производство и продажи их мотоциклов сокращались во всем мире... Suzuki будет вынуждена последовать за Kawasaki: обе компании ждет частичный или полный отказ от традиционной инженерии с попыткой занятия новой, перспективной ниши силовых установок на альтернативных источниках энергии.

Полное освещение 4-дневного Фестиваля скорости, который проводится в Гудвуде (Великобритания) с 1993 года, благодаря стараниям энтузиаста моторного спорта Лорда Марша: быстрые машины и мотоциклы от начала века до самых современных и легенды Формулы-1 и Мото Гран-При в деле! Смотрите лучшие моменты в двух часовых сериях.

Гран-При Нидерландов в это воскресенье будет 73-м по счету в истории чемпионата мира по Мото Гран-При: TT Circuit Assen принимал участие абсолютно во всех сезонах с 1949 года, и единственной отменой за всё эти годы стал сезон-2020 из-за пандемии Covid-19. Нет такой второй трассы в календаре, как TT Circuit! Она горячо любима абсолютно всеми гонщиками MotoGP и World Superbike, благодаря нескольким особенностям.

Великий Аго родился 16 июня 1942 года в Брешии, Италия. Его карьера пришлась на те годы бурного развития мотогонок, когда Большие Мотоциклетные Призы шагали по планете семимильными шагами, завоевывая новые континенты, а японские производители вступили в схватку с европейскими. Джакомо Агостини всегда ассоциировался именно с итальянским мотопромом, достигнув большую часть побед с MV Agusta, но стал неотъемлемой частью всемирной истории, выступая за Yamaha.

После 11 лет непрерывного доминирования Марк Маркес решил пропустить Гран-При Германии, где он правил безгранично с 2010 года: кто займет место признанного Короля Кольца в MotoGP? Обзор GermanGP на МОТОГОНКИ.РУ

Чудесная история сотрудничества Ducati с австралийцем Джеком Миллером в MotoGP подошла к своему финалу: после пяти лет очень теплых отношений и множества достижений они расстаются.

Между двумя популярными европейскими событиями - Гран-При Италии и Каталонии в этом году всего неделя, и 5 июня, то есть в это воскресенье Большой Приз Каталонии достанется одному из фаворитов сезона-2022... интересно, кому?

Квалификации и свободные практики не всегда быстрее гонок. В ходе главного заезда Гран-При Италии в классе MotoGP Хорхе Мартин из Pramac Racing на Ducati установил новый официальный рекорд скорости Королевского класса, побив прошлогодний на 1.2 км/ч.

Генеральный промоутер MotoGP, компания Dorna Sports отдала организаторам этапов чемпионата право на формирование ценовых пакетов для зрителей, что из этого получилось в 2022 году, наглядно демонстрируют показатели реальной заполняемости трибун. Правда ли, что «Эффект Росси» продолжает работать?

Чем еще мог удивить уикенд в Муджелло? Казалось, первые три дня - четверг, пятница и суббота исчерпали запас сенсаций. Но главная гонка воскресенья вновь стала сосредоточением зрительского внимания: Пекко Баньяя принес Ducati важную домашнюю победу, но Куартараро сравнил финиш 2-м с грандиозным прорывом, тогда как Алеш Эспаргаро укрепился на позиции претендента на титул 2022 года.

Последние 2-3 месяца Марк Маркес и Repsol Honda переживали довольно тяжелые времена, потому что... они уже знали, что борьба за титул в 2022 году будет невозможна. Причина этого - не новый Honda RC213V, а последствия травмы и операции Марка 2020 года. Спустя полтора года после 3-й операции, ему теперь придется сделать 4-ю и потерять еще от 3-х до 5-ти месяцев на реабилитацию.

На особой церемонии в рамках Гран-При Италии 2022 года единственный в истории мотогонщик, сумевший стать многократным чемпионом и в Гран-При, и в Мировом Супербайке - Макс Бьяджи был официально введен в Зал славы и объявлен Легендой MotoGP.

Прототипы MotoGP стали слишком быстрыми для человека. Инсайдеры чемпионата мира затевают небольшую революцию ради более безопасного будущего. К счастью, это не связано с альтернативными источниками энергии. Достаточно кое-что откатить назад в техническом регламенте...