MotoGP: Гран-При Италии во всех красках
Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Марк Маркес опубликовал в соцсети фотографии, на которых тренирует свою правую руку после двойной операции, сделанной уже более 10-ти дней назад. План возвращения в MotoGP к Гран-При Италии становится всё более реальным.
Итальянский гонщик MotoGP, ставший фигурантом допингового скандала несколько лет назад, нашел способ вернуться в паддок Больших Призов: он готовится появиться перед публикой в Муджелло, на Гран-При Италии.
В понедельник и вторник на международном автодроме в Муджелло, доме Гран-При Италии по MotoGP проходят частные тесты прототипов с 850-кубовыми двигателями, которые туда привезли заводские команды Ducati и KTM, они проходят при участии инженеров-гоммистов из Pirelli. Дебют лидера World Superbike Николо Булеги в седле Ducati GP27 вышел очень многообещающим.
В преддверии важных тестов прототипа Ducati GP27 в Муджелло менеджер заводской команды Ducati Lenovo Team MotoGP Давиде Тардоцци выразил уверенность, что итальянская шинная компания Pirelli, которая вступит в Королевский класс официальным поставщиком шин, уже давно готовится к этому и внедряет свои разработки в World Superbike. От того, там столько прорывов за последние пару лет: нынешнее доминирование Ducati как подтверждение
Клаудио Доменикали, глава холдинга Ducati, прибывший на Circuito de Jerez вместе с другими боссами заводов-участников MotoGP для подписания контракта с промоутером, вернулся в Борго-Панигале удрученным. Однако, Клаудио однозначно заявил, что подписание контракта с Марком Маркесом на 2027 год уже состоялось.
Во вторник, 5 мая на международном автодроме Муджелло Ducati Corse планирует большие закрытые тесты нового прототипа MotoGP Desmosedici GP27 с 850-кубовым двигателем, участие в которых, наконец, примет Николо Булега. Есть только один нюанс...
Пилоты заводских команд MotoGP Aprilia и KTM - Марко Беццекки и Педро Акоста начали уикенд Гран-При Италии, установив одинаковое лучшее время на FP1 в Муджелло. Партия Марка Маркеса и Пекко Баньяи, тем временем, развивается неспешно... Результаты и наблюдения.
За кулисами MotoGP в ожидании дедлайна по завершению сделки по приобретению американцами Dorna Sports резко поднялся градус. Как сообщают инсайдеры, если сделка корпорации Liberty Media с владельцами контрольного пакета акций Dorna Sports - Bridgepoint Capital сорвется, Liberty должна будет заплатить два крупных штрафа.
Первые свободные практики на Mugello International Circuit позади: Moto3 и Moto2 задали темп Королевскому классу на живописном автодроме, спрятавшемся в тосканских холмах. Уикенд Гран-При Италии по Мото Гран-При начался!
Гюнтер Штайнер, покинув команду Формулы-1 Haas Racing F1, теперь занимается организацией площадки для прихода в MotoGP группы американских инвесторов. Он посетил уже два события Мото Гран-При, где провел ряд переговоров и выбрал четкую цель - это одна из старейших команд чемпионата Tech3 Racing, заводской саттелит KTM. Но в 2027 году она может полностью преобразиться.
Маверик Виньялес составляет явную оппозицию Педро Акосте: заявления пилотов о конкурентоспособности прототипа KTM RC16 явно расходятся. Новобранец Виньялес уверен, что он-то точно может добиться успеха - выиграть гонки MotoGP на этом мотоцикле. Есть ли в его речах разумное зерно?
Ducati хочет преподнести домашний этап MotoGP 2025 года - Гран-При Италии в Муджелло как напряженную, высокоинтеллектуальную схватку двух великих - Марка Маркеса и Пекко Баньяи. Намеков на ее исход в моменте пока нет. Но уже можно предположить два сценария, обсуждаемых за кулисами в Ducati Lenovo Team. Итак, что же ждет зрителей? Сделает ли Пекко свой ход или Марк поставит ему мат?
Высокое давление на Маттигхофен сохраняется: для борьбы за победу в гонках MotoGP нынешнему прототипу KTM RC16 «не хватает чего-то», снова заявил Педро Акоста из Red Bull KTM Factory Racing.
Валентино Росси и Чезаре Кремонини выпустили к Гран-При Италии совместный проект: мотоциклы VR46 Racing Team выйдут на старт в особых ливреях «Alaska Baby» в поддержку тура известного итальянского музыканта.
Франческо "Пекко" Баньяя из Ducati Lenovo Team вновь в центре внимания на домашней трассе MotoGP в Муджелло: на пресс-конференции перед Гран-При Италии он признал, что ситуация с доминированием Марка Маркеса в действительности тяжелая, и если не удастся одержать над ним верх здесь, дома, то...
Данило Петруччи посидит на скамейке запасных: Аи Огура успешно прошел медицинские тесты в Муджелло и получил официальный допуск от Директора MotoGP для участия в Гран-При Италии. Но замена может потребоваться, если японец вдруг поймет, что первые впечатления оказались ошибочными...
Yamaha Motor Racing прислушалась с рекомендациям своего флагмана Фабио Куартараро, который настаивал на более плотном вовлечении бывшего заводского пилота MotoGP Андреа Довициозо в программу испытаний и разработки прототипа YZR-M1! Дови предложили 3-летний договор, по которому он будет одним из лидеров тестовой команды, особенно, в работе, посвященной прототипу нового поколения 2027 года.
Романо Альбезиано абсолютно доволен своим решением сбежать из Aprilia Racing в конце 2024 года, чтобы занять пост технического директора проекта Honda Racing в MotoGP. Войдя в заводской проект HRC, итальянский инженер незамедлительно принялся реализовывать большую модернизацию проекта. Но оказалось, что многое из того, что он планировал, и не понадобилось. А что, если за Альбезиано и Алешем Эспаргаро в Honda придет и Хорхе Мартин? О, это особая тема для обсуждения!..
Мэт Оксли признал, что распущенный им слух о бонусе в 100 тысяч евро, которые якобы Валентино Росси предложил Пекко Баньей за победу над Маркесом в Муджелло - фейк, шутка, которую, однако, незамедлительно подхватили итальянские журналисты и выдали за инсайд из VR46.
Пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко дал незамедлительный "мега-позитивный" фидбек после тестов нового полностью карбонового маятника прототипа Honda RC213V в Арагоне, что расходится со "скромными" оценками итогов однодневных тестов от босса заводского проекта HRC Альберто Пуча.
