МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
25 апреля 2024 в 11:58 | 62784
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 25 апреля 2024 - Bimota - известный итальянский производитель мотоциклов, сконцентрированный на высокотехнологичных решениях и высшей инженерии. От того их продукты всегда были существенно дороже конкурентов, в то же время, представляли из себя истинный шедевр инженерной мысли и просто произведение искусства.

Таким были мотоциклы серии YB4R на заре World Superbike в 1987 и 1988 годах. Молодой Давиде Тардоцци, ныне занимающий пост менеджера заводской команды Ducati Lenovo Team в MotoGP дебютировал в мировой серии и выиграл 7 гонок на борту Bimota, а его напарник Стефан Мартен еще две. Bimota участвовала в WSBK до начала 2000-ных, и Энтони Губерт на борту SB8R взял победу на Phillip Island и еще несколько трофеев.

Bimota могла стать 9-м заводом-участником World Superbike
Bimota могла стать 9-м заводом-участником World Superbike

В 2013 году компанию, основанную гениальным инженером Массимо Тамбурини и его партнерами Бьянки и Морри, получившую более 1000 уникальных патендов в Италии и Евросоюзе, купили швейцарские предприниматели, которые за счет участия World Superbike хотели прорекламировать свой новый продукт - супербайк Bimota BB3.

Возвращение Bimota в World Superbike в 2014 году могло принести большой успех, поскольку Bimota BB3 вышел просто сказочно красивым и технологичным. Итальянцы заключили контракт с известной бельгийской частной командой Alstare Racing и вступили в чемпионат мира, заручившись поддержкой FIM и нового владельца прав на серию - Dorna Sports.

Bimota BB3 (на борту Аиртон Бадовини)
Bimota BB3 (на борту Аиртон Бадовини)

Нюанс был в том, что Bimota BB3 - совершенно новый мотоцикл только представили, и он еще не является де-факто "серийным", чтобы получить омологацию FIM для участия в WSBK. Bimota создала 125 шасси, 15 из которых предназначались для нужд новой заводской команды и партнеров из CIV Superbike, а на порядка 100 были приняты предзаказы с частичной предоплатой. Завод верил, что как только они реализуют первую сотню и закроют контракты с клиентами, смогут произвести еще 150 таких машин к июлю и довести число проданных мотоциклов до 300 и даже 500 к концу 2014 года. Ради Bimota FIM и Dorna пошли на радикальное изменение правил World Superbike в плане признания мотоциклов "серийными", снизив планку требования для признания серийности до 250 мотоциклов для официальной омологации к 1 июля. Всё шло отлично, если бы не BMW.

BMW Motorrad заключила с Bimota контракт на поставку 100 двигателей S1000RR под этот проект. Шасси BB3 могло бы вместить любой 4-цилиндровый рядный двигатель, но BMW S1000RR в тот момент уже был одним из самых мощных. При постройке рамы и маятника при производстве Bimota использовала множество элементов из фрезерованного алюминия, изготовленных по CNC-технологии (выточенных из единого алюминиевого блока), и в целом, мотоцикл действительно представлял усладу для глаз наблюдателя. Для гоночного проекта Alstare заказывала двигатели BMW у другой компании и готовила их на своей базе в Льеже, поэтому с точки зрения WSBK команда была превосходно оснащена.

Первый старт Bimota в World Superbike (2014) на фото Аиртон Бадовини
Первый старт Bimota в World Superbike (2014) на фото Аиртон Бадовини

Пилоты Alstare - Аиртон Бадовини и Кристиан Иддон стали показывать хорошие результаты с первой же гонки на Motorland Aragon в Испании. Bimota присоединилась к клубу заводских проектов WSBK, став 9-м участником чемпионата вместе с Kawasaki, BMW, Aprilia, Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, MV Agusta и EBR (Eric Buell Racing) - мог бы быть установлен абсолютный рекорд всех времен по количеству заводов-участников.

Однако, видя успехи Alstare весной 2014 года, в BMW отказались поставлять компании-конкуренту моторы. Основанием стало то, что Bimota не оплатила выставленные счета, а запросила кредит на первые 50 моторов, чтобы покрыть расходы на производство техники, закрыв предпродажные договора с клиентами. Bimota удалось закрыть всего порядка 15 контрактов, купив моторы BMW у стороннего поставщика, и денег просто не было. Отказ BMW поставлять двигатели в кредит полностью подорвал потенциал и планы Bimota. В итоге, компания сорвала первый план продаж и к 1 июля не сумела доказать FIM свою "серийность", из-за чего Alstare Racing и Bimota были исключены из World Superbike, а их результаты аннулированы. Bimota также была вычеркнута из Кубка производителей.

В 2015 году швейцарские владельцы Bimota выставили компанию на продажу, и в 2019 году стало известно, что в этом заинтересованы именно в Kawasaki Heavy Industries. Сделка состоялась, и теперь Bimota официально принадлежит Kawasaki, что совершенно меняет ситуацию с созданием и производством новых мотоциклов!

Bimota by Kawasaki Racing Team
Bimota by Kawasaki Racing Team

Bimota продолжает производить уникальные шасси, которые с 2019 года комплектуются моторами японского завода.

