МОТОГОНКИ.РУ, 28 декабря 2008 - Впрочем, такого соотношения удавалось добиваться и раньше, а на петле «Дакар – Дакар» 1997 года, когда из 8000 километров 6500 пришлось на СУ, оно было еще более впечатляющим. Также организаторы попытались соблюсти соответствующий африканскому процент дюнных участков и других сложностей. Таким образом, СУ «Дакара» под американским соусом, протяженность самого длинного из которых составит 666 км (кольцевой этап Копьяпо, 13 января), будут ничуть не легче, чем африканского и потребуют не менее серьезной физической подготовки. Ведь даже после самого короткого СУ – 215 км, участникам придется преодолеть перевал Сан-Франциско на высоте 4700 метров, чтобы пересечь чилийско-аргентинскую границу и завершить этап Копьяпо – Фьямбала (14 января). Что касается автомобилей технической помощи, то для них маршрут будет менее длинным (порядка 6 000 км) и опасным, чем в Африке. Схема бивуаков с КП гонки, полевым госпиталем, столовой, душами и пресс-центром остается прежней с той лишь разницей, что они раскинутся не в аэропортах, а в населенных пунктах и только дважды в пампе. Торжественная церемония старта с проездом через подиум пройдет летним вечером 2 января с половины пятого до половины одиннадцатого. А настоящий старт на первый этап состоится на следующий день между 3 и 4 часами утра.
Перебравшись через океан, «Дакар» вновь предложил своим участникам бросить вызов неизведанным просторам и их число, несмотря на возросшие затраты, осталось таким же, что и в последние годы – 530 (230 мотогонщиков, 188 автомобилей, 82 грузовика и 30 квадов). Организаторы сохранили прежний размер заявочного взноса, ужав свою маржу. Ведь, как отметил Лавинь: «Раньше пересечение Гибралтара и возврат морем из Африки стоил от 650000 до 700000 евро, теперь переброска 950 транспортных средств через океан – 21 день туда и столько же обратно, обошлась в три миллиона евро. Соответственно бюджет вырос до 14 миллионов евро (это не считая затрат на телевидение), против 11-12 миллионов в Африке». Впрочем, не в последнюю очередь именно благодаря широкому медийному освещению (80 телевизионных каналов транслируют гонку на 189 стран), представляющие 49 национальностей участники и соответственно их спонсоры вновь доверились ASO. А ведь среди них практически вся мировая элита внедорожной дисциплины!
Не исключено, что рассматривавшийся как запасной вариант после отмены ралли в 2008 году из-за проблем безопасности в Африке, марафон может на несколько лет задержаться в Латинской Америке. По мнению Лавиня это зависит от того насколько эта гонка будет иметь успех у участников, а также от изменения ситуации в Африке.
Этапы внедорожного марафона «Дакар-2009»:
2 января (пятница): Буэнос-Айрес (торжественный старт)
3 января (суббота): Буэнос-Айрес - Санта-Роса (733 км), СУ-1 - 371 км
4 января (воскресенье): Санта-Роса - Пуэрто-Мадрин (837 км), СУ-2 - 237 км
5 января (понедельник): Пуэрто-Мадрин - Якобачи (694 км), СУ-3 - 616 км
6 января (вторник): Якобачи - Неукен (488 км), СУ-4 - 459 км
7 января (среда): Неукен - Сан-Рафаэль (763 км), СУ-5 - 506 км
8 января (четверг): Сан-Рафаэль - Мендоса (625 км), СУ-6 - 395 км
9 января (пятница): Мендоса (ARG) – Вальпараисо (CHL) (816 км), СУ-7 - 419 км
10 января (суббота): день отдыха в Вальпараисо
11 января (воскресенье): Вальпараисо - Ла-Серена (652 км), СУ-8 - 294 км
12 января (понедельник):Ла-Серена - Копьяпо (537 км), СУ-9 - 449 км
13 января (вторник): Копьяпо - Копьяпо (686 км), СУ-10 - 666 км
14 января (среда): Копьяпо - Фьямбала (680 км), СУ-11 - 215 км
15 января (четверг): Фьямбала - Ла-Риоха (518 км), СУ-12 - 253 км
16 января (пятница): Ла-Риоха - Кордова (753 км), СУ-13 - 545 км
17 января (суббота): Кордова - Буэнос-Айрес (792 км), СУ-14 - 227 км
18 января (воскресенье): награждение в Буэнос-Айресе
Итого: 14 этапов, 9574 километров, из них 5652 км. спец.участков.
Аргентина-Москва
Константин Комков,
специально для МОТОГОНКИ.РУ
