МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
17 сентября 2020 в 23:45 | 12143
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Мизано-2: Конфронтация в Ducati растет; Валентино Росси достает вторую пилюлю

Пресс-конференции MotoGP все забавней и забавней, и кое-какие моменты уже выходят за рамки традиционной политкорректности, но остаются глубоко в рамках приличий. Второй уикенд в Мизано - Гран-При Эмилии-Романьи и Римини стартовал с традиционной встречи лидеров чемпионата с журналистами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeCfhjY

МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2020 - Конференция началась с забавного казуса, который отлично вписался в общую атмосферу Гран-При Сан-Марино - и Римини: Франко Морбиделли опоздал к началу пресс-конференции, и Валентино Росси достал мобилу и набрал «брату»: «Он идет, идет!» - с широченной улыбкой сказал Вале, а затем добавил: «У него всегда так. Но на треке он чертовски быстр! [Довициозо, сидящий рядом, одобрительно кивает] В остальном... очень расслабленный парень».

Где ты, чувак? Ждем тебя! - Иду, иду!
Где ты, чувак? Ждем тебя! - Иду, иду!

В этот момент, в пресс-рум входит виновник торжества, победитель Гран-При Сан-Марино Франко Морбиделли. Смех в зале. Очевидно, еще больший, в медиа-центре, где собрались остальные журналисты. Общение на пресс-конференциях по-прежнему происходит достаточно удаленно. Стив Дей, ведущий конференции допущен непосредственно в зал, часть (очень небольшая) из пула постоянно аккредитованных в MotoGP журналистов теперь сидит далеко позади ведущего. Остальные - в медиа-центре, и у них тоже есть возможность задать вопрос, через телетрансляцию.

Валентино Росси просто оттягивается на домашнем этапе - ему реально весело и комфортно
Валентино Росси просто оттягивается на домашнем этапе - ему реально весело и комфортно

Валентино Росси остается главным героем Мизано, какие бы события ни происходили вокруг. Представленный им на прошлой неделе особый шлем La Doppia di Misano - шедевр самоиронии: «таблетка молодости» оказалась очень мощной виагрой (тут, буквально). Кроме того, что Росси реально выстрелил в прошлую субботу на FP3, пройдя на 1-ю позицию и очень здорово выступил на квалификации, во вторник, на тестах в гараже Yamaha произошло что-то еще более забавное - да, это про новый выхлоп YZR-M1.

Был таким:

Был таким: короткий выпуск Yamaha YZR-M1 на Гран-При Сан-Марино
Был таким: короткий выпуск Yamaha YZR-M1 на Гран-При Сан-Марино

Стал таким:

Стало: Yamaha YZR-M1 Валентино Росси с трубой
Стало: Yamaha YZR-M1 Валентино Росси с трубой

Росси продолжает глумиться: «Ничего, ничего. В этот уикенд у меня будет тот же шлем... Ну, почти тот же: таблеток станет меньше на одну, и это уже не то же самое, понимаете?» - начал шутку Валентино. В общем, шлем ко второй мизанской гонке будет таким же, только на тыльной стороне из упаковки с голубыми пилюлями исчезнет вторая...

Для Валентино, все происходящее за эти две недели - праздник. Почему? Он победил. Победил абсолютно всех. Пусть самого его сверг с подиума молодой Жоан Мир, но победу в Гран-При Сан-Марино одержал любимый ученик - Морбиделли, а другой воспитанник VR46 Riders Academy - Баньяя взошел на подиум, показав истинный класс. В классе Moto2 Лука Марини одержал победу, а Беццекки взошел на подиум, итальянцы оккупировали пьедестал. И все, так или иначе, воспитанники Росси!

Голубые пилюли зашли!
Голубые пилюли зашли!

«Прошлое воскресенье было просто незабываемым днем, особенно, для вовлеченных в проект Академии, - сказал Росси. - Мы гордимся за всех наших парней, особенно, за моего брата, Беца, Пекко и Франко. Как я уже сказал, если бы и я взошел на подиум, это был бы просто исторический момент. Но, к сожалению, Мир меня сделал на последнем круге. Но я не переживаю, потому что это была блистательная гонка».

Как и некоторые другие инсайдеры паддока MotoGP, Росси ожидает, что в ближайшее воскресенье счет победителей Гран-При может пополниться новым именем. Позади 6 гонок, в которых победу одержали 5 разных гонщиков, включая двух новобранцев Королевского класса (Биндера и Оливеру).

