МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
13319
17 сентября 2020 в 12:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тема уикенда: дебют Йонаса Фольгера в WorldSBK

World Superbike прибыл на Circuit de Barcelona-Catalunya, где в эти выходные стартует 6-й этап чемпионата мира. Практически все заводские команды начнут работу с нуля, кроме Kawasaki Racing Team, для которой это буквально домашний трек. Но все внимание будет приковано к гаражу MGM Yamaha, где обосновался бывший пилот MotoGP Йонас Фольгер: его цель - вернуться в мировые серии, как можно скорее.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2020 - Итак, карьера уроженца Баварии Йонаса Фольгера в Tech 3 Yamaha могла стать впечатляющим примером «взлета ракетой», но не стала. Фольгер и Зарко одновременно вступили в Tech 3 в 2017 году, оба пришли из Moto2. Зарко - в статусе 2-кратного чемпиона мира, Фольгер в статусе одного из претендентов на титул. Оба показали себя в первых же гонках, но по-разному. Если француз атаковал отчаянно и некоторым напомнил «безумного» Баутисту, у которого, как говорили коллеги, «срывает крышу, когда он видит перед собой Валентино, Хорхе или Дани», то баварец рос также быстро, но двигался вперед крайне осторожно. Зарко взял первый подиум дома, в Ле Мане.

Дебютный подиум в MotoGP - дома, на Гран-При Германии
Дебютный подиум в MotoGP - дома, на Гран-При Германии

А триумфом Фольгера стал подиум в Sachsenring. После завершения Гран-При Германии Валентино Росси пошел в бокс Tech 3 на разговор к Йонасу. Но не ругаться, а задать вопрос из разряда, а что, так можно было? Что именно Йонас объяснил 9-кратному чемпиону мира, Валентино не раскрыл журналистам. В итоге, он выдал в форме шутки следующее: «Йонас был так быстр, потому что не знал, что на M1 так ездить нельзя».

Шутка всем понравилась, но после того разговора Валентино всеми правдами и неправдами пытался затащить Фольгера в команду разработчиков Yamaha Factory Team, и ему удалось это, но только в конце следующего года.

Йонас Фольгер стал быстрейшим пилотом Yamaha на Гран-При Германии 2017 года
Йонас Фольгер стал быстрейшим пилотом Yamaha на Гран-При Германии 2017 года

Сезон-2017 Фольгер не завершил: за день до старта Гран-При Японии, уже в Мотеги, он вдруг почувствовал себя плохо - не смог встать утром с постели. Месяца врачи пытались выяснить причины недуга, придя к диагнозу - синдром Жильбера, из-за которого печень не справляется с фильтрацией крови, в результате чего, со временем наступает мощная интоксикация. На восстановление Фольгеру потребовалось более полугода, на которые он целенаправленно полностью выпал из активной жизни. Но затем решил вернуться. Помог ему в этом именно Росси.

Фольгер провел ряд испытаний Yamaha YZR-M1 в рамках новой работы европейской команды испытателей YFR, однако, в середине 2019 года Йонас неожиданно потерял место.

Фотография из официального анонса Yamaha Factory Racing о подписании контракта с Фольгером на роль тест-пилота YZR-M1
Фотография из официального анонса Yamaha Factory Racing о подписании контракта с Фольгером на роль тест-пилота YZR-M1

Поняв, что Росси покинет заводской гараж, в Yamaha переключили внимание на светлое будущее Фабио Куартараро. Под стиль Куартараро больше подходил стиль Хорхе Лоренцо, и Yamaha ждала с нетерпением официального объявления Хорхе об уходе из Repsol Honda (что было неизбежно). Точно неизвестно, был ли готов контракт для Лоренцо на роль тест-пилота Yamaha уже в октябре, но Фольгеру сказали "Ciao!" именно тогда. Анонс новой совместной работы Yamaha с Лоренцо через месяц никого не удивил. Целью проекта было создание YZR-M1 под Куартараро, и разрабатывать его должен был Лоренцо. Но этого не произошло из-за эпидемии, карантина, временного закрытия завода в Ивате и отмены тестов. Но также и из-за того, что Лоренцо всерьез задумался о возвращении в Ducati. В общем, как обычно, Хорхе всех «приятно удивил» своими странными решениями, отказав и Ducati, и оставив без важнейших результатов европейскую тестовую команду Yamaha.

С какой бы позиции ни стартовал Фольгер в IDM Superbike, уже в середине первого круга он - снова лидер заезда!
С какой бы позиции ни стартовал Фольгер в IDM Superbike, уже в середине первого круга он - снова лидер заезда!

А Йонас Фольгер получил от Yamaha новый шанс: немецкий офис компании определил баварца в MGM Racing Yamaha, свой официальный коллектив в IDM Superbike, чтобы Йонас смог в боевом режиме наверстать упущенное. О том, что уровень Фольгера здорово превосходит уровень IDM, говорят результаты: 6 гонок - 6 побед, все взяты с существенным превосходством над конкурентами, включая 2-кратного, действующего чемпиона серии Илью Михальчика.

Wildcard на каталонском этапе World Superbike для Йонаса Фольгера - это обратный билет в Yamaha Factory Racing, но в каком статусе на будущее, покажут результаты субботней и воскресных гонок.

Йонас Фольгер, IDM Superbike, MGM Racing Yamaha дебютирует по wildcard в World Superbike
Йонас Фольгер, IDM Superbike, MGM Racing Yamaha дебютирует по wildcard в World Superbike

Барселона - отличное место для возвращения в «мир»: Фольгер будет одним из немногих райдеров SBK, прекрасно знакомых с Монтмело. На счету у него есть подиум GP125 - 3-е место в Гран-При Каталонии 2011 года. Затем, в Moto3 и Moto2 он не опускался в результатах ниже ТОП-8, а перейдя в MotoGP, поднялся на 6-е место в 2017 году.

Что Yamaha предоставила Фольгеру в Барселоне? Менеджер Yamaha Factory Racing, ответственный за деятельность в WorldSBK - Андреа Досоли рассказал накануне, что MGM Racing Yamaha получила от YFR «достойный технический пакет» для дебюта в Мировом Супербайке. Иными словами, он получит такой же YZF-R1, как у заводских пилотов PATA Yamaha - Ван дер Марка и Разгатлиоглу.

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island