MotoGP: Марк Маркес оценил выступление Honda на Гран-При Франции
Гран-При Франции не было гонкой Honda. Трио Honda RC213V - Марк Маркес, Пол Эспаргаро и Такааки Накагами стартовали с 4-й линии, то есть с 10-12 позиций. Финишировали они 6-7 (Маркес-Накагами). Плюсы и минусы FrenchGP MotoGP с точки зрения Honda Racing: это был провал или всё норм?
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2022 - Уикенд сразу складывался для HRC странно. Выяснилась одна интересная тема, что на прохладном асфальте Ле-Мана всё отлично (результаты FP1 и FP3 это подтверждают). Но как только температура трека поднималась до +40, тут же начинались проблемы - держак резко пропадал. Падения пилотов Honda в пятницу и субботу произошли внезапно, почти так же, как это было в Индонезии, но, к счастью, без фатальных последствий. Хотя падение Маркеса на FP4 полностью испортило ему квалификацию.
Хорошей новостью для Honda в субботу стало то, что было найдено некое решение этой проблемы. Но решение потребовало от того же Марка - действовать в рамках четких ограничений собственных хотелок. В субботу он заявил, глядя в аналитику, что планирует завершить гонку на 5-7 позиции.
Марк Маркес: «Сегодня у нас была своя гонка, не связанная с борьбой за подиум или победу. Это, несомненно, грустно. Но я бы сказал, что эта гонка была хорошей: темп был стабильный и уверенный. Вчера я сказал, что наша позиция на финише будет от 5 до 7-й, и мы свою задачу выполнили. Сегодня это наша объективная позиция. Посмотрим, как пойдут дела в следующих гонках».
В гонке Маркес пропустил вперед Жоана Зарко, это был намеренный слив позиции: «Он был явно быстрее, я пропустил его, чтобы не терять время. Затем, пытался его преследовать, но понял, что это не имеет смысла - он действительно ехал гораздо быстрее. Тогда я просто решил доехать до финиша без риска».
Концепция гонок MotoGP меняется на глазах, благодаря инновациям и уравнению возможностей прототипов разных заводов. Но это делает MotoGP ближе к Формуле-1, когда количество обгонов существенно снижается - привлекательность гонок, как для зрителей, так и для пилотов - падает.
«Гонка в Хересе мне понравилось больше, потому что я мог бороться за позиции и мог рисковать, - добавил Маркес. - Здесь я на риск идти не хотел. Борьба - это то, за что я люблю гонки. Но сегодня, я достаточно быстро понял - где мое место. Вероятность падения была слишком высока. Ситуация в MotoGP быстро меняется. Теперь, чтобы обогнать кого-то, нужно действовать предельно агрессивно и идти на большие риски. Можно использовать ошибки впереди идущего, но если он не ошибается, шансов на обгон практически нет. Зато больше шансов упасть».
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
26793
1793270
163813
11036