«Мне нравится идея проведения двух Гран-При подряд на одной трассе, это здорово повышает конкурентоспособность. Можно приготовиться ко второй гонке лучше, изучив собственные ошибки, особенно, в работе с мотоциклом. Раньше у нас никогда не было подобного шанса. Во вторник мы здорово поработали, перепробовали кучу обновлений. Не могу сказать, что прямо все из них нам понравились, были и такие детали, которые замедлили нас. Но работа над совершенствованием байка продолжается, и приятно видеть, как Yamaha идет вперед. Думаю, мы увидим кое-какие позитивные перемены в эти выходные. Но также мы внимательно следим за прогнозом погоды: посмотрим, в каком состоянии будет трек» - добавил Росси.

Мастер-джедай и два его любимых падавана - Росси, Морбиделли и Баньяя
Мастер-джедай и два его любимых падавана - Росси, Морбиделли и Баньяя

На вопрос «из зала», давно ли Валентино ждал этой дуэли со своими учениками в равном классе, Росси ответил: «Честно говоря, нет. На самом деле, когда мы начинали проект, мы понятия не имели, что будет через годы. Это уникальная программа сама по себе, без какого-то конкретного плана, но с одной очень четкой целью. Первого успеха мы добились, когда Франко выиграл титул в Moto2 в 2017 году. И вот тогда, наверное, я стал задумываться, что однажды могу с ним встретиться лицом к лицу... вот, как в то воскресенье! С ним, и с другими сильнейшими выпускниками. И мы все счастливы, что этот день настал... достаточно рано. Мы продолжаем с наслаждением гонять на мотиках, какими бы они ни были. Это главное».

Морбиделли и Баньяя подхватили волну. Им тоже задали вопрос, ожидали ли они когда-нибудь встретиться с Дядей Валентино на стартовой решетке - и побить его в открытом бою.

«Честно говоря, я никогда не думаю, что окажусь с ним на одной решетке в MotoGP, тем более, что мне с ним придется вместе работать в одной команде!» - ответил Морбиделли, намекая, что Росси станет его партнером в Petronas Yamaha SRT в 2021.

Франческо Баньяя ждал встречи с Росси в открытом бою!
Франческо Баньяя ждал встречи с Росси в открытом бою!

«А я - ждал! - воскликнул Баньяя. - Думаю, это нормально, потому что все гонщики думают о том, что рано или поздно придут в MotoGP. Но совсем другое, встретить на треке своего идола и попытаться побить его. И если удается, понять, что он такой же гонщик, как ты сам».

Другие настроения в гараже Ducati: искрит потихоньку.

После Гран-При Сан-Марино и дебютного подиума для Баньяи, произошло несколько интересных моментов, которые отметили все.

После подиума в Сан-Марино: Франческо Баньяя попадает в объятия боссов Ducati Corse
После подиума в Сан-Марино: Франческо Баньяя попадает в объятия боссов Ducati Corse

Первый: после гонки вся верхушка Ducati Corse во главе с Луиджи Даль′Инья встретила Пекку на пути в моторхоум после награждения и заключила его в объятия. Баньяя официально еще в Pramac Racing, но ни для кого больше не секрет, что именно ему приготовили место Андреа Довициозо в заводском гараже в 2021 году. Все решено, теперь Баньяя - №1 в заводской команде. Почему?

Все бы это выглядело более-менее корректно по отношению к Довициозо, если бы... Президент Холдинга Ducati Клаудио Доменикали не поспешил опубликовать красноречивый твит с комплиментами в адрес Баньяи сразу после этого:

Клаудио Доменикали опубликовал красноречивый твит с комплиментами в адрес Баньяи после Гран-При Сан-Марино

В двух словах: Пекко - молодец, поборол своим креативным стилем все недуги Desmosedici, в частности, хреновую поворачиваемость! Ну, и Дови молодец, что возглавил чемпионат. Ducati - впереди!

Конечно же, все это не могло пройти мимо журналистов, так что Довициозо пришлось реагировать. Вопрос прозвучал прямо так: как он считает, что означал этот твит Доменикали - и вообще, что происходит?

Довициозо, смущенно, но несколько заговорщецки улыбнувшись, спокойно сказал: «Я не видел этого твита, если честно, но не думаю, что для Доменикали вообще хорошая идея - чирикать в Twitter′е». Здесь была очевидная игра слова: tweet - "чирикать", и "tweet on Twitter" можно перевести одинаково, и как "чирикать", и как "твитнуть"].

Андреа Довициозо в крайне непростой ситуации сегодня
Андреа Довициозо в крайне непростой ситуации сегодня

Игру уловили все, и на самой пресс-конференции, а также после, в приватном общении с журналистами Довициозо пришлось развивать тему.

