Насколько избитой уже стала фраза "Из Собора да в Храм", когда говорят о путешествии чемпионата World Superbike! Но как иначе в двух словах объяснить суть? Ассен - Кафедральный Собор Скорости, Монца - Ее Храм. Два невероятных трека год за годом следуют друг за другом в календаре WSBK. Как же этот переезд прошел год назад, и что будет теперь?
МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2012 - Монца - одна из самых неудобных трасс для Ducati. Это не отговорка горе-инженеров, а реальный факт: 1198-кубовый двигатель мотоцикла превосходно чувствует себя почти везде, кроме бесконечно длинных прямых Монцы, где он в прямом смысле "закручивается". Скорость на автодроме почти достигла 334.8 км/час - рекорд установил в ходе второй квалификации пилот Aprilia Racing Макс Бьяджи, за ним же числятся самый быстрый круг в истории Монцы, в также самая высокая средняя скорость прохождения одного круга - 1:42.121 и 203.650 км/ч, правда эти цифры он закрепил за собой еще в 2010.
Чека, напротив, испытывал сложности два года подряд. Ducati не хватало и не хватает пиковой мощности и скорости, и что бы не делал испанец, лучший результат 2011 года - девятое место, которым он остался весьма доволен: "В этим условиях это максимум, на что вообще можно было рассчитывать", - сказал он после гонки, не скрывая удовлетворения. Карлос, однако, проехал оба заезда безошибочно. За год команда и завод несколько упрочили свои позиции, да и мотоцикл слегка изменился, что позволяет надеяться на лучший результат. Уже на первых практиках будет видно, насколько большим будет шаг вперед... или не будет, потому что все команды прогрессировали в ходе 2011 года.
Одна из ключевых интриг Монцы сегодняшней: сможет ли Юджин Лаверти повторить успех года прошлого - двойной подиум и двойную победу, которую он одержал за рулем Yamaha YZF-R1? Ведь теперь он вместе с Бьяджи в Aprilia, а этот байк в каком-то смысле даже быстрее! Есть все предпосылки считать, что претенденты на подиум 2011 года сохранятся и теперь. Кроме Бьяджи и Лаверти, это Леон Хезлам и Марко Меландри. Волею судеб, теперь все они - напарники: Хезлам и Меландри вместе пашут на благо BMW Motorrad, а это второй мотоцикл по соотношению характеристик, подходящий для Монцы после RSV4. Наконец, есть еще Kawasaki и Том Сайкс. Британец уже трижды подтверждал свои амбиции - стартовал с поул-позиции во всех гонках, начиная с Phillip Island. ZX10R не уступает BMW и Aprilia в мощности и скорости. Весь вопрос, хватит ли Тому удачливости на этот раз... ведь в Ассене он потерял все наработки из-за поломки, вынудившей его уехать в гравий с лидирующей позиции и пропустить дождевой рестарт. Год назад в Монце он был за пределами TOP-10. Как теперь?
Кстати, в Монце заводская команда Kawasaki таки выставила замену травмированному Хуану Ласкорцу. Его заменит другой испанец - пилот MotoGP/GP125 Серхио Гадеа. О состоянии здоровья Ласкорца читайте в следующей новости.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068