МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Спидвей
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
22797
7 февраля 2009 в 23:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Мотогонки на льду: Красников на пути к 11 титулу

Первый день Чемпионата мира по ледовому спидвею в Красногорске завершился победой российского спортсмена, 10-кратного чемпиона мира Николая Красникова. Второе место на пьедестале занял австриец Франц Цорн.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 7 февраля 2009 -

В Красногорске снова полные трибуны
На этот раз доминирование наших гонщиков было не столь существенно, хотя при прочих равных условиях, предсказать итог первого дня не составило труда: из шестнадцати участников финала Чемпионата мира семеро представляли Россию. За все гонки, прошедшие в субботу, лишь одна прошла полностью без участия россиян - пятый заезд.

Лидирует Гюнтер Бауэр

Оценить мировой класс современных мотогонок на льду не сложно. Достаточно посмотреть, кто чаще всего финиширует на 1-2 местах - четыре победы одержал Красников, по три Виталий Хомицевич и Даниил Иванов. Единственными иностранными пилотами, способными бороться с русскими были австрияк Франц Цорн и немец Гюнтер Бауэр. Честно говоря, европейские спидвеисты и смотрелись ярче, и вели себя подобающе участникам финала чемпионата мира. Гюнтер Бауэр на своем "голубом вертолете" яростно атаковал тольяттинских гонщиков в начале этапа и выиграл два заезда, но затем удача отвернулась от него: дважды ему удалось финишировать вторым, но в последнем заезде, где пришлось сразиться сразу с тремя россиянами, пришел к финишу последним.

Франц Цорн (Австрия) - второе место

Франц Цорн выглядел гораздо более целостно и .. спокойно. Рослый австрийский спидвеист во всех заездах финишировал либо первым, либо вторым - уступил только Красникову и Виталию Хомицевичу, а трижды выиграл гонки. В итоге, он заработал 13 баллов, как и Хомицевич, проиграв лишь 1 очко Красникову, прошел в финал "А". Стартовую решетку дополнил Даниил Иванов.

.. Хай-сайд - Виталий Хомицевич в воздухе

Финал "А" определил победителя дня: им стал Красников, но все сложилось не так однозначно, как может показаться после упоминания фамилии 10-кратного чемпиона. Последний заезд был остановлен красными флагами после жесткого хай-сайда Виталия Хомицевича, а затем переигран. Виталий боролся с Николаем с самого старта. На втором круге ему удалось выйти на внутреннюю дорожку, но затем по широкому радиусу его стал обходить Красников. Когда россияне поровнялись, мотоцикл Хомицевича развернуло поперек трека, а его самого выбросило из седла как из катапульты. Чудом его объехал следовавший в нескольких метрах позади Франц Цорн.

Франц Цорн и Даниил Иванов в финале А

Рестарт прошел без эксцессов: Красников вырвался вперед после первого поворота, Цорн занял вторую позицию, Иванов довольствовался третьей. Так и финишировали. Проскочив под клетчатым флагом Николай обернулся: "Где же вы, парни?.."

Красников: где же вы, парни?..

На пресс-конференции Красникову был задан вопрос в лоб: не поучаствовал ли он в падении Хомицевича, корреспонденту телеканала "Авто Плюс" показалось, что Николай толкал Виталия ногой.

"Контакт был, потому что колеи глубокие, мотоцикл перебрасывает из колеи в колею, и его очень трудно контролировать в финальном заезде. Но это не бокс и не карате, чтобы в финале друг друга ногами пинать. Виталий хотел обойти меня по внешнему радиусу, мне пришлось защищать свою позицию. Но мне кажется, все гораздо проще: он просто слишком быстро вошел в поворот, немножко не рассчитал силы, его поставило поперек колеи .. это часто приводит к падению - в 90% случаев в нашем спорте случается," - ответил Красников.

Хочется отметить, что Николай был не совсем точен в своем ответе: по внешнему радиусу как раз атаковал он (смотрите фотографии инцедента), и воспользовавшись более ранним выходом из поворота, сгладил свою траекторию, и она в итоге пересеклась с линией Хомицевича.

Виталий Хомицевич вырывается вперед по внутренней дорожке

Николай Красников прибаляет скорость и обходит его по внешнему радиусу

Хомицевича переставляет

Цорн едет за ним следом ... всего в нескольких метрах!

Из зала тут же задали еще один вопрос: правда ли, что Николай придерживается единственной тактики - удачный старт и лидерство до самого финиша; в случаях, когда старт не удается или ему навязывают борьбу, он не побеждает - так ли это? В чем секрет?

"О секретах не говорят," - коротко ответил Красников, - "Хотел бы поблагодарить зрителей, которые поддерживают не только российских, но и иностранных гонщиков, - сказал на пресс-конференции Николай Красников, - Собираются полные стадионы, от гонки получаешь вдвойне удовольствие"

Франц Цорн так прокомментировал итоги первого дня в Красногорске: "Второе место - очень хороший результат для меня, битва была очень напряженная, но я был силен сегодня, байк не подвел - результат закономерен," - ответил австрийский райдер.

Результаты первого дня финала лично чемпионата мира по мотогонкам на льду, Красногорск:

1. Николай Красников - 25 очков
2. Франц Цорн - 20
3. Даниил Иванов - 18
4. Виталий Хомицевич - 16
5. Юнир Базеев - 14
6. Гюнтер Бауэр - 13
7. Дмитрий Хомицевич - 12
8. Иван Иванов - 11
9. Харальд Симон - 10
10. Пер-Олов Серениус - 9
11. Антонин Клатовски - 8
12. Антти Аакко - 7
13. Павел Чайка - 6
14. Стефан Свенссон - 5
15. Кай Лехтинен - 4
16. Йонни Тейнстра - 3

Поставить в угол мотоцикл без тормозов и амортизаторов? Легко!

В воскресенье, 8 февраля состоится второй этап финала. Напоминаем, что начало шоу-программы и гонок в 12:30.

Фотографии Чернышева Кирилла

Важные новости
 
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня
Симуляция спринта на тестах MotoGP в Сепанге: ТОП-6 результатов, если бы гонка состоялась сегодня

Одним из важных показателей производительности по итогам предсезонки команды MotoGP считают проведение гоночной симуляции - заезда на 10-12 кругов с новым набором покрышек. Такую сегодня провели почти все ТОП-пилоты Королевского класса. Мы собрали их покруговки в единый протокол. Итак, если бы первая гонка MotoGP Sprint Race 2026 года состоялась сегодня, кто бы ее выиграл?
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet
HEL Performance стала производителем тормозных систем полного цикла с покупкой Harrison Billet

Британский производитель компонентов для тормозных систем HEL Performance купила разработчика тормозов Harrison Billet, что превращает HEL в компанию полного цикла с ассортиментом от тормозных линий и фитингов до собственных суппортов и тормозных дисков для более чем 140 моделей мотоциклов.
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы
Итоги SepangTest - MotoGP 2026: Баньяя и Ducati - братья на век, ТОП-5 конкурентов и другие выводы

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года - SepangTest завершились на Sepang International Circuit, доме Гран-При Малайзии, одном из самых технически сложных треков в календаре Мото Гран-При - идеальная тестовая площадка всех времен! Три дня показали очень многое: кто добился наибольшего прогресса? от кого ждать сюрприза? а кто точно не будет бороться за подиум этой весной? Все выводы, цифры, а а также комментарии 5-кратного чемпиона мира Хорхе Лоренцо.
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом
SepangTest: Хроника тестов MotoGP в Сепанге - час за часом

Первые официальные тесты MotoGP 2026 года на Sepang International Circuit стартуют утром вторника, 3 февраля и продлятся до вечера 5 февраля. Но на деле, они начались уже сегодня, потому что для прибывших в Сепанг пилотов Гран-При организованы первые пресс-конференции и брифинги. Следите за обновлениями, они будут появляться на МОТОГОНКИ.РУ час за часом все эти четыре дня!
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея
Реальные детали прототипов MotoGP 2026 - Honda, Yamaha, KTM, Aprilia и Ducati: фотогалерея

Подборка фотографий с комментариями активно обновляется! Много интересных детальных фотографий обновлений прототипов MotoGP с официальных тестов MotoGP 2026 года. Прототипы 2026 года и их вариации - Aprilia RS-GP26, Honda RC213V, Yamaha M1V, Ducati GP26 и KTM RC16 - новые, реальные, а не демонстрационные!
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода
Yamaha завершила расследование и продолжила тесты MotoGP SepangTest: комментарий завода

Yamaha Factory Racing завершила расследование инцидентов, произошедших в первый день тестов MotoGP в Сепанге (SepangTest): поломка двигателя не была причиной падения Фабио Куартараро в 5-м повороте Sepang International Circuit. Официальные подробности.
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16
SepangTest: Педро Акоста высоко оценил новый аэродинамический пакет KTM RC16

Педро Акоста получил на второй день тестов MotoGP 2026 года в Сепанге полностью обновленный прототип KTM RC16, построенный на совершенно новом карбоновом шасси, с новым дизайном пластика, новым "хвостом" и новым аэродинамическим пакетом, который мурсианец тут же высоко оценил.
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах
Все команды и пилоты МотоГП 2026 года в актуальных цветах

Пора представить все команды и пилотов MotoGP 2026 года! Презентации отгремели, официальные цвета на сезон представлены. Имена, новобранцы, стартовые номера и ливреи прототипов Королевского класса. Как они выглядят?
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP
Хорхе Лоренцо - о том, как создать непобедимую команду MotoGP

Прибытие 3-кратного чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на тесты 2026 года в Сепанг, само по себе событие. Он прилетел в Малайзию в статусе персонального тренера пилота Red Bull KTM Tech3 Маверика Виньялеса, однако, у Хорхе свои личные интересы - потусоваться в паддоке перед стартом сезона! Он не просто так здесь. Его идеи заслуживают интереса. Возможно, он получит пару интересных предложений после всего этого... Итак, как создать непобедимую команду MotoGP?
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 февраля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.61 МЛН
годовая
аудитория
469087
посетителей
в месяц
18631
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp