МОТОГОНКИ.РУ, 25 июля 2025 - Маленький класс - большие амбиции! В чемпионате "трехсоток" разыгрывается настоящий титул чемпиона России, звание мастера спорта, а участникам международных соревнований уже присуждаются и наивысшие звания - МСМК (мастер спорта международного класса), и это всё более чем всерьез, что говорит о достижении мотоспортом принципиально нового уровня в России.
Дуэль Колпаковой и Касаткина продолжается
Настоящий «holy war» разразился в 2024 году в схватке Екатерины Колпаковой и Славы Касаткина за LEMARC чемпионат России. Катя одержала верх в дуэли с основателем команды B2Race, их противостояние было знаковым, на грани, а судьбу титула решали доли секунды и несколько очков. Сергей Петрукович тогда сконцентрировал больше усилий на A5Motors Motoring, а также на участии в Кубке ШОС, что принесло ему 3 место в чемпионате и звание МСМК по итогам сезона-2024.
Но в 2025 всё сошлось на «Моторинге»: теперь это - чемпионат России, к тому же, многоэтапный, что изменило вообще всё - стратегию, подход и даже технологическую подготовку.
Серия началась в июне на «Игора Драйв» победой в квалификации 1 этапа Екатерины Колпаковой, а Сергей Петрукович стартовал с заглавной линии, поскольку Касаткин... был дисквалифицирован за нарушение технического регламента (на его Kawasaki не оказалось обязательного для уравновешивания производительности с другими мотоциклами рестриктора в воздушном фильтре) - Касаткин стартовал с последней линии.
Сергей Петрукович вырывает подиумную позицию у Смирнова
Гонка «Суперспорт 300» тогда стала единственной полностью сухой за день, и возглавила ее Колпакова, уехав от соперников в точку. Вторым на финише стал Сергей Петрукович после непродолжительной битвы с соперниками, отступившими и расстроившими основателя DC Motosport своей пассивной позицией - «приехал сюда драться, но никто не смог навязать борьбу», сказал Сергей. Подиум дополнил Смирнов, а Касаткин смог добраться до 4 места, заработав ценные очки.
В середине июля чемпионат продолжился на Moscow Raceway, где состоялась одна из самых странных гонок, битву в которой за победу вели между собой Касаткин и Колпакова, точь-в-точь, как в 2024 году - на локтях в последнем повороте. Но гонка для них, хотя и завершилась клетчатым флагом, на деле кончилась кругом раньше. Как так?
Дуэль Колпаковой и Касаткина продолжается
Чтобы понять ситуацию, пришлось копаться в документах и общаться буквально со всеми участниками заезда. На предпоследнем круге гонки начался дождь, который усилился на последних секундах перед финишем. И вот, когда Слава и Катя увидели финиш, клетчатый флаг сменился красным: Дирекция приняла решение остановить заезд незамедлительно, поскольку на треке оставалось более двадцати гонщиков - половина из которых уже были круговыми.
Зачем это было сделано, можно понять только дочитав следующий абзац до конца.
Финиш 2 этапа чемпионата России, которого не было
Екатерина Колпакова вырвала победу у Касаткина на последних метрах... хотя по результатам, она просто удержала позицию, взятую на 11-м круге.
В зачет пошел круг, предшествовавший остановке заезда, так что фактический порядок финишировавших в ТОП-3 сохранился.
А если бы Дирекция выкинула красный флаг на 30 секунд раньше, до пересечения Колпаковой и Касаткиным линии финиша, то 12-й круг не был бы признан состоявшимся, а результаты были бы взяты с 10-го круга, когда фактическая ситуация на финишной линии была иной. Но в данном случае, Дирекция сделала нечто выдающееся и спасла ситуацию со всех точек зрения. А также спасла десяток гонщиков-любителей, которые уже начали "ловить" свои мотоциклы под набиравшем силу дожде.
Гонка 2-го этапа чемпионата России в классе Суперспорт 300
Большая дуэль Екатерины и Славы шла весь заезд. Сергей Петрукович успел в ней поучаствовать в начале гонки, но из-за небольшой ошибки был вынужден отступить и пропустить на подиум Смирнова. Следом за Сергеем финишировал один из юниоров DC Motorsport - Илья Беляков, что стало настоящим фурором, поскольку Илья вообще впервые дебютировал на Moscow Raceway на "трехсотке".
Беляков возглавил подиум дебютантов, на который также взошел Марат Османов - первый в серии двойных подиумов для юниоров DC Motorsport.
Победа на 2 этапе укрепила позицию Колпаковой в чемпионате
После этой победы Екатерина Колпакова вышла в лидеры чемпионата России с хорошим преимуществом по очкам над Касаткиным и Петруковичем
Но двойной этап A5Motors Motoring, где гонка 3 этапа прошла вечером субботы, а 4-го - вечером воскресенья, перевернул ситуацию с ног на голову.
Колпакова наседает на Касаткина
Касаткин оформил поул-позицию 3-го этапа, Колпакова и Петрукович стартовали с заглавной линии. Касаткин незамедлительно возглавил заезд, Колпакова уцепилась за него и не отпускала до самого финиша, но дожать Славу не смогла.
Зато Сергей Петрукович дожал Смирнова и отобрал у него 3 место.
Игорь Беляков и Марат Османов, DC Motorsport by Petrukovich
В том заезде первую победу в дебютном зачете одержал новобранец DC Motorsport Марат Османов, который накануне сетовал, что ему пока не удается пройти Игоря Белякова - на этот раз, прошел!!! Беляков поднялся вместе с Маратом на подиум дебютного зачета.
