МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Самые популярные статьи, посвященные DUCATI+GP18 на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
Хорхе Лоренцо отсутствует в Сепанге на тестах MotoGP, но его дух здесь! Оба прототипа-саттелита Pramac Ducati оказались оснащены бензобаками той самой формы, которую так долго требовал Хорхе от завода и получил в мае 2018 года.
Серьезно травмированный в ходе уикенда Гран-При Великобритании в Silverstone испанский мотогонщик Тито Рабат вернулся в гараж Avintia Ducati, впервые в качестве пилота - на тестах IRTA MotoGP в Валенсии.
Чешский гонщик Карел Абрахам перейдет в следующем году в команду Reale Avintia Racing в MotoGP: сегодня он подписал с ней и Ducati 2-летний контракт.
Выиграв старт, Хорхе Лоренцо лидировал в Гран-При Франции много кругов подряд, но затем стал сдавать позиции одну за одной и финишировал 6-м. Причиной провала очередной миссии «Ducati на подиуме» пилот объяснил усталостью - как физической, от самого байка, так и психологической.
Тестовый день в Муделло был прерван сильным дождем с грозой около 15:30, но остальное время заводские команды Ducati, Yamaha, Suzuki и Aprilia успели поработать в свое удовольствие.
Технологии в MotoGP никогда прежде не были столь совершенными, а уровень технического оснащения прототипов разных заводов столь равным: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM и Aprilia - шесть заводов представили свои мотоциклы до начала чемпионата мира в Катаре.
Хорхе Лоренцо пришлось вернуться в седло Desmosedici GP17, чтобы сравнить ощущения от GP18, и он остался в сомнениях. Довициозо же абсолютно уверен в новом шасси: возвращаться к прошлогоднему байку нет смысла.
Худший тестовый результат с начал работы в Ducati продемонстрировал в воскресенье, 18 февраля 2018, оказавшись на 22 месте из 24 возможных. Что произошло и как Лоренцо объяснил, почему так получилось?
Данные, полученные на тестах IRTA MotoGP в Сепанге, позволили Ducati Corse внести корректировки в аэродинамический обвес Desmosedici GP18, чтобы сделать его еще совершенней.
У пилота тестовой команды Ducati Corse, 2-кратного чемпиона MotoGP в отставке Кейси Стоунера было всего 4 круга в хороших погодных условиях, чтобы установить лучшее время первого дня внутренних заводских испытаний в Сепанге.
1904618
244472
6552