WSBK: в Германии Бейлисс больше всего боится Макса, а не Карлоса
Двойная неудача в Соединенных Штатах сократила отрыв австралийца от преследователей: теперь его трудно назвать "гигантским", ближе к истине определение "комфортный", позволяющий сохранять некую дистанцию, но требущий постоянно держать ухо востро. Трой Бейлисс признался, что в Нюрбургринге более всего опасается Макса Нойкинхнера.
МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2008 - Из всех соперников, именно Нойкирхнер знает Нюрбургринг лучше всего. Вернее, это один из его домашних треков, тогда как большинство из гонщиков WSBK здесь либо впервые, либо были давным-давно. У некоторых, например, у Карлоса Чека о Нюрбургринге имеются воспоминания из "прошлой жизни" - здесь в далеком 1997 году испанец выступал в Больших Призах еще в 500-кубовом классе. Вот его комментарии по этому поводу: "Я гонялся здесь очень давно, еще в 1997 году. Для меня это один из лучших треков в Европе, и уж точно, это лучший трек в Германии. Я рад вернуться сюда снова. Погода в этом регионе не очень, но трасса сама по себе очень интересная и доставляет массу удовольствия при езде на больших мотоциклах, таких как Супербайки."
Макс Нойкирхнер ближе других знаком с современным Нюрбургрингом. В четверг, на пресс-конференции он был уверен в своих силах и своем мотоцикле на столько, что дал несколько очень смелых комментариев: "Выступать [в Германии] для меня - просто идеальный вариант, но также это очень хорошо для Suzuki. Я подписал контракт на два года, чтобы выступать только на лидирующих позициях. Здесь, в Германии очень большой рынок для Супербайка и мы прилагаем большие усилия для его развития. Что касается гонки, то у нас есть отличные настройки, и трассу я знаю хорошо. В январе я сказал журналистам, что был бы счастлив попасть в пятерку в абсолютном зачете, но теперь я в тройке, и я уверен, что добьюсь даже большего. Теперь все возможно, и я приложу для этого все усилия. А в следующем году я сконцентрируюсь на борьбе за титул, это точно."
Трой Бейлисс был одним из участников пресс-конференции, и ему, как действующему лидеру чемпионата предстояло отвечать на вопросы последним. Внимательно выслушав комментарии своих оппонентов, австралиец признался: "Я знаю, что Макс будет охотиться за победой в домашней гонке, и он знает эту трассу гораздо лучше всех нас, так что борьба будет очень жесткая и близкая, но я готов к этой гонке," - сказал Бейлисс, - "Я приехал с последнего этапа в Солт Лейк Сити чрезвычайно огорченным, так что теперь надеюсь, уик-енд в Германии компенсирует все. Это еще один трек, который я не знаю вовсе, учиться придется на тренировках. Я надеюсь, что к воскресенью мы подойдем уже с хорошими настройками и настроем."
Уже после, в разговоре с журналистами, Белисс добавил: "Если у Макса есть готовый set-up (настройки), то противостоять ему будет очень трудно. Остается лишь надеется на то, что он завязнет в борьбе с Корсером, он был очень быстр здесь когда-то и у него есть опыт. Еще есть Юки и Нори, они также будут бороться за подиум. Но Макс - мой главный соперник в эти выходные, это определенно."
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Коллега из испанского Motorsport Ориоль Пучдемон высказал интересное мнение, очевидное на первый взгляд, но прекрасно сформулировал суть по итогам Гран-При Аргентины MotoGP 2025 и провел аналогию между ситуацией в Ducati Lenovo Team и команде Формулы-1 Scuderia Ferrari F1: как вступление Льюиса Хэмилтона и Марка Маркеса мигом деклассировало их признанных «королей».
Новостью дня, подтверждающей некоторые слухи из паддока MotoGP, определенно, является заявление Yamaha Motor Co. об официальном возвращении заводского проекта в главную японскую гонку года - Suzuka 8 Hours со звездами мировой величины из World Superbike и MotoGP. В чем главный скрытый месседж?
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.12 МЛН
693930
39253