МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ
Лента новостей
»
281031
30 мая 2023 в 22:11
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первый тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023) и экспертная оценка чемпиона России

В мотосалоны Motorrika прибыла первая партия пит-байков нового российского бренда K2R, среди них оказался мотард PF-R 160 в конфигурации для соревнований Чемпионата по Супермото. И поскольку это была своего рода предсерийная версия, для экспертного тест-драйва мы позвали чемпиона России по кольцевым мотогонкам в классе Supersport, инструктора и тренера по минимотарду Дмитрия Седина.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2023 - Минимотард K2R PF-R 160 построен на базе прочного стального шасси, также применяемого в других пит-байках K2R; подвески - мощная вилка перевернутого типа с регулировкой сжатия и отбоя, а также моноамортизатор DNM с полным набором регулировок. На раме жестко закреплены нерегулируемые подножки. Все остальное - регулируемое. Наконец, здесь стоят 12-дюймовые колесные диски, предназначенные для гонок (для сликов), мощные дисковые тормоза. Колесная база достаточно большая - 1265 мм, высота по седлу - 800 мм, а клиренс - 270 мм.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

Центральным элементом минимотарда является 2-клапанный 14-сильный 160-кубовый 4Т двигатель YX 160, который хорошо знаком российским питбайкерам и особенно мотардистам, поскольку Chongqing Yinxiang Power Co. является лидером по объему производства и поставки этих моторов по всему миру: в год они продают более 2.5 млн двигателей.

Мотор питается карбюратором Nibbi PE26, также имеющем высокие оценки со стороны российских пользователей и гонщиков.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): двигатель 14 л.с. 160 куб.см. YX, 4-тактный, 2-клапанный
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): двигатель 14 л.с. 160 куб.см. YX, 4-тактный, 2-клапанный
перейти в фотогалерею

В целом, минимотард простой и надежный, как АК-47. И к двигателю у нас вопросов с самого начала не было никаких: это очень мощный и хорошо "торкающий" агрегат, выдающий реальные "лошадки" в диапазоне от 7000 до 9500 об./мин. и в паре с 4-ступенчатой КПП позволяющий круто вкатываться в любой трек. Вопрос был только к геометрии шасси. Учитывая, что это первая серия минимотарда K2R, производитель хотел убедиться, что в спецификации были соблюдены все нюансы.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

Тест-драйв мы провели на большой гоночной трассе Центра технических видов спорта «Москва» в Печатниках, который открылся и заработал в полную силу буквально год назад. Многофункциональная трасса представляет из себя хорошо сбалансированный и достаточно красивый трек, где можно тренироваться на минимото, пит-байках, супермото и больших мотоциклах. Также, трассу облюбовали фанаты дрифта, так что асфальт очень хорошо прорезинен и обеспечивает хороший зацеп по всей длине трассы.

Длина круга - 1084 метра, в которые вместили 14 поворотов самых разных радиусов, включая живописную S-ку в самом центре.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

В руках профессионального мотогонщика Дмитрия Седина, который знает, как извлекать максимум производительности из любого мотоцикла, первый же тест на быстром треке выявил пару особенностей конструкции шасси: длинная база с низким центром тяжести позволила реализовать весь потенциал двигателя, однако, при перекладке минимотарда в скоростных поворотах подножки слишком быстро достигали асфальта.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): чемпион России в классе Supersport Дмитрий Седин
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): чемпион России в классе Supersport Дмитрий Седин
перейти в фотогалерею

Седин внес ряд рациональных предложений, которые отправились на производство для доработки геометрии K2R PF-R 160: производитель не учел, что при установке гоночных 12" сликов клиренс мотоцикла станет ниже расчетных значений. Решение было найдено достаточно быстро: перенос подножек или оснащение пит-байка настраиваемым по высоте rear-set′ом, как делают на профессиональных гоночных мотоциклах.

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): надо прогреть резину и проверить давление для достижения максимальной производительности
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023): надо прогреть резину и проверить давление для достижения максимальной производительности
перейти в фотогалерею

«Мы поставили на пит-байк известные всем мотардовские слики PMT (Soft) и использовали грелки, чтобы резина была сразу нужной температуры - порядка 85 градусов и обеспечила хороший держак и настроили жесткость подвески».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Для моей комплекции - ростом 174 см и весом на данный момент 72 кг, - я бы рекомендовал производителю внести в конфигурацию шасси небольшие изменения. Главное, поднять подножки, потому что мне регулярно приходилось чертить ими об асфальт, чего происходить не должно. Думаю, что совместно с Motorrika и производителем K2R мы это доработаем. В остальном, минимотард очень цельный».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Мне понравилось, как он скомпонован: здесь ко всему есть очень хороший доступ, что полезно при работе на паддоке между заездами. Во-вторых, отличная базовая комплектация! Понравились тормоза, которые практически не требуют никакого вмешательства прямо из коробки. Единственное, для чистого спорта, может быть, я бы поставил какие-то более цепкие колодки».

Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
Тест-драйв минимотарда K2R PF-R 160 (2023)
перейти в фотогалерею

«Понравилось, что подвеска прекрасно работает и отзывается на регулировки. Разница в настройке чувствуется, а мы крутили их на протяжении трех сессий. Главная задача подвески - отзываться на регулировки, потому мы их часто меняем под разные типы асфальта и треки. И если она отзывается, значит, работает!»

K2R - это новый бренд, созданный энтузиастами внедорожного мотоспорта и супермото из России. В основе мотоциклов лежат выверенные конфигурации спортивные эндуро. Подробнее о том, как создавался бренд K2R, можно узнать в интервью с руководителем проекта Юрием Солоновичем.

Важные новости
 
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025
Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP
Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.
Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR
Заводская команда QJMotor начинает сезон World Supersport в Портимао с обновленным SRK 800RR

Несмотря на сигналы из паддока о том, что Рафаэль Де Роса и Ники Туули могут начать второй сезон вместе с заводской командой QJMotor на прошлогоднем мотоцикле, это не отменяет гоночную программу китайского завода в World Supersport - она стартует в эти выходные на Autodromo do Algarve.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 1
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 1

Сидя дома, восстанавливаясь после травм, полученных на тестах MotoGP 2025 года в Сепанге и после них, Хорхе Мартин реально заскучал и решил запустить собственный видео-блог. Это его первая проба, которую он начал публиковать на YouTube, обращаясь, прежде всего, к своим испанским фанатам. Часть 1 с русским переводом.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3
Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?
Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть
Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.
Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме
Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.
KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан
KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.
MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!
MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 мая 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


3.29 МЛН
годовая
аудитория
780476
посетителей
в месяц
75349
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island