МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10955
19 июня 2007 в 16:04
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Soup Test: Ducati Hypermotard - ГиперБаланс

В мае 2007 года на Сардинии прошла грандиозная презентация и тест-драйв Ducati Hypermotard 1100. Тест-пилоты Superbikeplanet.com отправляются за океан для того, чтобы вкусить радости невероятного тест-драйва Hypermoto - первого мотоцикла в классе Супермото с двигателем 1078 куб.см.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2007 - Ducati Hypermotard - только для взрослых

До приезда на Сардинию, тест-пилоты портала представляли себе байк этаким новым воплощением какого-нибудь Ducati 999 в шкуре вседорожника на шоссейных покрышках. Но первые же впечатления от Гипермотарда превзошли все ожидания. А сопровождал пилотов на гоночный трек управляющий директор Ducati Клаудио Доменикали. Лично.

На кратком брифинге лидер проекта Федерико Саббиони рассказал, как шла разработка мотоцикла, и каких сил она стоила компании. Полтора года противоречивых исследований и детального изучения класса Supermoto позади. В Ducati явили миру совершенно новый концепт-байк, сразу же завоевавший награду The Best of Show на Миланском Мотосалоне.

Байк производится только в красном с черным. Это ключевой момент для Ducati, комментирует и шутит Клаудио Доменикали: "Мы сделаем Hypermotard любого цвета по желанию заказчика, только если этот цвет будет красным."

Технический брифинг

Стандартная модель Hypermoto в версии с сидением на две персоны и рекомендуемой розничной ценой в $11495 (для США).

Облегченная спортивная версия с маркой "S" обойдется чуть дороже - $13995.

Она включает в себя более серьезную 50-мм вилку от Marzocchi, облегченные колесные диски Marchesini, обутые в покрышки Pirelli, задний аммо с различными степенями настройки от Ohlins, и гораздо более мощные моноблочные тормоза, такие же как на 1098S с 305-мм дисками. Также S-ка оборудована несколькими фишками: карбоновые вставки, карбоновый "плуг", карбоновые крылья, защита вилки и посадочные места для хронометражных датчиков.

Ducati Hypermotard 1100 - красавец, даже в самом голом виде

Шасси имеет 24-градусный вынос вилки, с 100-мм выносом и колесной базой в 1460 мм. За устойчивость заднего колеса на траектории отвечает проверенная годами консольная подвеска от модели Multistrada. Сухая масса "гражданской" версии составляет 179 кг, облегченной - почти на 19 кг меньше!

Как и у Mutistrada, топливный бак интегрирован в безопасный пластиковый кожух и спрятан в раме. Объема в 12.5 литров хватает на 125 миль или 200 км при обещенном расходе в 6,36 л/100 км.

И, разумеется, отдельное слово о движке.

Мощная 1078-кубовая 2-цилиндровая воздушка с 90-градусным развалом цилиндров, оснащенная 2-клапанными головками цилиндров, двойными свечами зажигания и 45-мм инжектором от Marelli возбуждает слух и тело.

Движка отличается от установленной на Multistrada, на Hypermotard теперь устанавливается сухое сцепление от 1098 модели, облешченный вал первой передачи и более компактная, легкая трасмиссия. Все это позволило облегчить жидкостный прототип на 1.6 кг. За счет установки дополнительного диска, удалось значительно снизить нагрузку на рычаг сцепления, при этом обеспечив более мощный момент, почти на 30%.

Невероятный крутящий момент в 113 кг/м достигается на 4750 оборотах, а на пике движка выдает 90 л.с. при 7750 оборотах. Для управления этим локомотивом требуется 6-скоростная коробка.

HyperMotard = HyperBalance

Ducati сделали гоночный байк, адаптированный к дорогам общего пользования, и способный в любой момент съехать на кольцо, чтобы выиграть какую-нибудь гонку. Примерно таким и должен быть Ducati, по крайней мере в Европе.

Обе протестированные модели могут быть легко преобразованы из дорожной версии с спортивную и обратно. Но Ducati предлагает плюс к этому массу навески и апгрейдов.

Увеличить производительность системы можно, установив прямоточную 54-мм выхлопную систему (в базе 50 мм) с карбоновой "банкой". Эта штуковина также будет оборудована электронной системой клапанов, дающей еще несколько "лошадей" на пике и контролирующей потери на низах. Придется поставить чуть иные "мозги" и воздушный фильтр. Но этого и достаточно! Вобщем, этот комплект предлагается Ducati как минимальный набор для трекового тюнинга.

Продвинутым владельцам предлагается комплект модернизации двигателя для высоких оборотов. То же - готовый комплект, в которых входит новый блок управления, все железки, а также облегченные магниевые крышки двигателя.

Хотите просказывающее сцепление? Есть.

Ducati Hypermotard 1100 - Only In Red!

60-мильный прохват по каньонам Сардинии и побережью Сицилии подтвердил первые впечатления: байк готов к стачиванию подножек в поворотах сразу же, выкатившись за пределы мотосалона. Тест-драйв от Ducati - это всегда конфетка, какие ландшафты, какие трассы! И мало-мало машин на них. Американцев это поразило до глубины души, так что они позволили себе пошалить. Традиционными whillie-stoppie дело не закончилось. Дорожная полиция была предупреждена о нашествии из 15 Гипермотардов, но скоростной предел все-таки померила. До поездки на трек, где удалось "положить стрелку" цифрового спидометра за 200 км/ч, дорожный радар засек 180. При этом, байк сохранял стабильность, а базовые тормоза "гражданской" версии осадили Hypermoto без намека на срыв колес.

