MotoGP FrenchGP - Гран-При Франции

Тайский гонщик Сомкьят Шантра из заводской команды развития IDEMITSU Honda Team Asia вернулся в группу лидеров Moto2 на первой практике Гран-При Франции в Ле-Мане, заодно обновив многолетний абсолютный рекорд трассы для среднекубатурного класса.

Марк Маркес продолжает экспертизу нового Honda RC213V: полностью новый мотоцикл нуждается в смене стиля пилотирования, так что вся четверка пилотов Honda сталкивается с одной и той же проблемой с начала 2022 года. Так это теперь работает в MotoGP - комбинация пилота и мотоцикла стала важнее, чем просто байк.

Почти летняя, сухая и солнечная погода встретила MotoGP в Ле-Мане в первый день Гран-При Франции. Учитывая прогноз погоды на завтра, рывок наверх, в ТОП-10 будет иметь очень большое значение именно в пятницу, пока сухо. Пол Эспаргаро и Алекс Ринс, пилоты, которые в четверг были в центре внимания журналистов, возглавили FP1 в Королевском классе.

Yamaha Racing в MotoGP всегда выступала составом, как минимум, из двух команд - заводского состава и саттелита с ограниченной заводской поддержкой. На протяжении 20 лет, до 2018 года такой командой была Tech 3, после - Sepang Racing Team, а сегодня - RNF. Но в 2023 может сложиться ситуация, когда у Yamaha не будет второго состава.

Итальянские СМИ распространили новость о том, что Honda Racing уведомила Пола Эспаргаро о нежелании продления контракта с ним на 2023 год, и что Жоан Мир может занять место напарника Марка Маркеса. Эспаргаро ответил: «Мы сегодня живем в мире фейковых новостей, мне не привыкать. Но и вы не слушайте!»

Следом за Ducati и Michelin, Dorna Sports также опубликовала официальную позицию по спорному вопросу с «несоблюдением» регламента в плане минимально допустимого давления в колесах прототипов MotoGP.

Алекс Ринс считает подтверждение выхода Suzuki из MotoGP не просто плохой, а худшей новостью за последние годы: он думает, что не сможет найти нормальное место на 2023 год. Есть вероятность, что ему придется пропустить сезон или даже выйти в отставку из-за неожиданного схлопывания рынка MotoGP.

Перед Гран-При Франции босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис ответил на ряд вопросов насчет будущего сотрудничества с саттелитом RNF Racing: кто на самом деле мог бы войти в состав команды вместо Даррина Биндера и Андреа Довициозо и есть ли смысл менять состав пилотов? И как насчет Фабио Куартараро?

Имело смысл подождать до четверга, чтобы убедиться - уикенд в Ле-Мане будет "традиционным": на Гран-При Франции команды MotoGP, Moto2 и Moto3 будут готовиться к дождевым гонкам. Расписание и особенности 7 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.

Фабио Куартараро возвращается домой, в Ле-Ман, где 15 мая будет разыгран Гран-При Франции. Для пилота Yamaha это раунд MotoGP может стать не только ключевым в сезоне 2022 года, но и во всей карьере. Что особенного ожидается в эти выходные и кто может обломать французам малину?

Источники, близкие к командам Луки Боскоскуро сообщили, что место уволенного из заводской команды SpeedUp Moto2 в чемпионате мира по Мото Гран-При Романа Фенати получит один из лидеров чемпионата Европы CEV Moto2 - Алонсо Лопес.

На самом деле, это небольшая заметка об итогах Гран-При Франции в классе Moto2 и результаты гонки. Но ее посыл именно такой, как в заголовке: кто станет следующим лидером заводской команды KTM в MotoGP? Теперь это будет решаться между Фернандесом и Гарднером...

Ducati Corse подтвердила слухи, что Джек Миллер получил новое предложение по продлению контракта на 2022 год в роли пилота заводской команды. Предложение поступило после победы в Гран-При Испании, но победа во Франции убедила Борго-Панигале в правильности выбора.

Полгода отсутствия Марка Маркеса в гонках незамедлительно сказались на процессе разработки шасси прототипа Honda RC213V - инженеры HRC тут же взяли в прицел нужды остальных пилотов завода в MotoGP. Но вот, возвращение состоялось. С чего же начал Марк? Да, он стал менять мотоцикл... под себя. Пока речь идет только о его личном RCV.

Прошедшая суперсложная гонка за Большим Призом Франции в Ле-Мане могла принести Repsol Honda и персонально Марку Маркесу нечто фантастическое - Гран-При, ну, или призовую позицию, как минимум. Однако два падения подряд принесли команде разочарование. Но не потерю мотивации! Что пошло не так и почему Маркес с нетерпением ждет возвращения в Sachsenring?

Лидер заводской команды Aprilia Racing в MotoGP - Алеш Эспаргаро поспешил сделать операцию на правом предплечье, чтобы устранить возникший в Ле-Мане синдром «arm pump», аналогичный тому, с которым столкнулись ранее в этом году Джек Миллер и Фабио Куартараро.

До старта Гран-При Франции по MotoGP состоялись две острые и яркие гонки - в классах Moto3 и Moto2, и обе они прошли в принципиально разных условиях: дождь мог начаться в любой момент, но также и завершиться, а солнце выйти и быстро прогреть асфальт. Это было 100-процентное недоразумение. Чем же оно разрешилось? Сенсационной, просто-таки эпической схваткой!

Битву за Гран-При Франции MotoGP выиграл гонщик Ducati Lenovo Team Джек Миллер, Фабио Куартараро рад бронзе как победе, а Марк Маркес рискнул и потерял все. Результаты 5-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При.

Сильный дождь, начавшийся за несколько секунд до открытия пит-лейна, изменил все планы для пилотов категории Moto2 в Ле-Мане: Сэм Лоус стартует только с 4-й линии. Кто же взял поул-позицию? Результаты и стартовая решетка Гран-При Франции.

Ставка на гоночные слики на быстро сохнущем асфальте Bugatti Circuit в ходе квалификации Гран-При Франции - острое шоу с абсолютно непредсказуемым исходом: в Q1 первые две позиции заняли совсем не те, кто планировал оказаться на лучших стартовых позициях завтра утром. Но в Q2 изменения происходили еще быстрее. Результаты квалификации FrenchGP, MotoGP.

Абсолютно мокрый асфальт Bugatti Circuit стал подсыхать в некоторых секторах, что позволило участникам Q1 Гран-При Франции сделать ставки на поздний рывок: топовые пилоты MotoGP - действующий чемпион Жоан Мир, лидер чемпионата Пекко Баньяя и Алекс Ринс хотели оказаться в Q2, но решительные соперники подвинули лидеров.