МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12930
8 марта 2017 в 23:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Технический анализ Chang International Circuit, Таиланд

После того, как World Superbike отказался от жаркого и очень затратного этапа в Sepang International и не смог вернуться в Монцу, именно Chang International Circuit в тайском Бурираме теперь возглавляет список самых технически сложных трасс в календаре WSBK.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2017 - На сооружение, которое обошлось Таиланду примерно в $46 млн, потребовалось рекордное время: от закладки первого камня до укладки рабочего слоя асфальта прошел ровно 1 год (с марта 2013 по март 2014). По идее тайских властей и главного спонсора автодрома, пивного бренда Chang (его именем он теперь и назван), Buriram International Circuit должен был поспорить за лидерство в регионе с Сепангом и стать первым претендентом на вступление в календарь MotoGP. Сейчас Dorna всерьез подумывает, не привезти ли Гран-При в Таиланд уже в 2018 году, а не в Индонезию, где слишком много "но". Вместительность трибун вдвое меньше, чем в среднем по Европе (50000 мест), но зато на центральной - всегда аншлаг: трек построен на ровном участке земли, с главной трибуны открывается вид на весь автодром, как в Валенсии. С приходом MotoGP гонку будут между собой устраивать уже зрители - за билетами.

Новая гоночная трасса, открытая в провинции Исин, вдали от популярных международных курортов Таиланда, получила высочайшие оценки после дебюта World Superbike, который состоялся 22 марта 2015. Высокий зрительский энтузиазм был подогрет победой местного пилота Ратапарка Вилайро в гонке Supersport, где он щелкнул по носу чемпиона Кенана Софуглу и одного из ближайших его конкурентов, американца Джейкобсена.

Схема Chang International Circuit (Таиланд)
Схема Chang International Circuit (Таиланд)


Трасса состоит из шести различных конфигураций, в омологированной FIM кольцо состоит из 12 поворотов и составляет 4554 метра. Ее главная фишка - это три длинных суперскоростных прямых отрезка: одна прямая длиной в километр, другая в 800 м, третья (старт-финишная) в 750 м.

12-й поворот (перед выходом на стартовую прямую) следует за четвертой прямой, где супербайки успевают разогнаться до 260 км/ч, однако, чтобы войти в вираж, нужно сбросить скорость более чем вдвое, до 120 км/ч. Затем следует невероятный разгон с таким же крутым торможением перед входом в 1-й поворот. И еще один разгон, до максимальной скорости в 300 км/ч. Так называемый "2-й поворот" по факту является лишь чуть-чуть скривленной прямой, там даже газ не закрывают: в конце прямой трек расширяется, чтобы дать возможность гонщикам выбрать удобную траекторию. По широкому радиусу можно начать влетать во 3-й поворот на 4-й передаче, по пути сбрасывая одну вниз, чтобы затем снова дать полный газ и разогнать мотоцикл до 280 км/ч.

3-й поворот Chang International Circuit: хорошо видно виртуальность 2-го поворота
3-й поворот Chang International Circuit: хорошо видно виртуальность 2-го поворота


В 4-й поворот пелетон входит на 6-й передаче, и кто осознает, что это возможно - без торможения и в полный газ, оказывается вперед. Тут же - 3 передачи вниз перед 5-м виражом! Асфальт в этом секторе не является образчиком гладкости, что отметили все пилоты WSBK, особенно, лидеры. Этот факт добавляет острых ощущений. 5-й поворот относительно медленный, с него начинается техничная, вторая половина круга.

После Монцы, где перед медленной шиканой со скоростью 65 км/ч приходилось тормозить с рекордных для World Superbike 325 км/ч (Макс Бьяджи, Aprilia, 2013 год), теперь Бурирам является самым контрастным треком. Официально подтвержденная скорость в конце главной прямой - 315 км/ч. Да, в Phillip Island в этом году разгонялись и до 319.5 км/ч, но за этим не следовало торможение со сбросом 3-х передач!

