МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
13414
17 сентября 2020 в 12:37
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Тема уикенда: дебют Йонаса Фольгера в WorldSBK

World Superbike прибыл на Circuit de Barcelona-Catalunya, где в эти выходные стартует 6-й этап чемпионата мира. Практически все заводские команды начнут работу с нуля, кроме Kawasaki Racing Team, для которой это буквально домашний трек. Но все внимание будет приковано к гаражу MGM Yamaha, где обосновался бывший пилот MotoGP Йонас Фольгер: его цель - вернуться в мировые серии, как можно скорее.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2020 - Итак, карьера уроженца Баварии Йонаса Фольгера в Tech 3 Yamaha могла стать впечатляющим примером «взлета ракетой», но не стала. Фольгер и Зарко одновременно вступили в Tech 3 в 2017 году, оба пришли из Moto2. Зарко - в статусе 2-кратного чемпиона мира, Фольгер в статусе одного из претендентов на титул. Оба показали себя в первых же гонках, но по-разному. Если француз атаковал отчаянно и некоторым напомнил «безумного» Баутисту, у которого, как говорили коллеги, «срывает крышу, когда он видит перед собой Валентино, Хорхе или Дани», то баварец рос также быстро, но двигался вперед крайне осторожно. Зарко взял первый подиум дома, в Ле Мане.

Дебютный подиум в MotoGP - дома, на Гран-При Германии
Дебютный подиум в MotoGP - дома, на Гран-При Германии

А триумфом Фольгера стал подиум в Sachsenring. После завершения Гран-При Германии Валентино Росси пошел в бокс Tech 3 на разговор к Йонасу. Но не ругаться, а задать вопрос из разряда, а что, так можно было? Что именно Йонас объяснил 9-кратному чемпиону мира, Валентино не раскрыл журналистам. В итоге, он выдал в форме шутки следующее: «Йонас был так быстр, потому что не знал, что на M1 так ездить нельзя».

Шутка всем понравилась, но после того разговора Валентино всеми правдами и неправдами пытался затащить Фольгера в команду разработчиков Yamaha Factory Team, и ему удалось это, но только в конце следующего года.

Йонас Фольгер стал быстрейшим пилотом Yamaha на Гран-При Германии 2017 года
Йонас Фольгер стал быстрейшим пилотом Yamaha на Гран-При Германии 2017 года

Сезон-2017 Фольгер не завершил: за день до старта Гран-При Японии, уже в Мотеги, он вдруг почувствовал себя плохо - не смог встать утром с постели. Месяца врачи пытались выяснить причины недуга, придя к диагнозу - синдром Жильбера, из-за которого печень не справляется с фильтрацией крови, в результате чего, со временем наступает мощная интоксикация. На восстановление Фольгеру потребовалось более полугода, на которые он целенаправленно полностью выпал из активной жизни. Но затем решил вернуться. Помог ему в этом именно Росси.

Фольгер провел ряд испытаний Yamaha YZR-M1 в рамках новой работы европейской команды испытателей YFR, однако, в середине 2019 года Йонас неожиданно потерял место.

Фотография из официального анонса Yamaha Factory Racing о подписании контракта с Фольгером на роль тест-пилота YZR-M1
Фотография из официального анонса Yamaha Factory Racing о подписании контракта с Фольгером на роль тест-пилота YZR-M1

Поняв, что Росси покинет заводской гараж, в Yamaha переключили внимание на светлое будущее Фабио Куартараро. Под стиль Куартараро больше подходил стиль Хорхе Лоренцо, и Yamaha ждала с нетерпением официального объявления Хорхе об уходе из Repsol Honda (что было неизбежно). Точно неизвестно, был ли готов контракт для Лоренцо на роль тест-пилота Yamaha уже в октябре, но Фольгеру сказали "Ciao!" именно тогда. Анонс новой совместной работы Yamaha с Лоренцо через месяц никого не удивил. Целью проекта было создание YZR-M1 под Куартараро, и разрабатывать его должен был Лоренцо. Но этого не произошло из-за эпидемии, карантина, временного закрытия завода в Ивате и отмены тестов. Но также и из-за того, что Лоренцо всерьез задумался о возвращении в Ducati. В общем, как обычно, Хорхе всех «приятно удивил» своими странными решениями, отказав и Ducati, и оставив без важнейших результатов европейскую тестовую команду Yamaha.

С какой бы позиции ни стартовал Фольгер в IDM Superbike, уже в середине первого круга он - снова лидер заезда!
С какой бы позиции ни стартовал Фольгер в IDM Superbike, уже в середине первого круга он - снова лидер заезда!

А Йонас Фольгер получил от Yamaha новый шанс: немецкий офис компании определил баварца в MGM Racing Yamaha, свой официальный коллектив в IDM Superbike, чтобы Йонас смог в боевом режиме наверстать упущенное. О том, что уровень Фольгера здорово превосходит уровень IDM, говорят результаты: 6 гонок - 6 побед, все взяты с существенным превосходством над конкурентами, включая 2-кратного, действующего чемпиона серии Илью Михальчика.

