МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
Реклама
10758
28 июня 2008 в 18:45
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дневник Чемпионата России по Супермото: суббота

Спустя две недели после второго этапа, мы возвращаемся в Фирсановку, на картодром "Назарьево", чтобы насладиться гонками одного из самых зрелищных видом мотоциклетного спорта - гибрид мотокросса и шоссейно-кольцевых гонок - Супермото. Чемпионат России и Кубок "Эста" набирает темп, и вторая попытка в Фирсановке должна стать для многих участников моментом истины. Квалификация 3 этапа позади - результаты не шокировали, но уже сейчас они обещают жаркую и очень интересную борьбу, особенно в классе S1 "Хобби".

МОТОГОНКИ.РУ, 28 июня 2008 - Задом-наперед

Первый этап Чемпионата в Фирсановке ехали против часовой стрелки, теперь же стартовать придется в обратную сторону. К счастью, картодром "Назарьево" позволяет сделать это без ущерба для темпа и безопасности, и это очень важно как для гонщиков, так и для организаторов.

Aprilia SXV550 Юрия Гавроша, команда Italmoto

"Как ни крути, а все мы люди и безопасность на трассе очень влияет на результат," - говорит пилот команды Italmoto Юрий Гаврош, - "По-разному едешь, по-другому выкладываешься. Здесь, в Фирсановке достаточно безопасно. Гораздо безопасней, чем в Крылатском. Но ни в какое сравнение все равно не идет с итальянскими трассами, где проводятся Чемпионаты мира и тот же Кубок Aprilia. Там зоны безопасности огромные, ты не беспокоишься, что из-за падения упадешь на камни, или въедешь в дерево. Но там и ходы другие совсем. На трассе, где мы гонялись в прошлом году, на прямой из моего мотоцикла удалось выжать 220 км/ч!"

Речь о безопасности идет не зря: закрученное по часовой стрелке фирсановское кольцо становится более ходовым. Асфальтовый участок "по часам" жесткие мотарды проходят на 5-6 секунд быстрее, чем "против". Появляются новые, интересные места. Например, гонка стартует в горку, а значит, моторы придется нагружать больше. В прошлом году фотографы, снимавшие Супермото в Фирсановке были возраграждены за ожидание - старт в спортивном классе выглядел просто фантастично! Практически все мотоциклы начинают заезд на заднем колесе, а уже через 50 метров их ждет крутой поворот налево и первый трамплин.

Как на него будет заходить почти одновременно десять мотоциклов - представить можно, но кто-то обязательно вырвется вперед, а кто-то просто не поместится. Сегодня этот трамплин прыгали все, даже гонщики-любители.

По итогам квалификации стало ясно, что "едут быстрее" измеряется в точных цифрах: победитель квалификации прошлого этапа Александр Иванютин улучшил свое время на 3 секунды, но так как Саша и так быстрее быстрого, за счет отличного хода на грунте, его прогресс не столь бросается в глаза. Существенно ускорились все остальные. В среднем, улучшение достигает 5 секунд. Максимы Лебедев и Аверкин едут в Фирсановке примерно одинаково, вот и ускорение "по часикам" у них одинаковое - 1:46 (против 1:50 в прошлый раз). В классе "Хобби" лучше всех проехала Настя Логинова, ее "дельта" составила 6 секунд. А вот победитель второго этапа Герман Тарасов прибавил поменьше, лишь 3 секунды.

Судья при участниках объясняет правила выезда на квалификационную сессию

Дождь или поливалка? Лучше дождь!

Собственно, почему?

"Никакая поливалка не сможет так хорошо сдобрить груновый участок, как непродолжительный, но сильный ливень!" - говорит организатор Чемпионата Артур Скрябин, - "Поливалка сейчас и так работает, но толку от этого не много. Все высыхает быстро и снова пыльно. Вот бы ночью хороший дождичек!"

Ехать по сухому или по мокрому асфальту - как говорят в Одессе, "таки две большие разницы". Но Супермото - это не только асфальт, но и грунт. Если на мокром асфальте контроль над мотоциклом ухудшается, а значит, снижается и скорость, то с грунтом, скажем прямо, все наоборот: по мокрому грунту лучше зацеп, а значит, меньше пробукс и потери на разгоне и прохождении поворотов. В итоге, скорость прохождения участка повышается, а риск отправиться в травку - снижается.

Так, что же лучше - по мокрому или по сухому?

"Естественно, всем больше нравится сухая гонка, особенно зрителям. Но, будет дождь, будем бороться с дождем! Тут вот у нас и покрышки специальные есть - дождевые, лучше зацеп на мокром асфальте и на грунте тоже." - спокойно отвечает Сергей Денисов, - "Когда трасса сухая и пыльная, она очень скользкая, и практически как на льду себя чувствуешь. Тем более на сликах."

Александр Иванютин

"Если будет дождь, будет еще интересней!" - говорит Александр Иванютин, который уже показал, что под дождем он также стремителен и на грунте, и на асфальте. Первый этап в Крылатском Александр выиграл с огромным запасом, несмотря на то, что поливало от и до.

Результаты квалификации

S2 (проффи) - TOP-5

1. Александр Иванютин - 1:44.481
2. Сергей Иванютин - 1:45.341
3. Максим Лебедев - 1:46.017
4. Максим Аверкин - 1:46.766
5. Александр Латышев - 1:49.620

S1 (хобби) - TOP-5

1. Анастасия Логинова - 1:55.877
2. Герман Тарасов - 1:56.092
3. Артем Тесленко - 1:59.238
4. Алексей Галкин - 1:59.270
5. Александр Тарасов - 1:59.536

Важные новости
 
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island