МОТОГОНКИ.РУ, 14 июня 2022 - Момент, которого ждали в Борго-Панигале с 2011 года, наконец, настает: у них есть абсолютно детерминированный пилот, в руках которого абсолютное оружие - лучший на данный момент супербайк в паддоке WSBK. Примерно такой же ситуация была и в 2019 году, когда Альваро Баутиста только перешел из MotoGP в World Superbike. Но тогда в Ducati допустили катастрофический просчет в отношениях со своим топовым гонщиком. Сейчас же, Баутиста мотивирован правильно и готов идти до конца.
Ducati билась за титулы в World Superbike много лет, практически все три декады, что существует чемпионат мира. Но таких звезд, как Карл Фогарти и Карлос Чека, которые реально доводили дело до конца, не было. И были серьезные конкуренты из числа представителей японских заводов, которым это удавалось. Главную конкуренцию итальянским пилотам всегда создавали британцы, они доминировали в чемпионате на протяжении практически всей декады 2010-х. Только когда Dorna стала "переселять" звезд MotoGP в Супербайк, там снова появились выдающиеся испанцы и итальянцы. Баутиста один из таких "переселенцев", и он готов переписать историю WSBK.
Альваро Баутиста выиграл обе гонки WorldSBK в Мизано для Ducati
На борту заводского Ducati Panigale V4 R команды Aruba.it Racing Баутиста показал темп, недостижимый для соперников. Кстати, кроме Топрака Разгатлиоглу, который пытался противостоять испанцу и кое-как мог держать заданную им скорость, оказался напарник Баутисты Микель Ринальди - оба встретились на подиуме дважды за уикенд.
«Каждое небольшое изменение, которое мы вносили в байк, сказывалось, как положительно, так и отрицательно. Мы работали над поиском баланса с пятницы. И утром воскресенья, на Superpole Race я уже знал, что у меня есть потенциал - поехать гораздо быстрее» - начал Баутиста.
«Последние изменения, которые мы внесли в настройку подвески, определили исход гонки. У меня была абсолютная уверенность уже на старте воскресной гонки, я знал, что выиграю ее».
Смотрите субботнюю гонку MisanoWorldSBK
«Вчера у меня был хороший темп и я тоже знал, что смогу диктовать его соперникам. Я не спешил обгонять Джонни, потому что когда едешь во главе пелетона, ты никого не удивишь своей скоростью. Мне хотелось показать, что у меня есть большой запас. И когда ты нависаешь над лидером, он чувствует угрозу. Мне понравилось давить на Джонни, он действительно засомневался и, в конце концов, был вынужден уступить, чтобы не допустить роковую ошибку».
Надо отметить, что армия Ducati провела в Мизано тестов больше всех вместе взятых: зимой и весной, до начала сезона-2022 команды Ducati возвращались на Misano World Circuit раз за разом, завод арендовал трассу для частных испытаний, к которым иногда присоединялись и другие команды. Но весной асфальт никогда не прогревался выше +40, и говорить, что у Баутисты было какое-то превосходство на новеньких Pirelli SCX альтернативного компаунда, нельзя - его тогда просто не было.
«Вообще, тот мотоцикл и сегодняшний - это два разных байка: за 3 месяца мы внесли столько изменений в конфигурацию и сетап Ducati, что ощущения полностью поменялись. Но мне удавалось быть быстрым и тогда, и сейчас. Думаю, V4 R - лучший мотоцикл в принципе для этой трассы, но путем разработки мы должны сделать его идеальным для любой другой тоже» - отметил Баутиста.
Смотрите 2-ю гонку MisanoWorldSBK
Следующий этап состоится в Донингтоне, где у Топрака Разгатлиоглу будет преимущество из-за особенностей Yamaha. Также, Джонатан Рэй наверняка захочет вернуть свою уверенность на домашнем этапе.
«Гонка в Донингтоне будет тяжелой. Я боролся там три года назад, и конкуренция в этот раз будет еще сильнее. Но Джиджи [Даль′Инья, босс Ducati Corse, прим. МОТОГОНКИ.РУ] знает мой потенциал. Мы много общались с ним по ходу этого уикенда, он знает, что я следую правильным курсом. Мы сделаем V4 R максимально безопасным и быстрым на любой трассе, чтобы доминировать в любых условиях».
«Сегодня я чувствую себя гораздо сильнее, чем в 2019. Тогда, мной двигали иные помыслы. Но теперь мы хотим выиграть титулы всем сердцем, этим "заражена" вся Aruba.it Racing, и мы достигнем цели».
5.45 МЛН
799611
130374