МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама: ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: Kra23uqHx
30 мая 2023 | 105163
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первый тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023) и экспертная оценка чемпиона России

В мотосалоны Motorrika прибыла первая партия пит-байков нового российского бренда K2R, среди них оказался мотард PF-R 160 в конфигурации для соревнований Чемпионата по Супермото. И поскольку это была своего рода предсерийная версия, для экспертного тест-драйва мы позвали чемпиона России по кольцевым мотогонкам в классе Supersport, инструктора и тренера по минимотарду Дмитрия Седина.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2023 - Минимотард K2R PF-R 160 построен на базе прочного стального шасси, также применяемого в других пит-байках K2R; подвески - мощная вилка перевернутого типа с регулировкой сжатия и отбоя, а также моноамортизатор DNM с полным набором регулировок. На раме жестко закреплены нерегулируемые подножки. Все остальное - регулируемое. Наконец, здесь стоят 12-дюймовые колесные диски, предназначенные для гонок (для сликов), мощные дисковые тормоза. Колесная база достаточно большая - 1265 мм, высота по седлу - 800 мм, а клиренс - 270 мм.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

Центральным элементом минимотарда является 2-клапанный 14-сильный 160-кубовый 4Т двигатель YX 160, который хорошо знаком российским питбайкерам и особенно мотардистам, поскольку Chongqing Yinxiang Power Co. является лидером по объему производства и поставки этих моторов по всему миру: в год они продают более 2.5 млн двигателей.

Мотор питается карбюратором Nibbi PE26, также имеющем высокие оценки со стороны российских пользователей и гонщиков.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): двигатель 14 л.с. 160 куб.см. YX, 4-тактный, 2-клапанный
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): двигатель 14 л.с. 160 куб.см. YX, 4-тактный, 2-клапанный
перейти в фотогалерею

В целом, минимотард простой и надежный, как АК-47. И к двигателю у нас вопросов с самого начала не было никаких: это очень мощный и хорошо "торкающий" агрегат, выдающий реальные "лошадки" в диапазоне от 7000 до 9500 об./мин. и в паре с 4-ступенчатой КПП позволяющий круто вкатываться в любой трек. Вопрос был только к геометрии шасси. Учитывая, что это первая серия минимотарда K2R, производитель хотел убедиться, что в спецификации были соблюдены все нюансы.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

Тест-драйв мы провели на большой гоночной трассе Центра технических видов спорта «Москва» в Печатниках, который открылся и заработал в полную силу буквально год назад. Многофункциональная трасса представляет из себя хорошо сбалансированный и достаточно красивый трек, где можно тренироваться на минимото, пит-байках, супермото и больших мотоциклах. Также, трассу облюбовали фанаты дрифта, так что асфальт очень хорошо прорезинен и обеспечивает хороший зацеп по всей длине трассы.

Длина круга - 1084 метра, в которые вместили 14 поворотов самых разных радиусов, включая живописную S-ку в самом центре.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

В руках профессионального мотогонщика Дмитрия Седина, который знает, как извлекать максимум производительности из любого мотоцикла, первый же тест на быстром треке выявил пару особенностей конструкции шасси: длинная база с низким центром тяжести позволила реализовать весь потенциал двигателя, однако, при перекладке минимотарда в скоростных поворотах подножки слишком быстро достигали асфальта.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): чемпион России в классе Supersport Дмитрий Седин
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): чемпион России в классе Supersport Дмитрий Седин
перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Николо Булега стал чемпионом World Supersport - впервые в истории на Ducati!
Николо Булега стал чемпионом World Supersport - впервые в истории на Ducati!

Итальянский выпускник Академии Валентино Росси VR46, выступавший в Moto3 и Moto2, достиг высшего достижения не в Гран-При: сегодня Николо Булега взял свой первый мировой титул в World Supersport, где выступал на Ducati Panigale V2.
Альваро Баутиста принес Ducati второй досрочный Кубок Конструкторов в World Superbike 2023
Альваро Баутиста принес Ducati второй досрочный Кубок Конструкторов в World Superbike 2023

Победа в субботней гонке World Superbike на португальском Autodromo do Algarve в Портимао принесла Ducati Corse чистую защиту одного из трех титулов, добытых в 2022 году: первая из трех корон защищена - Кубок Конструкторов остается в Борго-Панигале!
Хорхе Мартин начал еще один выдающийся уикенд, выиграв MotoGP Sprint Race в Мотеги
Хорхе Мартин начал еще один выдающийся уикенд, выиграв MotoGP Sprint Race в Мотеги

Ситуация в схватке за титул чемпиона MotoGP 2023 года накаляется с каждой новой гонкой: противостояние между Хорхе Мартином и действующим чемпионом мира, лидером заводской команды Ducati Пекко Баньяей вышло на новый, конкретный уровень. Баньяя уже просто пытается удержать лидерство, а Мартинатор отбирает у него очки в каждом заезде!
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Японии
MotoGP 2023 - Видео: спринтовая гонка Гран-При Японии

