МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
MOTOGP: Хорхе Мартин - о том, как PRAMAC RACING решила прекратить давление со стороны DUCATI :: В интервью испанскому LA VANGUARDIA главный соперник нынешнего чемпиона MOTOGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин признался, что в один прекрасный момент команда PRAMAC RACING решила нарушить систему подчинения DUCATI в плане конкуренции с заводскими пилотами. Как и когда это произошло, и к чему может привести.
В интервью испанскому La Vanguardia главный соперник нынешнего чемпиона MotoGP Пекко Баньяи - Хорхе Мартин признался, что в один прекрасный момент команда Pramac Racing решила нарушить систему подчинения Ducati в плане конкуренции с заводскими пилотами. Как и когда это произошло, и к чему может привести.
Новый менеджер Pramac Racing Джино Борсои заявил, что команда и ее пилоты в 2023 году не будут оказывать никакой «помощи» заводским коллегам из Ducati: целью в MotoGP на этот сезон для Жоана Зарко и Хорхе Мартина стоит - только победа.
Жоан Зарко из Pramac Racing, следом за Энеа Бастианини и Пекко Баньяей из заводской команды Ducati в MotoGP подтвердил новую стратегию Борго-Панигале: никаких командных приказов! Теперь все пилоты «красной группировки» сами по себе.
Гран-При Таиланда по MotoGP в минувшее воскресенье завершилось достаточно необычно. Жоан Зарко, настигший Маркеса и Баньяю на последних кругах гонки, легко разделался с Honda и имел все шансы пройти Баньяю, а затем Джека Миллера и, вероятно, успеть догнать лидера гонки, но делать этого не стал. Ему просто не позволили.
Марк Маркес из Repsol Honda после Гран-При Таиланда дал ряд интересных интервью, независимых друг от друга. Первый тип - в HRC и Repsol Honda довольны исходом ThaiGP, второй тип - сложности уикенда в Бурираме; наконец, третий - ситуация в MotoGP, в целом, определилась! Последние этапы Красная Армия консолидирует усилия, и чемпионат окончательно превратится в «Кубок Ducati».
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья заявил о глубоком удовлетворении итогами тайского раунда MotoGP, где его подопечные совершили грандиозный переворот по ходу уикенда, вовремя оказавшись в нужных позициях, а затем, когда погодная ситуация изменилась с ног на голову, просто реализовали свое преимущество. Особая благодарность досталась пилоту Pramac Racing Жоану Зарко...
Всегда есть «НО», и в 2022 году оно заключается в том, что спортивный аспект чемпионата мира по MotoGP даже в Армии Ducati превалирует. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал свою оценку дуэли двух будущих партнеров Ducati Lenovo Team, которые сыграли против друг друга... но принесли заводу очередной Кубок производителей: что важнее - Тройная Корона или спортивные идеалы?
Джонатан Рэй намерен стать 4-кратным чемпионом World Superbike уже в эти выходные, в идеале, в субботу. Есть 2-3 пилота, которые могут ему в этом помешать. В том числе, Том Сайкс, его напарник по Kawasaki Racing Team.
Напарникам заводской команды Ducati Factory MotoGP - Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо пришлось отвечать на трудные вопросы по завершении заезда в Сепанге.
Интересный вопрос был поднят на последней пресс-конференции MotoGP сезона 2014 года, Гран-При Валенсии: по следам финального раунда World Superbike в Катаре, где неподчинение командному приказу База лишило Тома Сайкса титула, аналогичную ситуацию обсосали со всех сторон с пилотами MotoGP. И вот, что они сказали.
Марко Меландри все же записал на свой счет победу, не подчинившись второму приказу с пит-лейна пропустить партнера по Aprilia Racing, Гуинтоли на первую позицию. Но в этом уже не было необходимости после того, как Леон Хезлам отобрал у Тома Сайкса 3-ю позицию.
1812851
185821
11121