В общем, всем и так видно, что Ducati делает с Дови то же, что было сделано с Лоренцо - его вышвырнули, и теперь начинают топтать, потому что считают более ненужным заводу.

Луиджи Даль′Инья уверен, что нашел свой самородок - Франческо Баньяю, стимулом для которого будет Джек Миллер. Не наоборот! Довициозо читает ситуацию очень ясно. В 2018 году "чириканье" Доменикали окончательно поссорило Лоренцо с заводом, и ничему новому там не научились за эти два года. Но Довициозо по-прежнему единственный пилот в красном, кто может бороться за титул. Кажется, он намерен с честью и с высоко поднятой головой пройти это странное испытание - и уйти красиво. Выиграет он чемпионат или нет, он не может знать.

Андреа Довициозо теперь общается с журналистами совершенно открыто и предельно честно
Андреа Довициозо теперь общается с журналистами совершенно открыто и предельно честно

«Чемпионат просто сумасшедший, - сказал Андреа. - У всех столько взлетов и падений, мы так близко в генеральной классификации друг к другу. Да, не скрою, что доволен лидерством в чемпионате. Но это не то лидерство, которое окрыляет. Нам нужно сделать большой шаг вперед, чтобы закрепить эту позицию. Во вторник мы кое-чего добились, я смог поехать более расслабленно с теми же временами, как в субботу и воскресенье. Мы нашли другой сетап, ощущения стали гораздо более четкими. Но в реальности все не так здорово. Мне нужно стать гораздо сильнее, чтобы удержать лидерство. Сейчас мы не достаточно стабильны. Нет ни одного пилота в чемпионате, кто достаточно стабилен. В этом году чемпионат очень отличается от привычного, и в каждой гонке совершенно иная ситуация, иной состав лидеров, фаворитов. Каждую гонку, мы обнаруживаем, что условия ее проведения отличаются от тех, что мы ожидали. Приходится менять стиль пилотирования каждый уикенд, потому что это диктует задняя покрышка. Конечно, чем больше гонок мы проводим, тем яснее становится картина, но и конец чемпионата все ближе!»

Про давление со стороны Ducati Довициозо теперь говорит спокойно - он больше никому ничего не должен: «Всем приходится справляться с давлением. Каждый справляется с этим по-своему, потому что и давление разное. При оказании сильного давления, появляется напряжение, и тогда ты чувствуешь себя плохо, некомфортно. Нужно выдохнуть, выпустить пар. Иногда, это удается; иногда, нет».

Франко Морбиделли: победа - это сильнейший стимулятор
Франко Морбиделли: победа - это сильнейший стимулятор

Франко Морбиделли, который не испытывает ровным счетом никакого давления, считает, что первая победа подтолкнет его к новым свершениям.

«Победа - это как впрыск под кожу такого количества ощущений, что после этого хочется повторить "дозу". Но прежде всего, это вселяет в тебя уверенность. Я хорошо помню, что произошло в Moto2, когда я впервые победил: каждый раз, когда выходил на трек и знал, что у меня есть шанс, выигрывал снова. Это удивительное преображение. Тебе не понять этого, пока не выиграешь в первый раз. Но затем... Я надеюсь, что смогу сделать это снова. Это будет важно уже хотя бы для того, чтобы подтвердить мой уровень».

P.S. Иными словами, второй уикенд в Мизано ожидается такой же острый и интересный, как и первый. Запасайтесь поп-корном!

Важные новости
 
Circuit Ricardo Tormo: Гран-При Валенсии сохранит статус знакового события MotoGP в 2025-26
Circuit Ricardo Tormo: Гран-При Валенсии сохранит статус знакового события MotoGP в 2025-26

Календарь MotoGP 2025 близок к утверждению. Статус супер-финала чемпионата мира по Мото Гран-При сохранит за собой автодром имени Рикардо Тормо, где с 1998 года проводится одно из ключевых событий сезона - Гран-При Валенсии. В минувшие выходные трасса с размахом отметила 25-летний юбилей, а сегодня анонсировано продление контракта на проведение финала Мото Гран-При в следующие два года.
Представлен новый формат FIM World Endurance, EWC Pyramid и новые классы Кубка мира с 2025 года
Представлен новый формат FIM World Endurance, EWC Pyramid и новые классы Кубка мира с 2025 года

