МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12270
13 июня 2008 в 16:21
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

M1-Challenge: Украшение праздничного вечера

Любительские гонки M1-Challenge становятся все интересней и интересней. Теперь, когда "челленж" вошел в "струю", то есть в свои традиционные рамки самостоятельного соревнования, борьба за очки развернулась с новой, невероятной силой. Приходят новые гонщики, а уровень конкуренции между постоянными участниками гоночной серии растет на глазах.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 13 июня 2008 - Настоящим украшением праздничного вечера 12 июня на Лидере стала гонка скутеров, в которой за победу сразились пилоты команды "SAGAMOTO" Корней Кронгауз и Иван Купченко. Корней является лидером абсолютного зачета. Обычно, если он вырывается вперед и ему ничто не мешает, например, технические неисправности или падения, никто не способен ему противостоять. Так, на втором этапе Корнею помешала серьезная поломка скутера и ему пришлось финишировать ... пешком! Корней пересек финишную черту, ведя свой скутер рядом. Ему просто необходимо было доехать до этого финиша, чтобы получить зачетные очки. И он это сделал! Директор соревнований Денис Петров так комментировал этот эпизод: "Я вообще думал, что такое только в кино показывают.. А тут в реальной жизни, вот это настоящий спорт!"

Настоящий спорт продолжился и в этот четверг. К счастью, серьезных поломок больше не было. Зато была масса разных случайностей, и красивая, честная борьба с непредсказуемым результатом.

Старт скутеров

Жеребьевка уровняла шансы пилотов, Корней стартовал с третьей линии, Иван - прямо перед ним, со второй. Первым со стартовой линии уходит Алексей Смирнов. Он выступает в зачете "Скутеры более 100 куб.см.", но его 4-тактник не способен противостоять легкому тюнингованному 2-тактнику Ивана Купченко на разгоне с нуля. Иван пулей проносится по внутренней траектории мимо Алексея, а с другой стороны Смирнова уже начинает поджимать Корней. В первый поворот синхронно входят все трое: Смирнову приходится переместиться на более широкую траекторию, по внутренней прорываются Кронгауз и Купченко. Иван вырывается вперед, Корней садится ему на колесо. Оба держат высокий темп. Медленная "S-ка", выход на прямую, атака Кронгауза ... не совсем уверенная, скорее "пристрелочная". На дальней дуге Корней повторяет попытку и проходит Купченко! Первый круг завершается стремительным прохватом по прямой старт-финиш, в лидеры на некоторое время вырывается Корней.

Поберегись!

В таком порядке дуэлянты проходят и второй круг, а уже на третьем начинаются неприятности и круговые. Очевидно, что пилоты команды "SAGAMOTO" едут быстрее всех остальных в своем классе, даже Алексей Смирнов начинает проигрывать им по 4-5 секунд с круга. Но, на 4-м круге у Корнея случается какой-то сбой в работе мотора. Он резко замедляется и пропускает напарника вперед, чтобы пройдя очередную пачку круговых, нагнать его в том же самом месте круг спустя.

Скутеристы начинают меряться моторами. Основной ареной для этого они выбирают скоростные прямики. Кажется, что скутер у Ивана заряжен чуть больше, чем у Корнея: несколько раз Ивану удается обойти Кронгауза на разгоне, но мастерство и опыт на стороне 29 номера. Они продолжают меняться позициями на каждом круге. Все взгляды зрителей устремлены на их сражение.

Последний круг - ничего определенного

Корней выжимает из своего скутера все, на что он способен. Последний круг! Половина его уже пройдена, выход на прямик ... Иван допускает маленькую ошибку, перемещается на широкую траекторию, Корней тут же выжимает полный газ, и спортсмены уходят на скоростную дугу параллельными курсами, Корней лишь на колесо впереди. Борьба продолжается в дальнем медленном повороте, но в последний поворот Корней входит первым. Иван ведет свой скут на пределе возможностей, на последних метрах он почти настигает напарника ... но, для завершения атаки Ивану не хватает всего пары метров. На финише их разделяют 0.6 секунды.

Итоги этапа подводят сами спортсмены:

"Сегодня мы лидировали одной командой, SAGAMOTO Racing Team." - говорит Корней Кронгауз, - "Всего у нас три пилота, но сегодня мы боролись вдвоем с Иваном, и это было похоже на командную тренировку. Думаю, получилось зрелищно и интересно."

Действительно, борьба получилась очень равная, и с учетом этого, следующие этапы M1 Challenge в классе "Скутер" обещают еще много зрелищных гонок. Определили ли сами пилоты SAGAMOTO, кто из них сильней?