Именно Kawasaki Racing анонсировала новое партнерство в World Superbike:

Bimota выйдет на старт World Superbike в 2025 году новой заводской командой с мотоциклом на базе двигателя Kawasaki ZX-10RR, команда будет носить имя Bimota by Kawsaki Racing Team. Базирующаяся в окрестностях Барселоны Kawasaki Racing Team будет готовить двигатели, электронику и сопутствующее оборудование для заводской команды Bimota, которая расположится свою штаб-квартиру на заводе в Римини.

Kawasaki не считается премиальным брендом мотоциклов, а скорее бюджетным производителем. В 2019 году KHI приняла решение войти в рынок премиальной мототехники с помощью Bimota, заодно, расширив собственный рынок сбыта ключевых компонентов и силовых агрегатов. И возвращение Bimota в World Superbike - это продолжение линии, взятой Kawasaki 5 лет назад.

Важные новости
 
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike
На Moscow Raceway разыграли первый комплект наград A5Motors Motoring в классе Superbike

Несмотря на все технические сложности у команды SPB Racing Team, Макар Юрченко, в итоге, вышел на старт 1 этапа чемпионата A5Motors Motoring и выиграл воскресную гонку. Артем Мараев стал вторым на подиуме, а Антон Ерёмин замкнул подиум. Но кто остался в плюсе?
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано
Исторический максимум BMW достигнут: El Turco вышел в лидеры WorldSBK, выиграв всё в Мизано

С 2009 года, когда компания BMW Motorrad вступила в чемпионат мира по Супербайку, заводская команда никогда не добивалась такого ошеломительного успеха. Были победы в Superpole, были победы в гонках, но никогда прежде не было 100% попадания - Superpole, победы в обеих длинных гонках и Superpole Race, и всё это в исполнении одного человека, Топрака Разгатлиоглу!
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года
Большое летнее поступление шлемов NOLAN в Motorrika - горячие новинки 2024 года

В Motorrika пришла свежая поставка из Италии мотошлемов NOLAN, включая долгожданные горячие новинки топового уровня, представленные на выставке «Мотовесна 2024». Подробности.
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер
A5Motors Motoring: в колоде класса SBK2 появился свой «джокер» и определился новый лидер

Если вы не смотрели трансляцию 1-го этапа чемпионата A5motors Motoring на Moscow Raceway, то это обязательно надо сделать! Поскольку прошедшие гонки (во всех классах) стали настоящим шоу, сенсацией. Но многое осталось за кадром. Особенно, кое-какие подробности в категории SBK2, которые остались в тени главного заезда дня в Премьер-классе Superbike.
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца
A5Motors Motoring: результаты 1-й гонки SBK3 на Moscow Raceway - грандиозная битва Доктора и Иранца

В гонке A5Motors Motoring в классе Superbike 3 (SBK3) зрители могли наблюдать удивительную схватку за победу между Дмитрием Шаповаловым и новобранцем команды СКАРТИМ BMW Motorrad из Ирана Сасаном Акбари, для которого эта гонка была первой на Moscow Raceway. Результаты.
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway
Прямая трансляция 1 этапа A5 Motors Motoring - Moscow Raceway

Смотрите прямую трансляцию гонок 1 этапа чемпионата «Моторинг» - A5 Motors Motoring с первой гонки по финальное награждение. Трансляция началась!
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео
Мотокросс MXGP/MX2: грязевые квалификации Гран-При Италии - результаты и видео

Тим Гайзер и Лиам Эвертс стали победителями грязевых квалификационных заездов Гран-При Италии в классах MXGP и MX2 соответственно.
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport
A5 Motors Motoring: Уникальные обстоятельства привели Седина на поул-позицию в классе Supersport

Обстоятельств, которые сложились на квалификации 1 этапа чемпионата A5 Motor Motoring в классе Supersport, в истории мирового мотоспорта еще не было. Они физически невозможны. И все же - возможны! Результаты квалификации и стартовая решетка на Moscow Raceway.
A5 Motors Motoring: Баланс сил в Supersport будет восстановлен - Ducati получат желанную прибавку
A5 Motors Motoring: Баланс сил в Supersport будет восстановлен - Ducati получат желанную прибавку

В чемпионате A5 Motors Motoring, 1 этап которого стартует на Moscow Raceway в воскресенье, 16 июня 2024 года, произошло еще одно интригующее изменение: Техническая дирекция серии приняла заявление ТОП-пилотов, выступающих на Ducati Panigale V2, с просьбой расширения рабочего диапазона двигателя для повышения конкуренции с Yamaha R6.
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Италии 2024
Мотокросс MXGP/MX2: расписание и онлайн хронометраж заездов Гран-При Италии 2024

10-я остановка чемпионата мира по мотокроссу MXGP - Maggiora Park, где 15-16 июня в рамках Гран-При Италии пройдет заезды MXGP, MX2, а также серий-саттелитов - чемпионата Европы EMX125 и женского чемпионата мира WMX.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 апреля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1928076
годовая
аудитория
148628
читателей
за месяц
8176
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message