На автодроме Paul Ricard во Франции только что определился чемпион мира по мотогонкам на выносливость: в напряженной 24-часовой гонке, где победителя определили не только скорость и реальная стабильность, но и удача, Yoshimura SERT оформила свой 11-й мировой титул FIM EWC. Тем временем, FIM и промоутер серии представили обширную дорожную карту развития серии на ближайшие годы: новый формат вступит в силу уже в 2025 году.
В Германии на IRRC погиб бывший пилот Pramac Racing MotoE гонщик-блогер Лука Сальвадори
В Германии на IRRC погиб бывший пилот Pramac Racing MotoE гонщик-блогер Лука Сальвадори

Из Германии, где сегодня состоялся 6-й этап IRRC (International Road Racing Championship) - чемпионат мира по мотогонкам на дорогах общего пользования - пришло печальное известие о большой аварии, в которой погиб известный итальянский пилот, инсайдер MotoGP и World Superbike, выступавший за команду Pramac Racing в чемпионате мира по MotoE, гоночный блогер Лука Сальвадори.
Yoshimura SERT выиграла свой 20й Bol d′Or 24 и стала чемпионом FIM EWC 2024 года
Yoshimura SERT выиграла свой 20й Bol d′Or 24 и стала чемпионом FIM EWC 2024 года

Легендарная французская команда Suzuki Endurance Racing Team (Yoshimura SERT) выиграла 24-часовой финал чемпионата мира по мотогонкам на выносливость FIM EWC, став безоговорочно лучшей командой Bol d′Or на Circuit Paul Ricard. Невезение и грубые ошибки преследовали ее конкурентов. Цена их - мировой титул 2024 года!
Мотокросс MXGP/MX2: успеть до тайфуна - видео ключевых моментов Гран-При Китая
Мотокросс MXGP/MX2: успеть до тайфуна - видео ключевых моментов Гран-При Китая

Из-за чего потерял лидерство в MXGP Гайзер, что произошло с Сивером и Рено, как Коенену удалось одержать верх в MX2? Подоспело видео ключевых моментов Гран-При Китая MXGP/MX2. Смотрим.
Мотокросс и суперкросс - 2024 SMX PlayOff-2: видео гонок 450SMX в Техасе от старта до финиша
Мотокросс и суперкросс - 2024 SMX PlayOff-2: видео гонок 450SMX в Техасе от старта до финиша

Второй отборочный этап осенней серии SuperMotoCross 2024 - мотокросса и суперкросса в одном флаконе прошел в субботу вечером на Texas Motor Speedway. Второй шаг к 5 миллионам призовых сделан! Смотрим видео гонок и результаты.
Мотокросс MXGP: Смена лидера - результаты и итоги Гран-При Китая, 19 этапа чемпионата мира
Мотокросс MXGP: Смена лидера - результаты и итоги Гран-При Китая, 19 этапа чемпионата мира

Жаркий Гран-При Китая накалил борьбу за титул в MXGP. Из-за досадного инцидента с другим райдером в первом заезде, Тим Гайзер передал лидерство Хорхе Прадо. Впрочем, Гайзер был не единственным пострадавшим в этот уикенд... Результаты.
Мотокросс MX2: результаты второго заезда и Гран-При Китая - Лукас Коенен постарается перехватить лидерство
Мотокросс MX2: результаты второго заезда и Гран-При Китая - Лукас Коенен постарается перехватить лидерство

Класс MX2 «отстрелялся», можно подводить итоги китайского уикенда. Кай де Вульф лидирует, его напарник Лукас Коенен будет бороться за титул до конца. Результаты Гран-При Китая.
Dorna меняет правила MotoGP, открывая путь в Moto3 для VIP-юниора: причем тут Марк Маркес?
Dorna меняет правила MotoGP, открывая путь в Moto3 для VIP-юниора: причем тут Марк Маркес?

Итальянцы бьют тревогу: Dorna Sports вновь читерствует, продвигая испанских юниоров в MotoGP! Всего два новых слова в Регламенте 2025 года изменили принцип вступления в Moto3 перспективных новобранцев до 18 лет. Будет создан новый прецедент "правила Куартараро". Кому выгодно?
Вся правда о Ducati V2: откровенный отчет Ratchet Motorrika о дебютном сезоне в Supersport
Вся правда о Ducati V2: откровенный отчет Ratchet Motorrika о дебютном сезоне в Supersport

С первого дня открытия калитки для спортбайков с двигателями более 800 куб.см. в Supersport, их называют «читерами». Ducati Panigale V2, Triumph Speed Triple 765R, MV Agusta F3RR допущены на старт. Но где они сегодня? Какие особенности Ducati V2 в сравнении с Yamaha R6 не дают ему исключительного статуса «wundewaffe», рассказал технический директор Motorrika Артур Коробкин.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 сентября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1900861
годовая
аудитория
133898
читателей
за месяц
7209
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии