Мотокросс: Бобрышев и Тылецкий в ГранПри Германии с первой попытки!

МОТОГОНКИ.РУ, 28 июня 2008 - Впервые в сезоне Томи Сирл проходит в гонки ГранПРи Германии через заезд последней надежды. Но это не значит, что он внезапно обнулил память и потерял сноровку - причиной является падение, причем даже целых два, после которых он смог с 19-го подняться до 14 места. Это сыграло на руку Антонио Кайроли, квалифицировавшегося в той же группе, что и Сирл. Зато Евгению Бобрышеву и Евгению Тылецкому удалось миновать "последнего шанса". С первой попытки Бобрышев квалифицировался 10-м, а Тылецкий - 12-м. Победителями в двух группах стали Антонио Кайроли и Тила Реттрей.

Квалификационная гонка №1, класс МХ2

место, номер, гонщик, страна, мотоцикл, время/отставание от лидера, время лучшего круга
1. №222 - Cairoli, Antonio (ITA, Yamaha) 26:02.073, 2:07.598
2. №10 - Goncalves, Rui (POR, KTM) + 0:07.187, 2:08.641
3. №89 - van Horebeek, Jeremy (BEL, KTM) +0:14.288, 2:08.700
4. №183 - Frossard, Steven (FRA, Kawasaki) + 0:22.760, 2:08.785
5. №13 - Monni, Manuel (ITA, Yamaha) + 0:30.486, 2:09.332
6. №22 - Boissiere, Anthony (FRA, KTM) + 0:36.149, 2:10.281
7. №8 - Seistola, Matti (FIN, Honda) + 0:37.146, 2:10.429
8. №34 - Roelants, Joel (BEL, KTM) + 0:38.440, 2:09.938
9. №77 - Terreblanche, Shannon (RSA, Suzuki) + 0:39.295, 2:09.673
10. №20 - Aranda, Gregory (FRA, Kawasaki) + 0:45.010, 2:10.238
11. №36 - Bonini, Matteo (ITA, Yamaha) + 0:46.835, 2:10.802
12. №111 - Tyletski, Evgeni (BLR, Suzuki) + 0:47.685, 2:11.048
(...)
через 5 секунд после Тылецкого 14-м "не квалифицировался" Томми Сирл (возглавляющий общий зачет серии), время его лучшего круга составило 2:09.301.

Квалификационная гонка №2

место, номер, гонщик, страна, мотоцикл, время/отставание от лидера, время лучшего круга
1. №4 - Rattray, Tyla (RSA, KTM) 26:18.662, 2:08.883
2. №24 - Simpson, Shaun (GBR, KTM) + 0:06.949, 2:09.750
3. №25 - Musquin, Marvin (FRA, Honda) + 0:10.347, 2:09.726
4. №121 - Boog, Xavier (FRA, Suzuki) + 0:12.766, 2:09.776
5. №81 - Tarroux, Jeremy (FRA, KTM) + 0:24.773, 2:10.809
6. №47 - Leuret, Pascal (FRA, Suzuki) + 0:27.304, 2:11.210
7. №23 - Nunn, Carl (GBR, Suzuki) + 0:31.851, 2:10.796
8. №69 - Avis, Wyatt (RSA, Honda) + 0:34.241, 2:11.121
9. №75 - Verbruggen, Dennis (BEL, Yamaha) + 0:44.245, 2:11.073
10. №56 - Bobryshev, Evgeniy (RUS, Yamaha) + 0:46.225, 2:11.192
11. №501 - Lupino, Alessandro (ITA, Yamaha) + 0:47.509, 2:12.090
12. №46 - Dougan, Jason (GBR, Suzuki) + 0:48.902, 2:12.772
(...)

Заезд последней надежды, класс МХ2:

1. №2 - Searle, Tommy (GBR, KTM) 2:06.089
2. №39 - Guarneri, Davide (ITA, Yamaha) 2:07.299, + 0:01.210 (отставание от лидера)
3. №131 - Aubin, Nicolas (FRA, Yamaha) 2:07.325, + 0:01.236
4. №412 - Soubeyras, Cedric (FRA, Yamaha) 2:08.738, + 0:02.649
5. №175 - Larsen, Nikolaj (DEN, Suzuki) 2:08.772, + 0:02.683
6. №41 - Pellegrini, Angelo (ITA, Honda) 2:08.931, + 0:02.842

Результаты хронометрируемой тренировки в классе МХ1

В МХ1 лучшие результаты в тренировке у Кен Де Дикера, Себастьяна Пурселя и Билли Маккензи. А вот Джоннатан Барраган несмотря на успехи в первых кругах, в таблице итогов тренировки занял лишь 16-е место.

место, гонщик, мотоцикл, время лучшего круга
1. №9 de Dycker, Ken (Suzuki) 2:05.014
2. №90 Pourcel, Sebastien (Kawasaki) 2:05.043
3. №211 Mackenzie, Billy (Honda) 2:05.166
4. №6 Coppins, Joshua (Yamaha) 2:05.273
5. №15 Bill, Julien (Honda) 2:05.632
6. №8 Leok, Tanel (Kawasaki) 2:05.733
7. №19 Philippaerts, David (Yamaha) 2:05.751
8. №14 de Reuver, Marc (Honda) 2:05.965
9. №11 Ramon, Steve (Suzuki) 2:06.211
10. №12 Nagl, Maximilian (KTM) 2:06.298
11. №25 Desalle, Clement (Suzuki) 2:06.439
12. №108 Nemeth, Kornel (KTM) 2:06.494
13. №141 Boniface, Steve (Honda) 2:06.555
14. №16 Noble, James (KTM) 2:06.883
15. №32 Priem, Manuel (Kawasaki) 2:07.140
16. №7 Barragan, Jonathan (KTM) 2:07.227
17. №27 Schiffer, Marcus (KTM) 2:07.554
18. №111 Leok, Aigar (Yamaha) 2:07.687
19. №36 Correira, Luis (Yamaha) 2:07.733
20. №23 Salvini, Alex (Suzuki) 2:07.886
(...)

Важные новости

🡰🡲

 

Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.

Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?

Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием

Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.

Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?

Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.

Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.

Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.

AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.

Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.