Все новости Honda: автомобильная и мотоциклетная индустрия, мотоспорт, история и технологии

Первые два дня тестов MotoGP в Сепанге выявили одну не очень приятную тенденцию для Honda Racing и ее партнеров, заключивших контракты на поставку серийных прототипов Honda RCV1000R: еще в ноябре они казались неподражаемы; сегодня - в жутком минусе.

По итогам второго дня тестов MotoGP в Сепанге, когда вперед вышли три заводских пилота Honda, один из основных пилотов "второго эшелона" - Никки Хейден, пересевший на серийный прототип RCV1000R, расстроен результатами - он проигрывает 2 секунды лидерам.

Honda Racing оккупирует виртуальный подиум. Марк Маркес и Дани Педроса - напарники Repsol Honda завершили второй день тестов MotoGP в Сепанге быстрейшими, третье время у третьего заводского пилота HRC, выступающего за LCR Honda, Штефана Брадля.

Марк Маркес начал первые тесты MotoGP сезона 2014 года в Сепанге во главе табеля: Repsol Honda приступила к работе с заранее хорошо отлаженным байком; Лоренцо занял вторую позицию, Валентино Росси из Yamaha Factory и его новый шеф команды Сильвано Гальбусера продолжили работу над новым YZR-M1, появившимся в Валенсии.

Первый этап итальянского открытого чемпионата по мотокроссу стартовал на Сардинии в местечке Riola. Подробностями о первой гонке сезона Евгений Бобрышев поделился с читателями портала Мотогонки.ру:

Официально одобренные команды и гонщики, которые в 2014 году будут участвовать в этапах Чемпионата Мира FIM по мотокроссу в классах MXGP (ранее MX1) и MX2.

Honda Motor Co. опубликовала официальный финансовый отчет за минувший 2013 год: возврат к "норме" в 100% после почти 30-процентного спада в 2009 и 108% роста по сравнению с 2012 годом. Все, благодаря Азии и Океании, но не Европе и Штатам.

Чемпионат Европы по мотокроссу "Honda 150 European Championship" обновил свой календарь. Главный приз остается прежним - участие в Чемпионате Европы в классе EMX250 на мотоцикле Honda CRF250R.

Пилот заводской команды Team HRC на ралли "Дакар-2014" - Хуан Барреда Борт, не опускавшийся ниже 2-й позиции в генеральной классификации BIKES практически с первого дня, за день до финиша потерял невероятное количество времени и тут же выбыл из TOP-5.

Отчет с 10-го дня ралли-марафона "Дакар" полон самых разнообразных интересных сообщений. Помимо "симметрично" занятых заводскими пилотами позиций, здесь и борьба между Якубом Пржигонским с Сирилом Депре, и две заметные потери.

Никки Хейден доволен тем, что остался в чемпионате MotoGP, но он действительно всерьез рассматривал возможность перехода в World Superbike с Aprilia или Ducati, чтобы бороться за титул чемпиона мира в 2014 году.

Хуан Барреда Борт из Team HRC безукоризненно проехал СУ7 и успешно финишировал первым в Уюни, уникальном месте, где небо встречается с землей. Заводские пилоты KTM, Yamaha и Sherco замкнули TOP-4.

Сегодня ралли-марафон Дакар-2014 пересечет первую границу, и это будет новая, неизведанная земля - Боливия! Подробности седьмого этапа гонки.

Капитан Улитка оказался страстным собирателем всякой мотостарины. Свою обширную коллекцию бессменный ведущий телевизионного шоу TOP GEAR Джеймс Мэй представит публике на Carole Nash MCN London Motorcycle Show, которое откроется 14 февраля.

Honda Racing традиционно скупа на слова, когда дело заходит о технических проблемах. Но сегодня от комментариев отвертеться не удалось: заводской раллийный прототип Honda CRF450 RALLY Пауло Гонсалвеша вне игры после возгорания и пожара.

Самый длинный этап Дакара-2014 - 911 км - первым прошел пилот заводской команды KTM Марк Кома, TOP-3 доукомплектовали коллеги по "оранжевой армии" - Виладомс и Пржигонски. СУ5 оказался настолько тяжелым, что ASO решила отменить вторую часть маршрута, сократив его более на 300 км

Как третий заводской пилот Honda Racing в MotoGP Штефан Брадль из LCR Honda проводит свое межсезонье? Уж на месте он точно не сидит! Немец коротает деньки до завершения тестового бана во Франции и Испании, отжигая на всем, что движется.

Два лидера пелетона, два пилота заводских команд - Yamaha Factory Racing и Team HRC - действующий чемпион Дакара Сирил Депре и победитель второго СУ Сэм Сандерланд столкнулись с первыми техническими проблемами, которые могут положить конец их походу за Золотым Туарегом в 2014 году.

Ну, вот, Дакар стал похож сам на себя: непредсказуемое и трудное испытание, индивидуальное, когда личные качества каждого гонщика, его чутье и опыт важнее, чем стадное чувство. Лидер - не всегда лидер на самом деле. Комментарии к СУ3.