Так, вот побаловались американцы вдоволь, хотя и получали предупреждение, не стоппить и не виллить на дорогах общего пользования. Первые три передачи поднимают переднее колесо просто небольшим поворотом ручки газа! "Невероятный отклик" ручки газа - так прокомментировали стантовый опыт тест-пилоты Superbikeplanet, которые пытались держать себя в руках.

Для улиц города Hypermotard в стандартной комплектации - отличная альтернатива тому же KTM 950. Но на треке - совсем другая история.

Основным различием между моделями с "S" и без нее стал контроль над передним колесом. Различие в работе передних тормозов и покрышек стало ощутимо при работе на гоночном асфальте.

Итак, в базе установлены покрышки Bridgestone серии BT014, на "S"-ке Pirelli Diablo Corsa III. 4-поршневые тормоза базы с 32-мм поршнями и органическими колодками осаживали байк в поворотах не достаточно уверенно, по сравнению с моноблочными суппортами и 34-мм поршнями и синтетическими колодками у спортивной версии. Но общее мнение о тормозах: каждая модель - практически в идеале. Единственным, с чем не рекомендую тест-пилоты Superbikeplanet баловаться, так это искать лимиты при прохождении крутых поворотов после длинных прямых на "базе". Так, просто по ощущениям. Задние однодисковые тормоза срывают колесо в занос при прохождении поворотов легко и изящно, как это делает Рубен Чаус (на фото). Большой 245-мм диск мгновенно блокируется 2-поршневыми скобами ... при желании. Необходимо и достаточно для мотарда!

Высокий центр тяжести - еще один плюс 1100. Как в положении сидя, так и в положении стоя на подножках, Hypermotard в базе управляется легко и непринужденно. На улице и на треке он ощущается именно как мотард: высокий и, казалось бы, неустойчивый. Но стоит достичь скорости в 5 км/ч и это монолит.

Минусы? Пожалуй, только один: выбор Bridgestone BT014 в качестве рекомендуемых покрышек на "базу". На Pirelli не ощущается никакого дискомфорта при прохождении поворотов "с коленочкой", и вычерчивании на асфальте кривых искрящей подножкой.

Thanx to Danny Coe & Soup.

Важные новости
 
Зима близко! Календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26
Зима близко! Календарь чемпионата России по мотогонкам на льду сезона 2025/26

Чемпионат России по мотогонкам на льду (ледовому спидвею) стартует в Тольятти в декабре 2025 года, пройдет в шесть этапов и завершится в конце февраля 2026 года на стадионе «Зоркий» в Красногорске. Даты Кубка России 2026 года также были подтверждены.
Мотокросс: Первенство и Чемпионат России 2025 - Итоги - Все чемпионы и призеры по классам
Мотокросс: Первенство и Чемпионат России 2025 - Итоги - Все чемпионы и призеры по классам

В преддверии официальной церемонии награждения чемпионов России по мотогонкам, которая состоится 31 октября в Москве, представляем призеров главных соревнований в дисциплине «мотокросс» - по-прежнему, самой массовой: итоги Первенства и Чемпионата России по мотокроссу 2025 года.
Главный конкурент Harley-Davidson - Indian Motocycle объявила об обретении независимости
Главный конкурент Harley-Davidson - Indian Motocycle объявила об обретении независимости

Легендарный американский производитель мотоциклов, появившийся еще до Harley-Davidson и являющийся его ключевым конкурентом на рынке тяжелых круизеров - Indian Motorcycle объявила о выходе из состава группы Polaris и обретении независимости.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Кто в команде? Составы пилотов MotoGP 2026 года
Кто в команде? Составы пилотов MotoGP 2026 года

Официальным анонсом о подписании контракта с новобранцем MotoGP Диого Морейрой Honda Racing ставит точку в формировании стартовой решетки Королевского класса чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года.
Теперь официально: Диого Морейра вступает в MotoGP с LCR Honda
Теперь официально: Диого Морейра вступает в MotoGP с LCR Honda

Новость, которая была известна последние пару месяцев, наконец, обрела официальное подтверждение: бразильский гонщик Moto2 Диого Морейра станет частью семьи Honda Racing - в 2026 году он вступает в MotoGP с LCR Honda.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Чемпиона MotoGP 2025 Марка Маркеса снова зафиксировали: все-таки потребовалась операция!
Чемпиона MotoGP 2025 Марка Маркеса снова зафиксировали: все-таки потребовалась операция!

Марк Маркес вышел на связь, опубликовав сообщение для своих фанатов: несмотря на первоначальную идею лечащих врачей о консервативном лечении новой травмы правого плеча, пришлось пойти на новую операцию! Что это значит и когда новоиспеченный чемпион MotoGP 2025 года вернется в строй?
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии

Тихоокеанский Тур MotoGP в самом разгаре - Гран-При Австралии, 19 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в эти выходные на Phillip Island Circuit. Расписание трансляций и особенности #AustralianGP 17-19 октября 2025
Роботизированный мотоцикл будущего - Yamaha MOTOROiD:Lambda сменил концепцию и дизайн
Роботизированный мотоцикл будущего - Yamaha MOTOROiD:Lambda сменил концепцию и дизайн

Исследовательское подразделение Yamaha представит на Japan Mobility Show 2025 совершенно новую концепцию своего роботизированного мотоцикла будущего: Yamaha MOTOROiD:Λ (Motoroid Lambda) еще страннее первой версии, и в нем заложены иные принципы. Сможет ли Мотороид стать революционным продуктом в мотомире?
 
Все публикации за 19 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.17 МЛН
годовая
аудитория
634900
посетителей
в месяц
41634
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island