Ключом к хорошим временам круга является аккуратность и плавность прохождения всех поворотов, включая даже самые крутые, 12-й и 1-й, где всегда случается много острых моментов. Перед ними тормоза используются на 100%. Вот почему для инженеров-подвесочников Бурирам представляется самым трудным в плане настройки шасси. Требуется найти очень точный баланс между крутыми просадками на торможении в стоппи и молниеносным ускорением после этого, да еще чтобы в техничной секции мотоцикл не терял corner speed.

Старт гонки World Superbike, Таиланд
Старт гонки World Superbike, Таиланд


"После Phillip Island, самой быстрой трассы в календаре, плавной и чисто скоростной, мы отправляемся в Бурирам, где нам предстоит решить сложную задачу с поиском баланса, - признался шеф технической бригады Ван дер Марка в заводской команде PATA Yamaha Лез Пирсон. - Возможно, это сложнейшая трасса из всех, которые я когда-либо видел в плане сочетания скоростных участков и жесточайшего торможения. Главное, заставить байк хорошо останавливаться там, где это нужно пилоту".

В плане торможения Ducati и Kawasaki пока не имеют себе равных. Лидер заводского проекта Ducati Эрнесто Маринелли уверен, что после обновления двигателя Panigale, у Девиса и Меландри появится отличная возможность обходить Сайкса и Рэя на длинных прямых Chang Circuit. Yamaha R1 отлично показали себя в 2016 году в техничной секции, где есть плавные и очень быстрые виражи. В этом году, в Phillip Island Алекс Лоус был очень силен в подобных местах. В плане скорости, Aprilia RSV4 всегда был близок к лидерам.

Быстрейшими сессиями с 2015 года всегда были вторые - воскресные гонки. В них, в среднем, пелетон ускорялся на 4-6 км/ч относительно результатов, показанных накануне на квалификации и в первом заезде. Это ускорение объясняется нахождением более качественных настроек после 1-й гонки уикенда.

Сайкс сумел сдержать натиск Рэя, который шел чуть быстрее, но и ошибок допустил больше
Сайкс сумел сдержать натиск Рэя, который шел чуть быстрее, но и ошибок допустил больше


Самым быстрым (на бумаге) в Бурираме остается Джонатан Рэй (Kawasaki Racing), который разогнался в прошлом году до 309 км/ч в скоростной ловушке по ходу 2-й гонки. Но пиковая скорость (315) так же принадлежит Рэю: ее он установил на позднем торможении, уже выехав из зоны замера скорости.

Что интересно: хотя Том Сайкс и выиграл 2-й заезд 2016 года у своего напарника, он ни разу за весь уикенд не перешагнул отметки в 303 км/ч. В том самом заезде Том шел на 8-10 км/ч медленней Рэя, но именно это помогло ему избежать ошибок перед крутыми поворотами, которые, в итоге, стали причиной потери ирландцем "золота".

Важные новости
 
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция квалификаций Q1 и Q2 Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

Погода меняется на Sachsering! Дождь уже сейчас вносит корректировки в планы команд MotoGP перед квалификациями Гран-При Германии, которые стартуют в 11:50 по Москве и будут транслироваться в прямом эфире. Квалификация #GermanGP от старта до финиша.
Обновленный прогноз погоды на Гран-При Германии - MotoGP 2025 GermanGP - суббота
Обновленный прогноз погоды на Гран-При Германии - MotoGP 2025 GermanGP - суббота

На Гран-При Германии по MotoGP в эти выходные нас ожидает весьма, весьма интересный уикенд из-за погоды. Брутальный Sachsenring удваивает уровень брутальности в дождь, а воды в эти выходные будет много на #GermanGP. Обновление от субботы
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Финляндии на KymiRing

Чемпионат мира по мотокроссу возвращается после небольшой передышки на старт. 12-13 июля на новой для всех песчаной трассе Iitti-KymiRing состоится Гран-При Финлянции, 13-й этап ЧМ, и это самая северная остановка серии. В расписании MXGP, MX2, а также этапы чемпионата Европы EMX125 и EMX250. Онлайн-хронометраж и расписание.
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 марта 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island