МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11528
1 февраля 2010 в 20:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Роджер Ли Хейден о своем дебюте в World Superbike

30 января, единственный мотогонщик, который в 2010 году будет представлять Соединенные Штаты в World Superbike, младший брат Никки Хейдена - Роджер Ли Хейден, - дал большую пресс-конференцию, посвященную своему дебютному выезду на тестах в Портимао и предстоящем этапе WSBK в штате Юта, на трассе Miller Motorsports Park.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2010 - Бен Спис изменил привычное отношение к гостям из-за океана, буквального взорвав привычный ход чемпионата мира в 2009. Такого не было раньше, но американцы надеются, что, возможно, повторится в будущем еще раз. В наступившем сезоне составы команд Мирового Супербайка не могут похвастаться большим количеством американцев - их только одни, Роджер Ли из Кентукки. С него и спрос!

Роджер Ли - самый младший из трех братьев Хейденов, знаменитой мотогонской семьи из небольшого городка Оуэнсборо. Старший Хейден, Никки добился успеха в AMA Superbike, а затем стал чемпионом мира в MotoGP. Средний, Томми Ли большую часть своей карьеры провел в AMA Superbike, и скорее всего, продолжит ее вместе с Suzuki и в 2010 году. Что касается Роджера, то в свое время он стал чемпионом Америки в 600-кубовом суперспортивном классе, но затем пропустил половину сезона из-за травм. Затем рискнул и принял приглашение итальянской Pedercini Kawasaki из WSBK. Выступая с Team Green в Штатах, Роджер набрался опыта и теперь уверен, что дело в WSBK пойдет. Однако первые тесты, завершившиеся неделю назад, несколько охладили пыл Хейдена-младшего. По результатам трехдневных тестов в Портимао, Роджер Ли показал худшее время.

Ведущий: Что ж, Роджер, ты отправился в Портимао на тесты, встретился со многими гонщиками, все увидел своими глазами. Что теперь думаешь о WSBK?

Roger Lee Hayden: Что ж, действительно, так и было. Прежде всего, меня поразило качество организации, как все гладко проходило, я изумлен тем, как работают официальные лица и все, кто задействован в подготовке. Каждый, кто подходил ко мне во время тестов, представлялся, приветствовал меня и выражал поддержку: парень, если что-то надо, спроси меня - это будет. По сравнению с тем, как проводился чемпионат [AMA Superbike] в прошлом году - две невероятные разницы! В такой обстановке гораздо проще испытывать самого себя. Использование покрышек Pirelli не доставило никаких проблем. Они просто другие, определенно дают иное чувство мотоцикла, нежели Dunlop, на которых я ездил почти 12 лет. Конечно же, мне хотелось показать себя с лучшей стороны, но мы потеряли где-то около полутора дней на подготовку, и лишь затем я стал прогрессировать, что очень порадовало меня. К сожалению, я вообще не говорю по-итальянски, лишь пара человек говорили по-английски, а это затрудняет общение в команде.

Ведущий: Ну, и конечно же, они пытались говорить по-английски, а не по-кентукийски?

Roger Lee Hayden: Да, да, именно! Наш уровень взаимопонимания был чуть ниже, чем надо.

Ведущий: Как ты готовишься к гонкам в межсезонье?

Roger Lee Hayden: Велосипед, бег по утрам, немного работы в спортзале... Тренер, Эл Бейкер работает не только со мной, но и с моим братом Томми, а также "Баббой" Стюартом. До того, как Рикки Кармайкл ушел в отставку, он тренировал и его. Эл очень хорошо знает, как нужно готовиться к сезону: не переигрывать, не уставать, но и не увиливать от нагрузок. Еще я множество времени провожу в седле мотарда. Вместе с братьями мы зажигаем на небольших гоночных треках, Супермото позволяет тренировать одновременно и мышцы, и внимание. Можно ездить по-шоссейному, "с коленочкой", можно по-кроссовому. Я предпочитаю по-шоссейному.

