WSBK: Компромиссные настройки снова выиграли битву за Британию
Марко Меландри и Карлос Чека по очереди поднялись на первую ступеньку пьедестала второго этапа чемпионата мира по Супербайку (WSBK): комментарии после финиша пролили свет на секрет успеха этих пилотов.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2011 - Два Ducati 1198SP и один Yamaha R1 на пьедестале почета - Чека, Шмерц и Меландри! Но на их местах могли оказаться любые другие мотоциклы: обе гонки борьбу за подиум вели также гонщики Kawasaki, Honda и Aprilia. Но победу одержали те пилоты, которым удалось настроить свои байки для невероятно сложных и переменчивых условий гонки в Донингтоне.
К полудню температура асфальта составляла всего +4 градуса. Половина первой гонки прошла в хаосе: никто не мог реализовать потенциал своих моторов, пока над трассой не появились первые просветы в облаках. Как только пошел нагрев полотна, темп пелетона вырос сразу на полсекунды с круга. Но к тому моменту, Якуб Шмерц уже лидировал. Ему удалось вырваться на первую позицию на 6 круге и получить явное преимущество - отсутствие помех в виде тормозящих соперников! Якуб рванул вперед и сохранял дистанцию до тех пор, пока была возможность ехать быстро в узких шиканах и шпильках Donington Park.
Карлос Чека, напротив, начал гонку с огромного провала: с поул-позиции, всего за несколько минут, он откатился на границу TOP-10. На холодных покрышках атаковать не решался, и сделал шаги вперед только когда убедился, что это действительно безопасно. Во втором заезде, когда асфальт нагрелся до +9 градусов, его субботние настройки стали работать безукоризненно.
Меландри - третий тип героя дня. Он начал гонку с 13-й позиции, и сразу же бросился атаковать. Перед ним все время кто-то ехал, и ехал медленней, чем мог ехать сам Марко. Оставив позади обидчика Бьяджи, без труда опередив Чеку и Хагу, к 12-му кругу первой гонки итальянец оказался 4-м. Он продолжил восхождение, чувствуя огромный запас по мощности и возможностям. Меландри удалось сохранить покрышки до самого конца гонки.
"Первое, что я заметил, когда настиг Якуба, это то, что он постоянно скользил, у меня же в это время оставался отличный держак, поэтому атака была неминуема!" - сказал Марко на пресс-конференции после финиша. Ему удалась и вторая попытка, единственное, что догнать Чеку ему не позволил Леон Камье. Борьба во второй половине дня несколько сбила темп обоих гонщиков, так что Карлос мог держать комфортную дистанцию в 3.3 секунды и контролировать ее при необходимости без риска вылететь в гравий.
Бьяджи так и не удалось переломить ход событий, начиная с утреннего warm-up. Он совершил массу ошибок, рвал и метал, в итоге, промахнулся с заездом в Esses и выкатился в гравий, как это было уже трижды с утра субботы. На этом все его попытки вернуться в TOP-5 прекратились. Изменить настройки между заездами он, кажется, даже не пытался. Но ему это и не помогло бы...
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Долгожданная победа пришла к пилоту Aprilia Racing Маверику Виньялесу в Америке, на одной из самых сложных для Aprilia RS-GP трасс в чемпионате. Ману Казо, шеф команды Виньялеса еще со времен Team Suzuki Ecstar верит, что этот прорыв на AmericasGP может привести испанского гонщика к титулу MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8265
1893718
164785
9542