Немецкий Yamaha R6 Cup - один из самых доступных "стартовых" международных чемпионатов по мотогонкам, но класс пилотов за последние пару лет в нем существенно вырос. Быстро подтягивается к лидерам и Гарик Рожкалнс из команды Bruno Moto: в Sachsenring, на квалификации 5 этапа он занял 11-е место.
На стороне Yamaha Motorradtke один из лучших механиков в паддоках IDM Ларс Зенгер, обладатель двух "серебряных звезд" официального первенства среди механиков мировых заводских команд. Ларсу всего 22, но он считается сильнейшим тюнингером в Германии. Он настраивает двигатели Кадлину и Иву Польцеру, а в R6 Cup, где манипуляции с моторами запрещены, занимается регулировкой подвесок. В пятницу, на тренировках Гарик и Ларс полностью перенастроили шасси Yamaha R6, после чего Рожкалнс сразу же улучшил время круга в Заксенринге на 1 секунду.
В 2010 году основной состав Yamaha R6 Cup - "второгодники": 30 из 48 постоянных участников серии выступают с 2009, и хорошо знают трассы и нравы этого Кубка. Гарик рассчитывает подтянуть свой уровень до TOP-10 уже к середине сезона. Кажется, ему это удается!
МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2010 - С начала сезона 2010 года Гарик выступает за сильнейшую немецкую команду Yamaha Motorradtke, в состав которой входит и лидеры чемпионата IDM Supersport Дэмиан Кадлин и R6 Cup Роберт Нойберт. Благодаря тесному сотрудничеству с опытной бригадой, всего за два месяца Рожкалнс раскатался и поехал на результат. Если на первом этапе, в Лаузице Гарик проигрывал лидеру 3 секунды с круга, то к четвертому-пятому этапам подтянулся до 1 секунды, что при определенных условиях может сократиться до расстояния атаки. Однако, в секунде едет по меньшей мере еще 9 пилотов!
На стороне Yamaha Motorradtke один из лучших механиков в паддоках IDM Ларс Зенгер, обладатель двух "серебряных звезд" официального первенства среди механиков мировых заводских команд. Ларсу всего 22, но он считается сильнейшим тюнингером в Германии. Он настраивает двигатели Кадлину и Иву Польцеру, а в R6 Cup, где манипуляции с моторами запрещены, занимается регулировкой подвесок. В пятницу, на тренировках Гарик и Ларс полностью перенастроили шасси Yamaha R6, после чего Рожкалнс сразу же улучшил время круга в Заксенринге на 1 секунду.
В 2010 году основной состав Yamaha R6 Cup - "второгодники": 30 из 48 постоянных участников серии выступают с 2009, и хорошо знают трассы и нравы этого Кубка. Гарик рассчитывает подтянуть свой уровень до TOP-10 уже к середине сезона. Кажется, ему это удается!
Заезд Yamaha R6 Cup откроет гоночный день, 20 июня в Sachsenring.
7.58 МЛН
219521
9800