Ведущий: Так что, как тебе Kawasakis в "европейской" спецификации?

Roger Lee Hayden: Знаете, говоря откровенно, мотоциклы наши практически не отличаются. Некоторые вещи немного другие, но большинство деталей, которые ставили на заводские Kawasaki в AMA, такие же. Так что мотоцикл как родной!

David Emmett: За последние несколько лет, в WSBK завод Kawasaki был не в фаворитах. Не пугает начать работу в WSBK с, возможно, одной из слабейших команд?

Roger Lee Hayden: Да, действительно, в World Superbike "кава" не блистала. Но я думаю, это потому что не было достаточной заводской поддержки. Когда Kawasaki тратили весь свой бюджет на программу в MotoGP и AMA Superbike, на "мир" не оставалось бюджетов. Сейчас нет ни MotoGP, ни AMA. Завод полностью сфокуссировался на WSBK. Это нам поможет. Я надеюсь.

Julian Thomas: После тестов в Портимао, каким ты видишь начало сезона World Superbike? Кажется, сильных конкурентов оказалось больше, чем планировали...

Roger Lee Hayden: Могу предположить, что в начале я буду бороться за постоянное место в TOP-15, может быть, пару первых гонок, ну а затем планирую продвинуться в TOP-10. Или хотя бы быть максимально близко от десятки. Я согласен, что борьба с постоянными заводскими пилотами за место на подиуме или в первой пятерке - очень трудная задача. Но я верю, что эта ноша нам по плечу. Не хотел бы завышать свои реальные ожидания, но скажу прямо - настроение не такое уж и упадочное. Да, добраться до 14-15 места я смогу. Это точно.

Ведущий: Что ты думаешь об этапе в Miller Motorsports Park?

Roger Lee Hayden: Знаете, у меня не очень много опыта езды по этому треку, но он мне нравится. Я уверен, что это лучший гоночный трек Америки на сегодня. Он огромный, очень быстрый и классный. Паддоки и все такое - на высшем уровне. В первые три поворота я просто влюблен, они такие быстрые! На всех мотоциклах я проезжал их очень хорошо, потому что они безопасны. Это очень необычное ощущение, если сравнивать с американскими треками: они все угловатые, отбойники близко, и нужно глядеть в оба. Европейские совсем другие, Miller в этом отношении гораздо ближе к мировым стандартам.

John Gardner: В Портимао ты познакомился со многими мотогонщиками, со своими напарниками и соперниками. Какие они? Как отнеслись к тебе?

Roger Lee Hayden: Не знаю, что сказать насчет напарников. Что-то не верится мне в историю "про доброго напарника", там все работают по своим программам, преследуют свои цели. Но на тестах действительно все рады тебя видеть. Мы много болтали с Крисом Вермюленом и Джонни Риа, оба - просто супер! Все они выглядят как классные парни, на которых можно положиться. Мы обменялись рукопожатиями с "Шейки" Бирном и Троем Корсером. Но, это и все, пожалуй, с кем я общался близко в эти дни.

Laurel Allen: Роджер, что ты можешь сказать о положении дел в AMA Superbike?

Roger Lee Hayden: Я бы сказал, что у национальной серии серьезные проблемы. Но я на самом деле не знаю, что тут можно сказать. Многие просто не знают, что там происходит на самом деле и в каком направлении движется. Я говорил организаторам, что они должны прислушиваться к мнению участников, производителей, иначе они потеряют всех.

Важные новости
 
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?

