МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9198
19 июня 2007 в 18:18
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1 Challenge: 3 этап - в четверг!

Начинается самое жаркое время в еженедельной гоночной серии M1 Challenge, которая проходит по четвергам на Лидере: середина лета и самые длинные дни на носу! А значит, возможность проехать быстрые круги по теплому асфальту и при самом естественном освещени.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 июня 2007 - Мы, как и организаторы MOTUL M1-Challenge 2007, приглашаем всех к участию в гонках, на кону которых стоит ни много ни мало $3500 в качестве реального призового фонда. Третий этап состоится 21 июня на картодроме "Лидер" в 20:00.

Краткое содержание предыдущий серий.

Сезон M1 Challenge открылся 3 июня, на старте более 40 человек в трех классах - Минимото, Супермото и Суперсток. Самым массовым, как и ожидалось, стал класс "миников", где за победу боролись 22 участника. Но самая настоящая борьба развернулась в классе Суперсток между Андреем Черновым и Владиславом Быковым. Оба пилота - участники Чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам, сезон чемпионата также уже стартовал, и в Мячково оба этих спортсмена вновь встретились на подиуме: Быков выиграл первый этап в классе Superbike, а Чернов занял второе место в Supersport-600. Но на Лидере все было прямо наоборот: Быков не смог финишировать, упав после тесной возьни в узких поворотах трека, а Чернов приехал с преимуществом в целый круг.

Второй этап стал не таким массовым, но не менее интересным. В классе Суперсток снова произошла зрелищная дуэль между Игорем Франчуком и Александром Ганиным. Вобщем, никто во время заезда не взялся бы предположить, кто победит. Но Игорю удалось обойти несговорчивого Александра и заработать еще 10 очков в абсолютный зачет серии. Кстати, Франчук финишировал на подиуме в первой гонке и заработал тогда 8 очков. 8+10=18, и с этой суммой он выходит в лидеры M1 Challenge.

А в классе Минимото спор за виртуальный подиум снова между нашими старыми знакомыми по Кубку России и прошлогоднему M1 Racing Show Ярославом Филлиповичем, Александром Рябикиным и Дмитрием Мищенко. В их борьбу вмешался Сергей Сурнакин. Вобщем, жеребьевка внесла определенную интригу в гонки Минимото: шанс на победу появился у каждого из пилотов, а быстрым гонщикам это дало необходимый стимул ехать еще быстрее. Но победа Сергея на 2 этапе показала, что даже самые быстрые минибайкеры могут ехать медленнее, чем пелетон.

Супермото остается классом для избранных. Но именно в нем сейчас есть шанс заработать очки про запас, пока не подтянулись все заявленные участники гоночной серии. Плюс, отличная возможность подтянуться за лучшими мотардистами России - Максимом Аверкиным и Алексеем Шмелевым.

Напомним, что:

К участию в соревнованиях допускаются лица любого пола:
• не младше 12 лет (для класса «Минимото»)
• не младше 18 лет (для классов «Супермото» и «Суперсток»)

Для того, что бы принять участие в гонке, Вам необходимо:
1) приехать на картодром «Лидер» к 19.00 ч – 21 июня;
2) зарегистрироваться для участия в гонке;
3) оплатить Регистрационный взнос – 4.500 руб.
(оплачивается 1 раз в сезон)
4) оплатить Стартовый взнос
• для участников класса «Минимото» - 700 руб.
• для участников классов «Супермото» и «Суперсток» - 1.200 руб.

Примечание: стартовый взнос оплачивается на каждом этапе соревнований. В стартовый взнос не включена аренда датчика хронометража - 300 руб. (данную сумму гонщик оплачивает самостоятельно, за свой счет).

Для гонщиков, выступающих в классах «Супермото» и «Суперсток», при себе необходимо иметь действующие водительские права категории «А».

Для гонщиков, выступающих в классе «Минимото» - действующую гоночную лицензию МФР 2007 г.

Все гонщики должны быть экипированы в спецодежду: цельный или раздельный мотокомбинезон (либо мотокуртка и штаны, предусматривающие интегрированную защиту локтей и плечевых суставов - в первом случае, защиту коленей и тазобедренного сустава - во втором случае).

Страховка от травм и несчастного случая будет оформляться на месте.
Стоимость оформления – 100 руб.

Предварительное расписание 3 этапа (на 21 июня)
• 19.00 – 20.30 ч. Регистрация участников. Техконтроль.

Свободные тренировки
• 20.30 – 20.45 ч. класс «Супермото»
• 20.45 – 21.00 ч. класс «Суперсток»
• 21.00 – 21.15 ч. класс «Минимото»

Жеребьевка
• 21.00 – 21.05 ч.
• 21.05 – 21.10 ч.
• 21.10 – 21.15 ч.

Гоночные заезды
• 21.20 – 21.45 ч. Гонка «Супермото»
• 21.45 – 22.10 ч. Гонка «Суперсток»
• 22.15 – 22.40 ч. Гонка «Минимото»

• 22.50 – 23.00 ч. Торжественное награждение победителей 3 этапа соревнований

Расстановка мотоциклов на стартовой решетке – по результатам жеребьевки.

Количество кругов в гонке – 12. Старт гонки осуществляется с места, по зеленому сигналу светофора.

Подробней познакомиться с «Правилами проведения соревнований» Вы можете на официальном сайте любительской гоночной серии MOTUL M1-Challenge по адресу: www.m1-racing.ru или непосредственно здесь: http://www.m1-racing.ru/challenge-rules.html

Также по всем возникающим у вас вопросам просим связаться с нами по телефону: 8 (905) 594 - 19 - 98 (Алексей Серебренников)

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
Все публикации за 19 июня 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
472498
посетителей
в месяц
15503
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp