MotoGP: Марк Маркес оценил выступление Honda на Гран-При Франции
Гран-При Франции не было гонкой Honda. Трио Honda RC213V - Марк Маркес, Пол Эспаргаро и Такааки Накагами стартовали с 4-й линии, то есть с 10-12 позиций. Финишировали они 6-7 (Маркес-Накагами). Плюсы и минусы FrenchGP MotoGP с точки зрения Honda Racing: это был провал или всё норм?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2022 - Уикенд сразу складывался для HRC странно. Выяснилась одна интересная тема, что на прохладном асфальте Ле-Мана всё отлично (результаты FP1 и FP3 это подтверждают). Но как только температура трека поднималась до +40, тут же начинались проблемы - держак резко пропадал. Падения пилотов Honda в пятницу и субботу произошли внезапно, почти так же, как это было в Индонезии, но, к счастью, без фатальных последствий. Хотя падение Маркеса на FP4 полностью испортило ему квалификацию.
Хорошей новостью для Honda в субботу стало то, что было найдено некое решение этой проблемы. Но решение потребовало от того же Марка - действовать в рамках четких ограничений собственных хотелок. В субботу он заявил, глядя в аналитику, что планирует завершить гонку на 5-7 позиции.
Марк Маркес: «Сегодня у нас была своя гонка, не связанная с борьбой за подиум или победу. Это, несомненно, грустно. Но я бы сказал, что эта гонка была хорошей: темп был стабильный и уверенный. Вчера я сказал, что наша позиция на финише будет от 5 до 7-й, и мы свою задачу выполнили. Сегодня это наша объективная позиция. Посмотрим, как пойдут дела в следующих гонках».
В гонке Маркес пропустил вперед Жоана Зарко, это был намеренный слив позиции: «Он был явно быстрее, я пропустил его, чтобы не терять время. Затем, пытался его преследовать, но понял, что это не имеет смысла - он действительно ехал гораздо быстрее. Тогда я просто решил доехать до финиша без риска».
Концепция гонок MotoGP меняется на глазах, благодаря инновациям и уравнению возможностей прототипов разных заводов. Но это делает MotoGP ближе к Формуле-1, когда количество обгонов существенно снижается - привлекательность гонок, как для зрителей, так и для пилотов - падает.
«Гонка в Хересе мне понравилось больше, потому что я мог бороться за позиции и мог рисковать, - добавил Маркес. - Здесь я на риск идти не хотел. Борьба - это то, за что я люблю гонки. Но сегодня, я достаточно быстро понял - где мое место. Вероятность падения была слишком высока. Ситуация в MotoGP быстро меняется. Теперь, чтобы обогнать кого-то, нужно действовать предельно агрессивно и идти на большие риски. Можно использовать ошибки впереди идущего, но если он не ошибается, шансов на обгон практически нет. Зато больше шансов упасть».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26871
1904618
244472
6552