Формат квалификационных сессии Чемпионата мира по Супербайку претерпит серьезные изменения в 2009 году. Вместо традиционной для Мирового Супербайка системы Superpole, места на стартовой решетке будут распределяться также, как в Формуле-1 - по итогам отсева пилотов в двух квалификационных сессиях. Сегодня в Brands Hatch новая система была впервые применена на деле.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2008 - Superpole, третья и итоговая квалификация появилась в WSBK в 1998 году. Введение в регламент чемпионата этой процедуры носило характер более развлекательный, чем спортивный. Действительно, Superpole стал своеобразным соревнованием между лучшими из лучших пилотов. Квалификация не отсеивала лузеров, а лишь выявляла 16 самых сильных гонщиков. Вскоре у "маленькой гонки" появились свои фанаты, и даже спонсоры. Так, с 2005 года в WSBK появился новый неофициальный зачет - Кубок AUDI, а затем и Кубок Alfa Romeo, который разыгрывался между пилотами, набравшими в квалификациях Superpole наименьшее время по итогам сезона. Вернее, это даже не кубок, а настоящий, в прямом смысле "большой приз" - спорткар. Вобщем, было за что побороться. С 2009 года, все изменится. Superpole станет историей мотогонок, а его место займет система отсева заведомо слабых пилотов, как в Формуле-1. В гонку будут допущены лишь 20 быстрейших гонщиков из всего пелетона (сейчас количество участников доходит до 35 в одном заезде). Каждые 12 минут сессии с трассы будут удаляться медленные пилоты, до тех пор пока на треке не останется 8 быстрейших. Им и предстоит сразиться за поул-позишн на последних минутах квалификации. Аналогичный формат квалификационных сессий собираются принять и в British Superbike.
Кстати, регламент World Superbike претерпит и другие изменения. О них - чуть позднее.
Гонка 2-го этапа Чемпионата A5Motors Motoring в классе SBK3 прошла под диктовку пилота Wild Wasps Ильи Привезенцева. Стартовав с поул-позиции, Илья задавал темп от старта до клетчатого флага, финишировав с отрывом в 25.8 секунды от ближайшего преследователя!
Два этапа - две победы! Приехав на «Игора Драйв» лидером чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3, Максим Королев закрепил результат убедительной победой во второй гонке. Иван Рылов компенсировал потери в Москве, взойдя на подиум. Результаты 2-го этапа.
Квалификации 2-го этапа A5Motors Motoring на «Игора Драйв» прошли при близкой к идеалу гоночной погоде, однако, большое влияние оказал сильный боковой ветер. Это обстоятельство, впрочем, не поколебало намерений победителя 1-го этапа чемпионата, пилота SPB Racing Team Макар Юрченко. Результаты квалификации и стартовая решетка главной гонки завтрашнего дня в классе Superbike (SBK/SBK2)
После Гран-При Италии в чемпионате MotoGP сложилось странное состояние: с одной стороны, казалось, должна была бы сложиться просто взрывоопасная ситуация; но с другой, похоже на разрядку! Истинный лидер чемпионата 2024 года - Баньяя?
В эти выходные, 29 и 30 июня на автодроме «Игора Драйв» в Ленинградской области пройдет большой мотофестиваль «Мото Драйв», в котором организаторы объединят сразу несколько гоночных дисциплин - 2 этап чемпионата A5Motors Motoring и эндурокросс, а также большую развлекательную программу для посетителей.
Компания A5Motors, московский дилер премиальных автомобилей вступает в чемпионат «Моторинг» в статусе партнера и спонсора и разыграет среди зрителей, купивших билеты на Moscow Raceway и «Игора Драйв» новый супербайк BMW S 1000 RR.
Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team возглавил зачетную пятничную практику DutchGP на TT Circuit Assen в Нидерландах, с минимальным отставанием следуют Маверик Виньялес из Aprilia и Алекс Маркес из саттелита Gresini Racing. Для обоих пилотов Gresini проход в Q2 состоялся - Марк Маркес замкнул ТОП-6 MotoGP вместе с Мартином и Алешем Эспаргаро.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7613
1934403
149375
9322