Но воскресный день с первых минут пошел наперекосяк для лидеров чемпионата России.
Разминка привела в гравий очень многих. Там оказались и Сергей Петрукович, и Екатерина. Командам пришлось поработать над их мотоциклами... в основном, с точки зрения очистки от грязи.
Трек после субботы был в очень странном состоянии, а зоны вылета - просто болото! Выходить на эту разминку вообще не стоило.
Воскресенье начинается вот так для Сергея Петруковича
Так или иначе, это сказалось на результатах квалификации 4 этапа, где Слава взял поул-позицию с преимуществом более чем в 1.5 секунды над Алексеем Смирновым.
Колпакова из-за падения не успела показать хорошее время и стартовала с 4-й позиции, проиграв Касаткину более 4-х секунд (!!!). Сергею Петруковичу не удалось квалифицироваться, и он стартовал с последней линии.
Слава Касаткин просто уезжает от соперников
Гонка стала еще одним крайне странным событием. Касаткин незамедлительно уехал ото всех и финишировал в гордом одиночестве с 10 секундами преимущества над пробившейся на 2 место Колпаковой, Петрукович совершил героическое восхождение с 17-й позиции на подиум.
После финиша воскресной гонки положение в чемпионате резко изменилось: Касаткин практически настиг Колпакову в генерале, перепрыгнув Петруковича и Смирнова.
Подиум 4 этапа Суперспорт 300
Положение в чемпионате России 2025 - класс Суперспорт 300
1. #42 Колпакова Екатерина - 55 очков
2. #181 Вячеслав Касаткин - 52
3. #212 Петрукович Сергей - 40
4. #44 Смирнов Алексей - 33
5. #31 Кирьянов Антон- 18
6. #16 Беляков Игорь - 17
7. #69 Османов Марат - 12
Однако, вопрос не закрыт!
Касаткин и Колпакова: Holy war продолжается
Результаты 3 и 4 этапов ЧР были приняты МФР и подписаны Дирекцией. Но сразу по завершении этапа все три мотоцикла лидеров - Касаткина, Колпаковой и Петруковича отправились прямиком в Техническую Дирекцию на «вскрытие», которое происходило в минувшую среду и оставило после ВО-О-О-О-ОТ такую интригу. Все мотоциклы опечатаны до конца сезона
Что будет там - можно покупать поп-корн!
У лидеров чемпионата есть своё мнение по этому вопросу. Потому что сегодня это очень сложный вопрос, связанный с основами технического вида спорта, где пилот и его мотоцикл ответственны за результат примерно 50 на 50.
Екатерина Колпакова
По мнению Екатерины Колпаковой сегодня в российском классе «Суперспорт 300» складывается ситуация, близкая к MotoGP 2025 года, где место пилота на финише фактически решается на первых нескольких кругах гонки, а затем изменить свою позицию уже почти невозможно.
«...уперлась в группу [более медленных пилотов], которых не удалось пройти сразу - это решило исход всей гонки» - и это уже не звучит как поиск оправдания, а как констатация факта
Начинают играть роль такие нюансы, как колесные диски, например. В классе «300» использование легких или нестандартных колесных дисков может дать преимущество от 0.5 до 1 секунды на прямой. Каждая минимальная деталь и нюанс, будь то отсутствие рестриктора в воздухозаборнике или тюнинг двигателя, не прописанный в Регламенте, на дистанции гонки даже в 12 кругов дает такую разницу как 10 секунд отрыва на финише.
Сергей Петрукович, DC Motorsport by Petrukovich
Но основное - это по-прежнему пилот, его антропометрические показатели и навыки: если сильный пилот на хорошо подготовленном (чуть более быстром) мотоцикле получает преимуещство на старте и не допускает ошибок, складывается патовая ситуация...
Сергей Петрукович еще две недели назад объявил, что команда DC Motorsport взялась за фундаментальную разработку своего Kawasaki Ninja ZX400, чтобы не только облегчить мотоцикл, но и сделать его ход более легким, как за счет легальной доработки двигателя, так и разработки собственных уникальных решений - тех же колесных дисков... А сам лидер DC Motorsport занялся активным сбросом веса, что на 2-м этапе сразу же привело к улучшению показателей и результатов по ходу всего уикенда.
Вячеслав Касаткин, B2Race
Но Слава едет реально на пределе физических возможностей и классе пилотирования, а также на смелости и... «на стальных яйцах», как подметила Колпакова, что позволяет ему бороться очень жестко, и чего не делают другие. Для Славы Екатерина - реальный и очень сложный соперник, а не «девочка на мотике».
Вопрос, почему Касаткин проехал такой сильный уикенд на Moscow Raceway в эти выходные, например, для Колпаковой не является сенсацией:
Екатерина Колпакова: «Странным в этом было не то, что Слава быстро уехал, а то, что все остальные оказались такими медленными»
Во всей этой истории, когда 10 кг живого веса и инерция вращения колеса начинает влиять на судьбу чемпионского титула... всё зависит от того, кто из реальных конкурентов готов шагнуть чуть-чуть за грань технической этики - видимо, на эту деталь и обратили внимание в Дирекции «Моторинга».
Чемпионат России продолжится через неделю, 3 августа последним в этом сезоне этапом A5Motors Motoring на Moscow Raceway, после чего через пару недель мы встретимся 17 августа на «Игора Драйв» для Гран-Финала. Оба раунда пройдут в фестивальном формате, поэтому следите за расписанием
