11525МОТОГОНКИ.РУ, 8 мая 2005 - Итак, перед 93000 зрителей на одном дыхании прошли две совершенно различные гонки, завершившиеся с разными результатами. Зрители были вознаграждены за терпение: в это воскресенье они сделали правильный выбор и с самого раннего утра пришли на Autodromo Nationale di Monza.
Почти шестикилометровая трасса Монцы - одно из самых быстрых колец в Европе, и уж точно, самое быстрое в чемпионате. Две продолжительных скоростных прямых и одна супер-скоростная (здесь Ducati в прошлом году ставили рекорд скорости для шоссейно-кольцевых мотогонок - 338 км/ч). Итого, 3 скоростных прямых, которые соединены между собой тремя достаточно плавными поворотами. Есть где разгуляться!
Австралийцы видимо вспомнили свои лучшие годы на далекой родине, где 300 дней в году солнце и сухо, и тут же крепко ухватились за призовые места. Героями сегодняшего дня стали два наиболее ярких представителя австралийской школы супербайка: Трой Корсер (Alstare Suzuki) и Крис Фермюллен (Ten Kate Honda). Для Корсера победа в первой гонке стала чем-то вроде подготовленного этюда, но прорыв Honda во второй гонке - это уже большее, чем просто везение. Но, по порядку.
Первая гонка прошла под флагом Suzuki: в битве за первые места схлестнулись лучшие из лучших в WSBK - Корсер, его напарник Кагаяма и гонщик Ducati Режис Лакони. Про напарника Лакони, действующего чемпиона WSBK Джеймса Тозланда как-то уже даже забывать стали, но тут-то он о себе и напомнил: более половины гонки Тозланд шел четвертым, от основной группы его отделяло почти 4 секунды. Борьба между Корсером, Кагаямой и Лакони была несомненно интересным моментом, но именно поэтому все пропустили главное: как Тозланду удалось всего за 2-3 круга сократить разрыв до 1 секунды, обойти Лакони и включиться в борьбу за подиум. Тем не менее, Лакони оказался к концу гонки лишь четвертым. А финишную прямую пересекли почти колесо в колесо Корсер-Кагаяма-Тозланд. Вот оно возвращение чемпиона!
Пятым финишировал Эндрю Питт на "апгрейженной" Yamaha R1. Финиш с отставанием в 8 с половиной секунд не выглядел бы впечатляющим, если бы не отрыв от основной группы -- еще в пять секунд. "Спецификация Монцы" действительно работает. Есть о чем задуматься фанатом R-ки: ведь комплекты для апгрейда подвески R1 скоро поступят в свободную продажу в Италии.
Вторая гонка: из-за фальстарта, Корсер упускает возможность проскочить между соперников на старте и показать им свои глушители, он остается позади "группы лидеров", за всю гонку Трою так и не удастся "выстрелить и оторваться". А быка за рога берут два не менее заслуженных гонщика: Режис Лакони на Ducati решил завершить начатое в первой гонке, его преследователь - гонщик Ten Kate Honda Крис Фермюллен, который столь уверенно набирал очки от гонки к гонке, что к этапу в Монце занимал уверенное третье место в общем зачете. Задачей Лакони был финиш на первой позиции, только это давало ему возможность догнать австралийца.
Фермюллен и Лакони все 17 кругов гонки шли колесо в колесо, время от времени меняясь местами. Они так увлеклись борьбой, что оторвались от Корсера почти на 3 секунды. Причем, по пути к финишу, Корсеру пришлось побороться с другой Honda - новичком в WSBK Карлом Муггериджем. Лишь за два круга до конца гонки Трой смог обойти гонщика Ten Kate Honda и хоть немного сократить отрыв от лидера (до 2.5 секунд).
Тем временем, не шуточная борьба за первое место между Лакони и Фермюлленом: последний круг, первые две прямые мотоциклы идут вровень, лишь в последнем повороте Honda оказывается проворнее. Скоростная прямая и финиш! Первый подиум для Ten Kate в сезоне 2005 года, долгожданное "золото" для Фермюллена, который к тому же сохранил третью позицию в чемпионате. Общую картину ликования в паддоках Ten Kate Honda дополняет 4-е место для Муггериджа.
Лакони тоже доволен результатом: сейчас он уверенно занимает четвертую ступеньку в чемпионате с перспективой достать Фермюллена за пару гонок.
Джеймс Тозланд финиширует пятым (9.9 секунд отставания от лидера). Тоже неплохо: очки есть очки. После гонки в Монце чемпион занимает скромное 6-е место в чемпионате, позади Эндрю Питта из Yamaha. Который, в свою очередь финиширует в гонке шестым.
Кто знает, как сложилась бы гонка, если бы Юкио Кагаяма не совершил ошибку на 10-м круге и не вылетел с трассы. Возможно, вдвоем с Корсером, Suzuki смогли бы более активно прессинговать соперников.
Результаты обеих гонок (Монца, 8 мая):
Гонка 1 (TOP-10):
1. Troy Corser Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K5 18 laps
2. Yukio Kagayama Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K5 +0.985
3. James Toseland Ducati Xerox 999F05 +1.040
4. Regis Laconi Ducati Xerox 999F05 +1.757
5. Andrew Pitt Yamaha Motor Italia WSB YZF R1 +8.609
6. Karl Muggeridge Winston Ten Kate Honda CBR 1000RR +12.435
7. Pierfrancesco Chili Klaffi Honda CBR 1000RR +12.628
8. Chris Walker PSG-1 Kawasaki Corse ZX10 +16.656
9. Gianluca Nannelli Ducati SC Caracchi 999RS +20.481
10. Norick Abe Yamaha Motor France-Ipone YZF R1 +21.119
Гонка 2 (TOP-10):
1. Chris Vermeulen Winston Ten Kate Honda CBR 1000RR 17 laps
2. Regis Laconi Ducati Xerox 999F05 +0.582
3. Troy Corser Alstare Suzuki Corona Extra GSXR1000 K5 +2.458
4. Karl Muggeridge Winston Ten Kate Honda CBR 1000RR +3.379
5. James Toseland Ducati Xerox 999F05 +9.901
6. Andrew Pitt Yamaha Motor Italia WSB YZF R1 +10.076
7. Pierfrancesco Chili Klaffi Honda CBR 1000RR +11.116
8. Chris Walker PSG-1 Kawasaki Corse ZX10 +11.587
9. Noriyuki Haga Yamaha Motor Italia WSB YZF R1 +26.936
10. Gianluca Nannelli Ducati SC Caracchi 999RS +33.459
Положение в чемпионате после четырех этапов (TOP-10):
1. Corser - 182
2. Kagayama - 130
3. Vermeulen - 115
4. Laconi - 87
5. Pitt - 60
6. Toseland - 57
7. Walker - 54
8. Abe - 54
9. Haga - 52
10. Chili - 44
2046990
271491
35331