Данило Петруччи назван преемником Топрака Разгатлиоглу в заводской команде BMW Motorrad Motorsport с 2026 года. Турок уходит в MotoGP с Yamaha, а Ducati теряет еще одного из своих самых лояльных пилотов - история повторяется много лет подряд! Однако, стало известно, почему, отказавшись от идеи заполучить Маверика Виньялеса, Мюнхен незамедлительно подписал контракт с Петруччи. Что в нем особенного?
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания

Результаты 4-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотардам могут сказать лишь немногое, если вы не видели самих гонок на картодроме в Фирсановке, закрученному в обратную сторону.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее

Никогда не знаешь, где найдешь что-то новое и ценное. Эта история о том, как современные технологии неумолимо вошли в нашу жизнь. Речь о современных умных часах, и о том, как изменилось мое отношение к Garmin, благодаря новому знакомству. Пока не знаю, что ценнее - само приобретение или новый опыт, который я получил в СпортХите.
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда

Майк Ляйтнер, создавший проекта KTM Factory Racing в MotoGP, затем был понижен в должности и заменен двумя менеджерами в 2022 году. Майк был связан с KTM до января 2025, однако, после реструктуризации компании во избежании банкротства, он и другие выдающиеся сыны KTM с чемпионским прошлым были уволены. Теперь Майку ничто не мешает рассказать о реальном положении дел в заводской конюшне. Когда появились знаки спада и с чем они связаны?
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера

В период небольшой паузы в карьере Формулы-1 Михаэль Шумахер без дела не сидел и переключился на... мотогонки! Шумми несколько лет готовился к дебюту в чемпионате Германии IDM Superbike и даже провел там несколько гонок за команду Holzhauer Racing Performance (HRP Honda). В 2010 году для него собрали уникальный супербайк Honda CBR1000RR Fireblade под номером «77», который на днях был продан на аукционе RM Sotheby′s за рекордную сумму для такого мотоцикла.
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK

Ответ на все вопросы - Данило Петруччи! Заводская команда BMW Motorrad Motorsport в World Superbike подтвердила заключение контракта с самым быстрым пилотом независимых команд Мирового Супербайка, бывшего пилота заводской команды Ducati в MotoGP.
Расписание 5 этапа чемпионата по Супермото и минимотарду на Лидере и положение в классах S1 и S4
Расписание 5 этапа чемпионата по Супермото и минимотарду на Лидере и положение в классах S1 и S4

Традиционный чемпионат по Супермото и минимотарду возвращается на картодром «Лидер», где в это воскресенье состоится 5-й этап сезона 2025 года. Для многих он будет определяющим, поскольку по правилам из результатов чемпионата можно удалить худшее выступление - шанс поправить свои дела перед сентябрьским финалом в Рязани.
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов

Участники мотозачета стартовавшего 12 июля ралли-рейда «Шёлковый путь» использовали новый продукт. Это синтетическое моторное масло на основе ПАО с востребованной вязкостью для мотоциклов — G-Energy Moto 4T Performance 10W-40. Масло для повседневной эксплуатации вобрало в себя технологии, проверенные в самых экстремальных условиях — в пыльных степях, горах, степях, бродах, при температурных пиках раллийной дистанции.
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет

В 2025 году прошла юбилейная, 15-я редакция Международного ралли «Шелковый путь», собравшее рекордное количество участников. Гонки прошли по маршруту из Иркутска - через Монголию - до Горно-Алтайска. Гонка позволила участникам насладиться всеми возможными типами трасс, маршрутов, ландшафтов и препятствий, которые только можно придумать - от болот до пустынь и горных перевалов. Спортивные итоги официально подведены.
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года
Маркус Флаш: BMW однозначно не планирует вступать в MotoGP с 2027 года

Глава BMW Motorrad Маркус Флаш четко и ясно дал понять в интервью австралийскому мотоциклетному изданию, что вступление в MotoGP в 2027 году, когда начнут действовать новые правила и произойдет переход на платформу 850 куб.см., «безусловно, невозможно». Но в будущем, Мото Гран-При рассматривается заводом как вариант... когда-нибудь. Если Liberty Media действительно сделает то, чего от нее ждут.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 февраля 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.05 МЛН
годовая
аудитория
889128
посетителей
в месяц
48741
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island