Wildcard на каталонском этапе World Superbike для Йонаса Фольгера - это обратный билет в Yamaha Factory Racing, но в каком статусе на будущее, покажут результаты субботней и воскресных гонок.

Йонас Фольгер, IDM Superbike, MGM Racing Yamaha дебютирует по wildcard в World Superbike
Йонас Фольгер, IDM Superbike, MGM Racing Yamaha дебютирует по wildcard в World Superbike

Барселона - отличное место для возвращения в «мир»: Фольгер будет одним из немногих райдеров SBK, прекрасно знакомых с Монтмело. На счету у него есть подиум GP125 - 3-е место в Гран-При Каталонии 2011 года. Затем, в Moto3 и Moto2 он не опускался в результатах ниже ТОП-8, а перейдя в MotoGP, поднялся на 6-е место в 2017 году.

Что Yamaha предоставила Фольгеру в Барселоне? Менеджер Yamaha Factory Racing, ответственный за деятельность в WorldSBK - Андреа Досоли рассказал накануне, что MGM Racing Yamaha получила от YFR «достойный технический пакет» для дебюта в Мировом Супербайке. Иными словами, он получит такой же YZF-R1, как у заводских пилотов PATA Yamaha - Ван дер Марка и Разгатлиоглу.

Важные новости
 
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard
Финал чемпионата мира по эндурансу FIM EWC 2025 - Bol d′Or 24 стартовал на автодроме Paul Ricard

88-я редакция знаменитой 24-часовой мотогонки на выносливость - финальный этап FIM EWC 2025 года, Bol d′Or стартовал на автодроме Paul Ricard: решающая гонка стартует днем в субботу, 20 сентября и финиширует в воскресенье, 21 сентября. Главные вводные и расписание.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера
Энциклопедия Zontes 703F TOUR - туристический эндуро глазами инженера

Еще одна тысяча километров пройдена в ходе длинного испытания туристического эндуро Zontes 703F TOUR, но на этот раз мы передали его в заботливые руки гоночного инженера QTM Motorsport Вячеслава Горбунова, который не остановился просто лишь на обкатке мотоцикла. Залезем вместе с ним под капот Zontes, чтобы узнать это чудо техники получше!
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон
Расписание трансляций и особенности финала чемпионата по Супермото и минимотарду в Рязани, АСК Атрон

В эти выходные нас ждет финальный, 6-й этап мега зрелищного и напряженного традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду от АвтоМотоАльянса в Рязани, на АСК Атрон, одном из лучших международных картодромов с омологацией FIA/РАФ в России. Расписание трансляций - они будут на этот раз!
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1
Супермото: Глеб Алексеев одержал безупречную победу на Лидере, но Мосин возглавляет класс S1

Наступил сентябрь, а значит, близится финал традиционного чемпионата по Супермото и Минимотарду, который пройдет 21 сентября на АСК Атрон в Рязани. И перед финалом есть пара очень горячих интриг. В частности, в главном спортивном классе Supermoto S1 - там два явных фаворита, но есть третий, который запросто вмешается в их спор.
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке
Трамповские релоканты: три самых популярных мотоцикла Harley-Davidson больше не производят в Америке

Harley-Davidson как бренд и явление очень быстро стал частью американской культуры. Поэтому трудно себе представить, что три самых популярных мотоцикла из актуального модельного ряда с середины лета 2025 года не производятся в Америке и не планируют возвращаться. Кто эти релоканты и куда их решили сбагрить?
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году
Электромотоцикл Honda WN7 пополнит модельный ряд японского завода в 2026 году

Honda WN7 - официальное имя одного из трех новых 100% электрических мотоциклов, которые в скором времени пополнят модельный ряд Honda Motor Co., в том числе, в Европе. Представленный на Миланском Мотосалоне EICMA 2024 года концепт, воплощен в жизнь. Его характеристики и потенциал полностью соответствуют реалиям сегодняшнего дня.
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера
MotoGP: Баньяя не сломлен! О происходящем в Ducati, исследовании в Мизано и помощи Стоунера

Драма Франческо Баньяи - один из ключевых эпизодов всего чемпионата MotoGP 2025 года: из абсолютного фаворита итальянский флагман вдруг превратился в пилота с посредственными результатами, которые ухудшаются от этапа к этапу. Что вообще происходит? Над чем работают в команде Пекко? Что имел в виду Даль′Инья, посылая месседж о потере терпения? Обо всем по порядку
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет  будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается
MotoGP и ДВС побеждают: у электромотоцикла нет будущего - чемпионат мира по MotoE закрывается

FIM и Dorna Sports заявили, что у чемпионата мира по MotoE - чемпионата Гран-При среди электромотоциклов нет будущего, и серия прекратит свое существование по завершении сезона MotoGP 2025 года.
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.7 МЛН
годовая
аудитория
676483
посетителей
в месяц
13263
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island