МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
19 июня 2007 в 16:04 | 10420
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Soup Test: Ducati Hypermotard - ГиперБаланс

В мае 2007 года на Сардинии прошла грандиозная презентация и тест-драйв Ducati Hypermotard 1100. Тест-пилоты Superbikeplanet.com отправляются за океан для того, чтобы вкусить радости невероятного тест-драйва Hypermoto - первого мотоцикла в классе Супермото с двигателем 1078 куб.см.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2007 - Ducati Hypermotard - только для взрослых

До приезда на Сардинию, тест-пилоты портала представляли себе байк этаким новым воплощением какого-нибудь Ducati 999 в шкуре вседорожника на шоссейных покрышках. Но первые же впечатления от Гипермотарда превзошли все ожидания. А сопровождал пилотов на гоночный трек управляющий директор Ducati Клаудио Доменикали. Лично.

На кратком брифинге лидер проекта Федерико Саббиони рассказал, как шла разработка мотоцикла, и каких сил она стоила компании. Полтора года противоречивых исследований и детального изучения класса Supermoto позади. В Ducati явили миру совершенно новый концепт-байк, сразу же завоевавший награду The Best of Show на Миланском Мотосалоне.

Байк производится только в красном с черным. Это ключевой момент для Ducati, комментирует и шутит Клаудио Доменикали: "Мы сделаем Hypermotard любого цвета по желанию заказчика, только если этот цвет будет красным."

Технический брифинг

Стандартная модель Hypermoto в версии с сидением на две персоны и рекомендуемой розничной ценой в $11495 (для США).

Облегченная спортивная версия с маркой "S" обойдется чуть дороже - $13995.

Она включает в себя более серьезную 50-мм вилку от Marzocchi, облегченные колесные диски Marchesini, обутые в покрышки Pirelli, задний аммо с различными степенями настройки от Ohlins, и гораздо более мощные моноблочные тормоза, такие же как на 1098S с 305-мм дисками. Также S-ка оборудована несколькими фишками: карбоновые вставки, карбоновый "плуг", карбоновые крылья, защита вилки и посадочные места для хронометражных датчиков.

Ducati Hypermotard 1100 - красавец, даже в самом голом виде

Шасси имеет 24-градусный вынос вилки, с 100-мм выносом и колесной базой в 1460 мм. За устойчивость заднего колеса на траектории отвечает проверенная годами консольная подвеска от модели Multistrada. Сухая масса "гражданской" версии составляет 179 кг, облегченной - почти на 19 кг меньше!

Как и у Mutistrada, топливный бак интегрирован в безопасный пластиковый кожух и спрятан в раме. Объема в 12.5 литров хватает на 125 миль или 200 км при обещенном расходе в 6,36 л/100 км.

И, разумеется, отдельное слово о движке.

Мощная 1078-кубовая 2-цилиндровая воздушка с 90-градусным развалом цилиндров, оснащенная 2-клапанными головками цилиндров, двойными свечами зажигания и 45-мм инжектором от Marelli возбуждает слух и тело.

Движка отличается от установленной на Multistrada, на Hypermotard теперь устанавливается сухое сцепление от 1098 модели, облешченный вал первой передачи и более компактная, легкая трасмиссия. Все это позволило облегчить жидкостный прототип на 1.6 кг. За счет установки дополнительного диска, удалось значительно снизить нагрузку на рычаг сцепления, при этом обеспечив более мощный момент, почти на 30%.

Невероятный крутящий момент в 113 кг/м достигается на 4750 оборотах, а на пике движка выдает 90 л.с. при 7750 оборотах. Для управления этим локомотивом требуется 6-скоростная коробка.

HyperMotard = HyperBalance

Ducati сделали гоночный байк, адаптированный к дорогам общего пользования, и способный в любой момент съехать на кольцо, чтобы выиграть какую-нибудь гонку. Примерно таким и должен быть Ducati, по крайней мере в Европе.

Обе протестированные модели могут быть легко преобразованы из дорожной версии с спортивную и обратно. Но Ducati предлагает плюс к этому массу навески и апгрейдов.

Увеличить производительность системы можно, установив прямоточную 54-мм выхлопную систему (в базе 50 мм) с карбоновой "банкой". Эта штуковина также будет оборудована электронной системой клапанов, дающей еще несколько "лошадей" на пике и контролирующей потери на низах. Придется поставить чуть иные "мозги" и воздушный фильтр. Но этого и достаточно! Вобщем, этот комплект предлагается Ducati как минимальный набор для трекового тюнинга.

Продвинутым владельцам предлагается комплект модернизации двигателя для высоких оборотов. То же - готовый комплект, в которых входит новый блок управления, все железки, а также облегченные магниевые крышки двигателя.

Хотите просказывающее сцепление? Есть.

Ducati Hypermotard 1100 - Only In Red!