"Трасса все определила," - смеется Корней, - "Только у нас все в команду, ничего личного."

Следующий этап Motul M1-Challenge состоится через неделю, 19 июня, как обычно, на автодроме "Лидер".

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало
Чемпион MotoGP Марк Маркес - о финансовой грамотности: его первый миллион и что с ним стало

Самый дорогой мотогонщик в истории MotoGP и World Superbike, способный зарабатывать по 17 миллионов евро в год, - Марк Маркес из заводской команды Ducati поделился секретами финансовой грамотности, как не сойти с ума и не потратить большие деньги, которые на самом деле, только кажутся большими.
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена
Доминирование Булеги и Ducati в Мировом Супербайке ограничат: это начнется с Ассена

Судя по сообщениям из-за кулис португальского этапа World Superbike, Техническая дирекция чемпионата мира намерена ввести довольно жесткие санкции для Ducati: Николо Булеге предстоит пройти суровое испытание - сохранит ли он свое доминирование после этапа в Ассене?
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события
Китайский прорыв: доминирование ZXMoto в Портимао - Мы еще не осознали значимость события

Интервью с боссом новой заводской команды китайского производителя ZXMoto Factory Racing Фабио Евангелиста после доминирующей победы его пилота Валентина Дебиса на этапе World Supersport в Портимао: «Мы пока даже не осознаем, чего достигли за такое короткое время».
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP
Массимо Ривола: Aprilia RS-GP - лучший прототип, а Беццекки, Мартин и Баньяя - будущее MotoGP

Директор заводского гоночного проекта Aprilia Racing Массимо Ривола подтвердил, что Франческо "Пекко" Баньяя перейдет в группировку Ноале в MotoGP. Он по-прежнему верит, что компанию ему составят флагманы проекта, лидеры чемпионата мира 2026 года Марко Беццекки и Хорхе Мартин.
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов
Ханами - Тур-де-Сакура: цветение сакуры в Японии - традиция паломничества тысяч мотоциклистов

В прошлые выходные в Японии началось бурное цветение сакуры, одна из немногих традиций, которая толкает тысячи молодых японцев со всей страны садиться на мотоциклы и ехать в красивые места. Сейчас самый пик апрельского паломничества!
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк
ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, способных уделать современный спортбайк

Противостояние японской и американской инженерной мысли началось в 1980-х. Оно привело к нескольким технологическим революциям, в результате которых мотоциклы разделились на по-настоящему производительные (мощные) и те, что "для спокойной езды". Но в лагере энтузиастов остались инженеры, способные создать настоящего дорожного монстра на базе V-Twin, способного уделать современный японский мотор. Вот ТОП-10 самых мощных мотоциклов с V-Twin, доступных в 2026 году.
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России
Как Brandt выводит Moto Morini на уровень ТОП-бренда мотоциклов в России

Прямо сейчас в России происходит большой передел рынка и на место вчерашних флагманов активно заходят компании, имена которых мы знаем, но которые не были так широко представлены. На выставке Мотовесна-2026, определенно, центральным стендом можно назвать экспозицию Moto Morini, где был выставлен весь ассортимент компании, включая пару прототипов, которые были показаны на EICMA-2025 и еще не ушли в серию, но их уже активно тестируют в России.
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли
Не только машины и мотоциклы: Honda придумала новый строительный материал из песка и пыли

Некоторые новости попадают в выдачу 1 апреля, не являясь первоапрельской шуткой. Тем более, когда дело касается гиганта мировой индустрии Honda. Запущенная несколько лет назад программа по выявлению одаренных сотрудников «IGNITION» приносит плоды: инженеры Honda, отправленные в Африку поднимать целину, изобрели новый высокотехнологичный строительный материал из того, чего на Черном Континенте завались, и что стоит 0,0 - пустынного песка. Теперь из этого материала там строят дороги.
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя
Босс Ducati Corse - аналитика по следам USGP: в Америке были не тот Маркес и не тот Баньяя

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «блог Директора», в котором признал, что производительность его пилотов в MotoGP катится по наклонной. Он использовал это выступление как шанс донести до сотрудников пару посланий, что настораживает больше всего.
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе
Старый добрый Кенни вернулся: схватка за титул AMA Supercross 2026 началась с нуля в Сент-Луисе

День для прессы, пятница сразу показала, что 12-й этап AMA Supercross 2026 года в Сент-Луисе станет тяжелым испытанием для всех, в первую очередь, для лидеров серии - Элая Томака, Хантера Лоуренса и нового претендента на корону Кена Рокцена: спор за титул между ними начинается с нуля, будто и не было двенадцати недель гонок!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp