Очередные изменения в правилах World Superbike

МОТОГОНКИ.РУ, 28 декабря 2008 - -----------------------------

Комиссия по Супербайку в составе Паоло Фламмини (FGSport), Клода Дениса (FIM) и Джулио Барди (представитель команд), сообщает о введении с 1.01.2009 новых пунктов правил чемпионатов по Шоссейно-кольцевым мотогонкам в классах SBK и SSP:

1.2.4 Любая активность на гоночном треке, с применением 4-колесных транспортных средств (как то - промо и рекламные прогоны, демонстрация возможностей и так далее) должна быть утверждена FIM и представителями IMS заранее. Компания-представитель должна иметь письменное разрешение на проведение акции.

1.13 Расписание гоночного уик-енда
1.13.1 Следующий вид расписания следует принимать как основополагающий:
Среда и четверг: прибытие команд на гоночный трек

Четверг: подготовка и брифинги команд
15.00-18.00 Superbike & Supersport - технические и медицинские проверки
18.00-19.00 Superstock - технические и медицинские проверки

Пятница: свободные тренировки и квалификации
09.00-09.25 (25 минут) Superstock - свободная тренировка
09.35-10.20 (45 минут) Supersport - свободная тренировка
10.30-11.30 (60 минут) Superbike - свободная тренировка
13.15-14.00 (45 минут) Supersport - квалификационная практика
14.15-15.15 (60 минут) Superbike - первая квалификация
15.30-16.15 (45 минут) Superstock - квалификационная практика

Суббота: свободные тренировки и квалификации
09.00-09.30 (30 минут) Superstock - свободная практика
09.45-10.30 (45 минут) Supersport - свободная практика
10.45-11.30 (45 минут) Superbike - вторая квалификация
13.00-13.45 (45 минут) Supersport - финальная квалификация
14.00-14.45 (45 минут) Superbike - свободная практика
15.00-15.12 (12 минут) Superbike - первая квалификация Superpole
15.19-15.31 (12 минут) Superbike - вторая квалификация Superpole
15.38-15.50 (12 минут) Superbike - третья квалификация Superpole
16.10 – 16.40 (30 минут) Superstock - финальная квалификация

Воскресенье: гоночный день
09.00-09.10 (10 минут) Superstock - прогревочная сессия
09.20-09.40 (20 минут) Superbike - прогревочная сессия
09.50-10.10 (20 минут) Supersport - прогревочная сессия
10.40 - гонка в классе Superstock
12.00 - первая гонка в классе Superbike
13.25 - гонка в классе Supersport
15.30 - вторая гонка в классе Superbike

1.15.6 Результаты квалификации; пилоты, допущенные к гонкам

Чтобы квалифицироваться и быть допущенным к гонке, пилот обязан показать результат, входящий в 107% от лучшего времени в своем классе по резултатам хотя бы одной квалификационной сессии. Пилоты, показавшие худший результат, допускаются к участию в свободных тренировках и следующей квалификационной сессии. Пилоты, к концу последней сессии показавшие результаты, хуже 107%-ного барьера, не допускаются к участию в гонках.

1.22 Правила проведения тренировок и гонок
2) Гонщики должны соблюдать принципы взаимного уважения на трассе между собой и относительно обслуживающего персонала, а также всех участников процесса, как при нахождении на гоночном треке, так и на питлейне. Любые нарушения этого правила будут наказываться решением комиссии или организатора этапа следующим образом: денежный штраф - проезд через питлейн (Stop&Go) - штрафное время - дисквалификация с этапа (DSQ) - лишение очков в Чемпионате - безвременная дисквалификация.

12) Во время гонки, квалификации или тренировки, между мотоциклом или пилотом и его командой не должно быть никакой обратной связи, исключая сигналы от приборов: транспондеры хронометража, счетчики кругов, GPS. Единственной разрешенной связью между пилотом и его командой остаются сигналы на питборде, а также "живая" сигнализация с питлейна. Установка бортовых камер разрешена, но сигналы с нее должны поступать на центральный пульт организатора или промоутера чемпионата.

18) После клетчатого флага, проезжающие по трассе пилоты обязаны быть одеты в защитный шлем до полной остановки на питлейне.

19) Во время прогревочных, тренировочных, квалификационных и гоночных сессий, запрещается перемещаться на гоночных мотоциклах где бы то ни было, кроме гоночной трассы и пит-лейна.

20) Любой пилот, мотоцикл которого станет причиной непроизвольного разлива моторного масла, и это вызовет остановку сессии, будет наказан по следующей схеме: денежный штраф - дисквалификация (DSQ) - лишение очков в чемпионате - бессрочная дисквалификация.

Изменения в технических регламентах

2.4.14 - 2.5.14 - 2.7.14
дополнение: Рекомендация: все мотоциклы должны быть оборудованы красным индикатором, информирующим пилота о резком снижении давления масла в двигателе для предотвращения разлива моторного масла на трассе.

2.13 Указания к действию для технических комиссаров
(…)
Superpole
Все мотоциклы должны пройти технический контроль по завершению сессии.
Минимальные проверки - соответствие минимальной массе и уровню шума.
По требованию Технического Директора гонки, могут быть проведены другие проверки.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.