Многие годы Гран-При Японии было особым событием, поскольку Yamaha и Honda, а также Suzuki играли большую роль в жизни MotoGP. Но в новых условиях... удастся ли фаворитам японских заводов навязать борьбу европейцам у себя дома? Смотрите MotoGP Sprint Race Гран-При Японии на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort 2023 года от старта до финиша.
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Японии
MotoGP 2023 - Видео: квалификации Q1 и Q2 Гран-При Японии

Квалификации Гран-При Японии по MotoGP прошли, когда в Москве было ранее утро. Смотрите повтор Q1 и Q2 на Twin Ring Motegi - Motegi Mobility Resort.
MotoGP 2023: Результаты квалификации и стартовая решетка Гран-При Японии
MotoGP 2023: Результаты квалификации и стартовая решетка Гран-При Японии

Марк Маркес приложил массу усилий, чтобы начать субботнюю MotoGP Sprint Race на домашней для Honda трассе с Мотеги с хорошей позиции. Но конкурировать с Ducati... Возможно ли это в прямой схватке на одном из самых технически сложных треков в календаре MotoGP? Результаты квалификации 14 этапа, Гран-При Японии.
WorldSBK: Kawasaki Racing Team нашла замену для Джонатана Рэй
WorldSBK: Kawasaki Racing Team нашла замену для Джонатана Рэй

Как известно, Джонатан Рэй неожиданно для всех принял решение покинуть Kawasaki Racing Team по окончании 2023 года и перейти в PATA Yamaha, одного из ключевых конкурентов японского завода. KRT пришлось поднапрячься, чтобы найти достойную, как они считают, замену 6-кратному чемпион World Superbike. Искали даже в MotoGP...
Брад Биндер возглавил ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Японии MotoGP 2023
Брад Биндер возглавил ТОП-10 на пути к квалификации Гран-При Японии MotoGP 2023

Флагман заводской команды KTM Factory Racing Брад Биндер возглавил десятку быстрейших пилотов MotoGP по итогам первого дня Гран-При Японии в Мотеги, опередив лидеров Ducati и Aprilia. Маркес и Куартараро упали, пытаясь удержаться в ТОП-10. Результаты и небольшой отчет.
Марк Маркес - о календаре MotoGP 2024 года: нам предстоят 44 гонки, а не 22, помните об этом!
Марк Маркес - о календаре MotoGP 2024 года: нам предстоят 44 гонки, а не 22, помните об этом!

Марк Маркес уверяет, что решение о выходе из программы Honda еще не принято, но он еще раз намекнул, что при нынешней ситуации с прототипом RC213V, бороться в 2024 году будет попросту не за что. И он не увидел прогресса на тестах в Мизано.
Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda поступили в салоны дилеров
Мотоциклов в России стало больше: новые четырехсотки Honda поступили в салоны дилеров

Сразу две новых модели мотоциклов Honda 2023 года появились в дилерских центрах компании в России - это спортбайк Honda CBR400R и кроссовер Honda CB400X. В чем их особенности и сколько они сегодня стоят?
 


Седин внес ряд рациональных предложений, которые отправились на производство для доработки геометрии K2R PF-R 160: производитель не учел, что при установке гоночных 12" сликов клиренс мотоцикла станет ниже расчетных значений. Решение было найдено достаточно быстро: перенос подножек или оснащение пит-байка настраиваемым по высоте rear-set′ом, как делают на профессиональных гоночных мотоциклах.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): надо прогреть резину и проверить давление для достижения максимальной производительности
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): надо прогреть резину и проверить давление для достижения максимальной производительности
перейти в фотогалерею

«Мы поставили на пит-байк известные всем мотардовские слики PMT (Soft) и использовали грелки, чтобы резина была сразу нужной температуры - порядка 85 градусов и обеспечила хороший держак и настроили жесткость подвески».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Для моей комплекции - ростом 174 см и весом на данный момент 72 кг, - я бы рекомендовал производителю внести в конфигурацию шасси небольшие изменения. Главное, поднять подножки, потому что мне регулярно приходилось чертить ими об асфальт, чего происходить не должно. Думаю, что совместно с Motorrika и производителем K2R мы это доработаем. В остальном, минимотард очень цельный».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Мне понравилось, как он скомпонован: здесь ко всему есть очень хороший доступ, что полезно при работе на паддоке между заездами. Во-вторых, отличная базовая комплектация! Понравились тормоза, которые практически не требуют никакого вмешательства прямо из коробки. Единственное, для чистого спорта, может быть, я бы поставил какие-то более цепкие колодки».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Понравилось, что подвеска прекрасно работает и отзывается на регулировки. Разница в настройке чувствуется, а мы крутили их на протяжении трех сессий. Главная задача подвески - отзываться на регулировки, потому мы их часто меняем под разные типы асфальта и треки. И если она отзывается, значит, работает!»

K2R - это новый бренд, созданный энтузиастами внедорожного мотоспорта и супермото из России. В основе мотоциклов лежат выверенные конфигурации спортивные эндуро. Подробнее о том, как создавался бренд K2R, можно узнать в интервью с руководителем проекта Юрием Солоновичем.

Подробнее - в ближайшее время в видео-версии теста K2R

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1023370
годовая
аудитория
45857
читателей
за месяц
8469
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message