МОТОГОНКИ.РУ, 17 октября 2009 - После проигрыша в свой предыдущий визит на итальянский трек, наконец-то полностью реабилитировался Алессио Велини из Yamaha VR. В прошлые выходные он одержал уверенную победу, финишировав в 7 секундах впереди плотной группы борцов за подиум, в число которых вошли Джансанти, Чиваттини и Диониси. Для Велини это был ценный трофей, гарантировавший ему второе место в итальянском чемпионате. За третье шла ожесточенная борьба: победа или второе место гарантировали Марко Джансанти место на подиуме, при условии, что его соперники по чемпионату, Мильорати и Баттайни проведут неудачный уикенд. Тут то в игру и вступил российский гонщик Володя Иванов, который составил серьезную конкуренцию многим именитым итальянцам.
Надо отметить, что Rivamoto с самого начала сезона активно участвует в Итальянском Supersport. "Ветерок" начал сезон просто великолепно, завершив первую гонку на пятой позиции. Затем, по финансовым обстоятельствам, команда пропустила два этапа, и вернулась в Италию только в июле, на знакомый трек в Муджелло. Там, Иванову пришлось попотеть за очки. Августовский этап, который состоялся на скоростном треке в Мизано, Володя улучшил свою позицию, и вот, опять вернувшись в Муджелло вмешался в борьбу главных претендентов на титул чемпиона.
Сразу после старта, вперед вырвались Симон Санна на Honda и Кристиан Мильоратти на Kawasaki, следом за ними первый поворот прошли Велини и Микеле Пиро. Пиро, будучи абсолютным лидером чемпионата Италии, планировал провести ровную гонку "без приключений": любой исход сражения его устраивал, даже сход. Видимо, чрезмерно расслабившись, бывший пилот World Superbike потерял контроль над мотоциклом в повороте "Correntaio".
Иванову удалось закрепиться в группе лидеров и провести ряд успешных атак на бывших пилотов MotoGP Симона Санну, Алессандро Браннетти и Франко Батайни, который метил на подиум в Муджелло. После появления "Ветерка", Батайни пришлось бороться за место в шестерке, но сбросить питерского гонщика ему так и не удалось. Санна вскоре выбыл из борьбы из-за технических проблем.
На последнем круге стало ясно, что прямой конфронтации между Джансанти, Мильорати и Батайни не получится. Вместо двух последних, в пилота Triumph вцепились Диониси и Чаваттини. Троица финишировала очень плотной группой: Джансанти и Диониси раздлелил 0.2 секунды. Мильорати привез на колесе Иванова, которого тщетно вытался обойти Батайни.
По итогам чемпионата, Иванов оказывается на 12-й позиции CIV. А титул забирает Пиро, выигравший четыре из шести этапов.
В итальянском национальном классе GP125 чемпионом стал Рикардо Моретти, в STK-1000, где проходят обкатку молодые таланты из заводских "юниорских" команд - Стефано Кручиани. Титул в старшем классе Итальянского Супербайка - за Норино Бриньола.
Пару слов о последней гонке CIV в классе Superbike: кому достанется чемпионская корона, решалось именно в Муджелло. Три конкурента, три претендента - Лука Конфорти (Ducati Barni) против напарников по Guandalini Ducati Маттео Байоко и Норино Бриньола. Норино возглавлял чемпионат с 86 очками, Конфорти и Байоко следовали за ним с отставанием в 10 и 15 очков.
И тут, в борьбу за ценные финальные очки вмешались звезды итальянского и мирового Супербайка Лука Скезза и Марко Борчиани. Долгое время Борчиани прессовал лидера гонки Луку Конфорти, но был вынужден покинуть трек из-за поломки своего Ducati. Следом за Марко, в гаражи отправились еще четверо гонщиков, до финиша в итоге не доехали 12 человек. Лидеры заезда выехали на старт последнего круга плотнейшей группой, оставив преследователей далеко позади.
Конфорти выиграл гонку, опередив Байоко менее чем на корпус мотоцикла - на финише их разделил 0.029 секунды, Лука Скезза пересек черту через 0.3 секунды. Это был один из самых близких финишей в истории чемпионата CIV. Норино Бриньола успешно добрался до финиша, как и планировал - без потерь, на пятой позиции. Заработав 10 баллов, он выиграл. Конфорти и Байоко сравнялись в очках, но, забрав победу, Конфорти получил в награду серебренный кубок, Байокко - лишь бронзовый.