60-мильный прохват по каньонам Сардинии и побережью Сицилии подтвердил первые впечатления: байк готов к стачиванию подножек в поворотах сразу же, выкатившись за пределы мотосалона. Тест-драйв от Ducati - это всегда конфетка, какие ландшафты, какие трассы! И мало-мало машин на них. Американцев это поразило до глубины души, так что они позволили себе пошалить. Традиционными whillie-stoppie дело не закончилось. Дорожная полиция была предупреждена о нашествии из 15 Гипермотардов, но скоростной предел все-таки померила. До поездки на трек, где удалось "положить стрелку" цифрового спидометра за 200 км/ч, дорожный радар засек 180. При этом, байк сохранял стабильность, а базовые тормоза "гражданской" версии осадили Hypermoto без намека на срыв колес.

Так, вот побаловались американцы вдоволь, хотя и получали предупреждение, не стоппить и не виллить на дорогах общего пользования. Первые три передачи поднимают переднее колесо просто небольшим поворотом ручки газа! "Невероятный отклик" ручки газа - так прокомментировали стантовый опыт тест-пилоты Superbikeplanet, которые пытались держать себя в руках.

Для улиц города Hypermotard в стандартной комплектации - отличная альтернатива тому же KTM 950. Но на треке - совсем другая история.

Основным различием между моделями с "S" и без нее стал контроль над передним колесом. Различие в работе передних тормозов и покрышек стало ощутимо при работе на гоночном асфальте.

Итак, в базе установлены покрышки Bridgestone серии BT014, на "S"-ке Pirelli Diablo Corsa III. 4-поршневые тормоза базы с 32-мм поршнями и органическими колодками осаживали байк в поворотах не достаточно уверенно, по сравнению с моноблочными суппортами и 34-мм поршнями и синтетическими колодками у спортивной версии. Но общее мнение о тормозах: каждая модель - практически в идеале. Единственным, с чем не рекомендую тест-пилоты Superbikeplanet баловаться, так это искать лимиты при прохождении крутых поворотов после длинных прямых на "базе". Так, просто по ощущениям. Задние однодисковые тормоза срывают колесо в занос при прохождении поворотов легко и изящно, как это делает Рубен Чаус (на фото). Большой 245-мм диск мгновенно блокируется 2-поршневыми скобами ... при желании. Необходимо и достаточно для мотарда!

Высокий центр тяжести - еще один плюс 1100. Как в положении сидя, так и в положении стоя на подножках, Hypermotard в базе управляется легко и непринужденно. На улице и на треке он ощущается именно как мотард: высокий и, казалось бы, неустойчивый. Но стоит достичь скорости в 5 км/ч и это монолит.

Минусы? Пожалуй, только один: выбор Bridgestone BT014 в качестве рекомендуемых покрышек на "базу". На Pirelli не ощущается никакого дискомфорта при прохождении поворотов "с коленочкой", и вычерчивании на асфальте кривых искрящей подножкой.

Thanx to Danny Coe & Soup.

Важные новости
 
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?
Рейтинг самый падучих пилотов MotoGP 2024 - кто победитель?

Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia
MotoGP 2025: Фабиано Стерлаккини - потребуется 4-8 месяцев, чтобы вникнуть в дела Aprilia

Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры
Старший Брат MotoGP: Хуан Льянса, для кого 18 лет работы с Хорхе Лоренцо лишь эпизод карьеры

Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025
Предварительный календарь трек-дней TrackRaceDays на Moscow Raceway 2025

Moscow Raceway анонсировал предварительный календарь открытых мотоциклетных трек-дней TRD (TrackRaceDays) на сезон 2025 года
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media
Еврокомиссия отложила одобрение сделки по покупке MotoGP американской Liberty Media

Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу
MXGP: Ducati Factory MX объявила состав заводской команды чемпионата мира по мотокроссу

Maddii Racing, которая в 2025 году будет выступать в чемпионате мира по мотокроссу Гран-При MXGP в статусе заводской команды Ducati Factory MX и вести разработку 450-кубового серийного кроссового мотоцикла Desmo450 MX, объявила состав пилотов.
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При
MotoGP: Кто в команде 2025 - Стартовые номера участников чемпионата мира по Мото Гран-При

FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет
MotoGP 2024/25: Подробности теста Ducati Desmosedici GP25 Маркесом и первый отчет

Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением
Тесты IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне: главное - фото, видео, новости с регулярным обновлением

На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team
MotoGP 2025: Марк Маркес - о первых тестах в статусе заводского пилота Ducati Lenovo Team

Расслабленный день в Барселоне - фавориты сезона MotoGP 2024 теперь стали фаворитами сезона 2025 года! Марк Маркес среди наиболее вероятных претендентов на титул с Ducati изучал особенности нового Desmosedici GP25. Вот его вердикт.
 
Все публикации за 19 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1811839
годовая
аудитория
182988
читателей
за месяц
8911
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии