Спидвей: подробности Гран-При Европы 2011

[970250] Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН 772909155190. Erid: 2SDnjcDarUy

МОТОГОНКИ.РУ, 3 мая 2011 - В основном турнире россиянин занял четвертое место, набрав 10 очков, причем, в течение первых трех серий он был лидером соревнований, выиграв два заезда, а в одном финишировав вторым. Четвертая и пятая серии принесли Сайфутдинову всего по одному очку, но в полуфинал он вышел уверенно.

В полуфинале вице-чемпион мира 2009 года финишировал вторым за прошлогодним вице-чемпионом поляком Хампелем, вторично оставив позади выигравшего с 13 очками основной турнир американца Хэнкока, закрыв ему дорогу в финал.

В финале удачный старт принес победу Педерсену, а борьба Сайфутдинова с Голлобом за второе место завершилась в пользу поляка. Хампель, весь заезд находившийся в непосредственной близости от этой пары, не смог осуществить успешную атаку и остался четвертым.

Но еще большее разочарование испытал трехкратный чемпион мира австралиец Джейсон Крамп, который занял только 12-е место, то есть, ненамного превзошел дебютанта Гран-при Артема Лагуту. Второй россиянин пять раз выходил на старт и пять раз финишировал четвертым, хотя ни разу далеко не отставал от соперников и вел с ними упорную борьбу.

Результаты Гран-при Европы-2011.

1. Ники Педерсен (Дания) – 17 (9+2+6); 2. Томаш Голлоб (Польша) – 18 (11+3+4); 3. Эмиль Сайфутдинов (Россия) – 14 (10+2+2); 4. Ярослав Хампель (Польша) – 12 (9+3+0); 5. Грег Хэнкок (США) – 14 (13+1); 6. Кеннет Бьерре (Дания) – 10 (9+1); 7. Руне Холта (Польша) – 9 (9+0); 8. Фредрик Линдгрен (Швеция) – 11 (11+п/и); 9. Крис Холдер (Австралия) – 9; 10. Януш Колодзей (Польша) – 8; 11. Крис Харрис (Великобритания) – 7; 12. Джейсон Крамп (Австралия) – 5; 13. Андреас Йонссон (Швеция) – 5; 14. Дамян Балиньски (Польша) – 4; 15. Антонио Линдбек (Швеция) – 1; 16. Артем Лагута (Россия) – 0.

В зачет чемпионата идут все заездные очки, поэтому положение следующее: 1. Голлоб – 18; 2. Педерсен – 17; 3. Хэнкок – 14; 4. Сайфутдинов – 14; 5. Хампель – 12; 6. Линдгрен – 11; 7. Холта – 9; 8. Холдер – 9;…

Следующий этап состоится в Гетеборге (Швеция) 14 мая.

Источник: ИА Башинформ, текст Николай Ермоленко

Важные новости

🡰🡲

 

Мотоциклетный Ле-Ман 24 - 24 Heures Motos 2024 стартовал: все подробности

Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?

MotoGP 2024: Акула снова покусала чемпионов - Акоста пообещал "сделать красиво" в Хересе

Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!

MotoGP AmericasGP 2024 - Новая классика Остина

Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.

Победный хет-трик в Америке сделал Маверика Виньялеса уникальным рекордсменом MotoGP

Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.

Робертс боролся за победу на AmericasGP, но Остин назвал нового лидера Moto2 - Серхио Гарсиа!

В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.

Moto3: Давид Алонсо взял доминирующую победу в AmericasGP, второе место определил фотофиниш

Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3

MotoGP: Aprilia Racing - окно возможностей для Маверика Виньялеса открылось на полную в 2024

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.

MotoGP 2024: Бэтмен Виньялес взял вторую подряд победу в спринте на AmericasGP

Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.

Квалификация AmericasGP MotoGP 2024 - 15 минут драмы: Виньялес, Акоста и Маркес делают шоу

Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.

Технологии MotoGP в повседневной жизни: завести мотоцикл с пол-оборота - Супер Батарейки

Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.